10月22日，威馬首款全場景智能轎車M7全球首發(fā)，預計2022年內(nèi)上市交付。

威馬汽車目前旗下共EX5、EX6以及W6三款車型，均為SUV，且累計銷量已超7W。作為品牌首款轎車，M7對威馬來說是個新的起點，而從產(chǎn)品力來說，M7作為“大師系列”的首款產(chǎn)品，車長4930mm，軸距2918mm，續(xù)航里程超過700km，定位中大型，并且在智能科技表現(xiàn)上非常驚艷。

一、全場景智能駕駛

威馬M7全車搭載32個傳感器，包括3顆激光雷達，7枚800萬像素高清攝像頭，4枚環(huán)視攝像頭，12超聲波雷達，5毫米波雷達，以及1個獨立高精定位模塊。

其中激光雷達車頂1顆、兩側(cè)前翼子板各1顆，技術(shù)上采用第二代MEMS微振鏡，等效達到504線，水平視角覆蓋范圍達到330度，可實時構(gòu)建環(huán)境。全球首搭Orin-X頂級自動駕駛芯片，7納米制程，最大算力達到1016TOPS，整車智能駕駛輔助硬件支持從L2到L4的智駕能力匹配。

如此變化，底氣來自全新中央域控制架構(gòu)，整車采用3條以太網(wǎng)，帶來高頻率OTA升級；支持安全冗余通訊；并預留算力升級、兼容能力提升。

二、充滿生命感的全新設(shè)計理念

新的技術(shù)必然帶來外觀等連鎖反應(yīng)。威馬M7采用全新“感知塑形”，將智能駕駛硬件與整車造型完美融合。

前機蓋撞色設(shè)計，靈感源自水面被劃開的場景，前大燈采用貫穿式設(shè)計，燈帶一直延續(xù)至A柱之前，創(chuàng)新且?guī)順O具視覺沖擊的觀感；側(cè)面溜背式造型，隱藏式門把手以及五輻亮色輪轂增加了整體的豪華感。尾部，貫穿式尾燈與鴨尾相得益彰，流暢自然。

車內(nèi)平權(quán)，后排采用創(chuàng)新的雙色不對稱空間，并配雙屏娛樂系統(tǒng)，讓每一個成員都有專屬舒適感。

內(nèi)飾無按鍵化設(shè)計，獨創(chuàng)i-Rota超級旋鈕，類似車內(nèi)的智能手表，通過輕觸和輕按，進行音樂、天氣等相關(guān)功能的切換以及多種氛圍燈。副駕i-Surf點陣屏，具備專利防污耐刮擦等專利，內(nèi)容支持定制化呈現(xiàn)。

此外，車內(nèi)外燈組還支持“水波漣漪”聯(lián)動，讓M7更具生命感。

三、重新定義場景和交互模式

搭載UWB超寬帶通信技術(shù)，支持360度全方位繞車感知，厘米級高精度定位，70米感應(yīng)范圍，堪稱人車交互新起點。

車內(nèi)2攝像頭，4麥克風，感知識別更準確；雙12.3英寸中控屏，功能交互更生動；i-Rota超級旋鈕、i-Surf點陣屏，讓交互更有溫度。

@一同君：

威馬M7將面臨的對手包括蔚來ET7、小鵬P7、極氪001等，威馬一直堅持“科技普惠”，M7硬件具備全場景智能駕駛能力，以及全場景智能交互能力，如果定價30萬元以內(nèi)，相信定能成為細分市場黑馬，你覺得呢？