看著大街上車來車往，不知道你是否想過一個問題：汽車明明可以是五顏六色，為什么大多數(shù)車是“沒有色彩”的白、黑、灰（銀）？

對于汽車制造商來說，可以隨便把汽車噴涂成什么顏色，這在技術(shù)上完全沒有問題；汽車也確實擁有過隨心所欲的色彩年代，但人們選來選去，偏偏又回到了“黑白灰（銀）”。

▲俯瞰假日某景區(qū)停車場

當(dāng)今世界，什么顏色的汽車最多？國內(nèi)什么顏色的車最多？100多年來，汽車的流行色經(jīng)歷了哪些變化？除了好看，汽車的顏色有什么實用性？

“素色”汽車居然霸榜

幾個全球性汽車油漆供應(yīng)商，經(jīng)常發(fā)布汽車顏色流行趨勢分析，其中AXALTA（艾仕得）從1953年開始，每年都發(fā)布一次各種顏色汽車所占比例的分析數(shù)據(jù)。

據(jù)AXALTA的數(shù)據(jù)，2017年全世界賣的最多的是白色汽車，比例達(dá)到了39%；排名第二的是黑色，占16%；接下來是灰色和銀色，各占11%；然后是藍(lán)色（7%）、紅色（6%）。

▲AXALTA公司發(fā)布的2017年全球車身顏色所占比例

白色汽車已經(jīng)連續(xù)7年位居全球汽車顏色榜的榜首，在此之前，黑色曾排名第一。

白色更是我們中國人最愛，占比達(dá)到了驚人的62%，其中實色白占47%，珠光白占15%。

▲中國人對白色汽車是真愛（據(jù)AXALTA）

▲白色汽車在全球各地都占榜首（據(jù)AXALTA）

另外兩個全球汽車油漆巨頭PPG和杜邦的統(tǒng)計結(jié)果，跟AXALTA非常接近。

▲PPG的分析與AXALTA大同小異

黑、白、灰，俗稱“素色”，說直白點，就是“沒有色彩”的顏色。有意思的是，汽車百年，人們在車身顏色上的口味兒是越來越“素”了。

五顏六色的汽車去哪兒了？

從接觸汽車開始，我們中國人見到的大多是黑色的“官車”。在進(jìn)入新世紀(jì)以前，國內(nèi)私家車很少，而公務(wù)和商務(wù)用車以沉穩(wěn)的黑色居多，在1990年代，國內(nèi)生產(chǎn)的汽車也基本都是黑、白、灰三種顏色。

▲黑色是公務(wù)用車的“標(biāo)準(zhǔn)色”

進(jìn)入私家車時代以后，汽車的色彩豐富起來，不少汽車提供紅、綠、藍(lán)、黃等版本，但汽車的三個主色調(diào)依然如故，一直是銷量的主流。直到現(xiàn)在，汽車的顏色聽上去五花八門，哈瓦那黑、星際黑、雪山白、冰川白、開米士銀、魅影灰等等不一而足，實際上無非是發(fā)揮想象力，把黑、白、灰再各自細(xì)分一下。

據(jù)AXALTA的數(shù)據(jù)，去年我國白、黑、灰（銀）色汽車的銷量占到驚人的9成，只有10%留給了紅、藍(lán)、綠等“真正的彩色”。

▲“素色”是當(dāng)今汽車的主流顏色

由于私車消費歷史短，我們錯過了汽車那奔放的色彩年代

自100多年前汽車問世之后，汽車的色彩就無拘無束。早期的汽車都是歐美上流社會的私人定制，汽車公司提供底盤，車身制造商根據(jù)客戶要求提供車身。那些紳士名媛們各有各的偏好，車身是什么顏色、內(nèi)飾用什么材料，全看這幫有錢人怎么吩咐。

▲1907年的一款梅賽德斯

只有平民汽車是個例外。你可能聽說過亨利·福特的那句名言：“你可以要任何顏色的T型車，只要它是黑色的”。福特T型車確實只提供黑色的車身，但那是1915年以后。在1908年福特T型車上市時，車身是紅色和綠色兩種，后來又出現(xiàn)藍(lán)色，直到1915年，福特發(fā)現(xiàn)了一種以瀝青為原料的黑色漆，不容易老化，刷漆后晾干的速度也比較快。

▲福特T型車是黑色的，原因是黑漆干得快

早期的汽車，車身刷上漆后，需要幾個星期才能晾干，快干的黑漆可以大大加快生產(chǎn)速度和降低生產(chǎn)成本，于是，面向普通家庭的福特T型車，全部變成了黑色的。

富人們的用車一直多姿多彩，在1920年代，像林肯這樣的豪華品牌，慣于在海報中炫耀豐富的車身顏色。

▲1928年，林肯汽車推出五彩繽紛的系列廣告

同樣是在1920年代，通用汽車采用了杜邦公司研發(fā)的一種快干油漆，不但可以有多種色彩，還把油漆環(huán)節(jié)的時間從平均三周縮短到8個小時。這一下子打開了大眾化汽車的色彩之門。從此以后，美國街頭的汽車開始爭奇斗艷了。

▲1933年的杜邦車蠟廣告

汽車在色彩上有過無拘無束的快樂時光，在1930年代，車身上同時搭配幾種色彩成為流行設(shè)計；在二戰(zhàn)以后的二三十年中，又迎來車身色彩的一次解放，就連奔馳S級這種走莊重路線的車，也搞出了“撞色”的出位設(shè)計。

▲1965年的梅賽德斯·奔馳230S（S級前身）

大致來看，經(jīng)濟(jì)繁榮時期，人們會更傾向于購買色彩奔放的汽車，在經(jīng)濟(jì)蕭條時期，汽車的色彩也會保守一些。

但進(jìn)入新世紀(jì)之后，汽車的色彩卻“素”了起來。誰也說不清楚其中的原因，有一種說法認(rèn)為，這可能與流行的便攜數(shù)碼設(shè)備的影響有關(guān)。確實，人們用的MP3、手機(jī)、筆記本之類，主流的顏色就是白色、黑色和銀色。福特汽車的一位設(shè)計主管說，白色汽車的流行，在一定程度上跟蘋果公司有關(guān)，是蘋果公司讓白色成為一種流行色。

▲蘋果公司讓平淡的白色成為時尚色

不管這些說法有沒有道理，汽車進(jìn)入“素色”年代是大家都能看得到的事實。

汽車顏色也有實用性

人們買車時，挑選車身顏色主要是考慮好看不好看，很少有人注意到，顏色對實用性也是有一定影響的。

先說最實在的，不同顏色的車，保值率是不同的。這方面“因國而異”，比如在英國，銀色的車比白色的車二手車估值率高10%，而據(jù)《福布斯》報道，在美國，黃色的車保值率最高。

在任何氣候條件下，黃色都是最“醒目”的顏色，一些應(yīng)急車輛、校車包括警用反光背心都會選擇這種顏色。在車流中，黃色的車不容易被忽視，因此遭遇碰撞的可能性相對小一些。

▲黃色非常醒目

不同車身顏色的吸熱率有很大差別，德國ADAC（德國汽車俱樂部）曾做過測試，吸熱率由弱到強(qiáng)依次為：白色、銀色、黃色、橙色、紅色、綠色、灰色、黑色。如果是在陽光強(qiáng)烈的地區(qū)，可以優(yōu)先選吸熱率低的顏色；如果在寒冷地區(qū)，可以優(yōu)先選吸熱率高的車型。有趣的是，美國加州曾經(jīng)考慮出臺禁令，限制購買黑色汽車，理由是黑色汽車空調(diào)使用強(qiáng)度高，浪費汽油。

▲不同顏色的汽車，吸熱率差別很大

淺色的汽車，不容易“顯臟”，而且善于隱藏車身缺陷。淺色反光率高，會把更多的光線反射到人的眼睛中，車身上的一些細(xì)節(jié)就不容易被注意到；深色，尤其是黑色，反光率低，人的視線沒有干擾，車身上的灰塵、污漬、劃痕、凹陷都會一覽無余。

黑色還有一個缺點，就是漆面表層的劃傷比較顯眼。我們知道，車漆表面是一層透明的清漆，如果被劃傷，劃痕會顯出白色，這種劃痕在淺色車身上不容易看到，但在黑色車身上會很明顯。