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http://josef.havlik.sweb.cz/fshistoryenglish.htm

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subLOGIC / Microsoft Flight Simulator 歷史

1980 年飛行模擬程序首次正式面世——subLOGIC Flight Simulator 1。
由伊利諾伊大學(xué)厄巴納分校香檳分校的年輕畢業(yè)生 Bruce A. Artwick 創(chuàng)建。

以今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，或許有些人會(huì)在看到這些簡(jiǎn)陋的線條圖形時(shí)，可能會(huì)掩飾不住嘲笑。但這個(gè)代碼程序卻代表了在當(dāng)時(shí)模擬飛行上的重大突破。它革命性貢獻(xiàn)在于，利用了當(dāng)時(shí)計(jì)算機(jī)的能力，不僅可以運(yùn)算模擬大量飛行參數(shù)，還可以在電腦顯示器屏幕上進(jìn)行圖形展示。第一個(gè)3D飛行模擬器可能就是這樣誕生的，任何模擬飛行愛(ài)好者都可以在自己的家用電腦上使用。

Bruce Artwick 并非一夜間創(chuàng)造了 Flight Simulator 的首個(gè)版本。早在大學(xué)期間，他就專注于此。根據(jù)一些參考資料，開(kāi)始進(jìn)行早期Demo開(kāi)發(fā)，用以在找工作時(shí)的個(gè)人能力旁證。后來(lái)，Artwick 在幾家雜志上發(fā)表了他關(guān)于在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行飛行模擬的想法，出乎意料的得到了想要購(gòu)買(mǎi)此類程序的讀者的積極響應(yīng)。之后，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法，他成立了?subLOGIC?公司，并成為聯(lián)合創(chuàng)始人，該公司的目標(biāo)是為各種類型的計(jì)算機(jī)生產(chǎn)飛行模擬器軟件和相關(guān)配件。就這樣模擬飛行的第一個(gè)版本在?40 年前發(fā)布，成為傳奇......

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上面的動(dòng)畫(huà)是有史以來(lái)的第一次Demo演示（不可飛行，場(chǎng)景為?5 x 6?矩形）。

1980 年 1 月，在當(dāng)時(shí)的主流?Apple II 計(jì)算機(jī)上，首個(gè)模擬飛行程序軟件?subLOGIC Flight Simulator 1 發(fā)布。

下圖?Sopwith F.1 Camel 的飛行控制數(shù)據(jù)在儀表板上以數(shù)字形式顯示，高度ALT和指示空速AIRSPD在兩個(gè)八邊形儀表中以圖形模擬方式顯示。最古老的場(chǎng)景由 6 x 6 方格組成，北部是山區(qū)。場(chǎng)景中有三個(gè)機(jī)場(chǎng)，除了初始機(jī)場(chǎng)外，還有一個(gè)是敵方機(jī)場(chǎng)，另一個(gè)是民用機(jī)場(chǎng)。游戲的關(guān)鍵部分是“英國(guó)王牌”3D 空戰(zhàn)游戲模式，在該模式下，您會(huì)遭遇幾架僅以難以辨認(rèn)的點(diǎn)為圖形的敵機(jī)。在戰(zhàn)斗模式下，飛機(jī)的相互位置顯示在儀表板右側(cè)的方形雷達(dá)屏幕上。Demo升級(jí)后的版本，仍被命名為 Flight Simulator 1，在 5.25 英寸軟盤(pán)上銷售。除此之外還有 12 x 12?的場(chǎng)景變體版本，豐富了河流和 3D 對(duì)象（一座橋和一座金字塔），但這個(gè)變體可能不是由 subLOGIC?發(fā)布的。

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到了1980 年 3 月，subLOGIC 發(fā)布了用于 Tandy Radio Shack 計(jì)算機(jī) TRS-80 的 Flight Simulator 1。

乍一看，它更像是一個(gè)更早Demo版本的變體（有人甚至說(shuō)這實(shí)際上就是之前的Demo版本），但實(shí)際上它是完整版。只不過(guò)簡(jiǎn)陋陳舊的外觀是由硬件的技術(shù)限制造成的。在可下載的原始手冊(cè)里說(shuō)到，TRS-80 的版本得益于 Apple II 版本的模擬飛行員的經(jīng)驗(yàn)反饋。
在這個(gè)版本中，Artwick?設(shè)置了一個(gè)程式化的儀表板，在 128 x 48 像素范圍內(nèi)提供數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)和線性圖形空速和高度指示器。TRS-80 的版本 1 有很多變體版本，它們非常相似。起初它們被記錄在 MG 磁帶上，之后被復(fù)制到?5.25 英寸軟盤(pán)上。所有的變體版本的畫(huà)面都是單色的（黑/白或黑/綠），這取決于 TRS-80 計(jì)算機(jī)提供的顯示器類型。

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Flight Simulator 在發(fā)布后傳播很廣變得非常流行，就連剛剛起步的微軟也找到了 Artwick，請(qǐng)求他為 IBM PC 定制一個(gè)版本。該軟件包于 1982 年末被以?Microsoft Flight Simulator 1和1.00問(wèn)世。
此版本有 Bruce Artwick?的簽名，被拷貝在一張 5.25 英寸的軟盤(pán)上發(fā)布。此版本可以從軟盤(pán)直接啟動(dòng)運(yùn)行。 如果你在資源管理器中檢查軟盤(pán)的內(nèi)容，會(huì)發(fā)現(xiàn)只有一個(gè)名為“fs.com”的小程序。?

事實(shí)上，出于保護(hù)程序免受非法盜版?zhèn)鞑?，程序的主程序和?chǎng)景代碼被分散到整個(gè)磁盤(pán)上。這也是為什么?IBM PC 的 Microsoft Flight Simulator 1 版本（以及用于 PC 的 MS Flight Simulator 2 和用于各種平臺(tái)的 subLOGIC Flight Simulator II）不像后來(lái)的 MS Flight Simulator 3.0 和后續(xù)版本那樣普及的原因。

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IBM PC?版本的 Microsoft Flight Simulator 1 提供了四種顏色，但只能在有 CGA 顯卡和“彩色復(fù)合”顯示器的計(jì)算機(jī)上流暢運(yùn)行。
這個(gè)版本中的塞斯納182具有的風(fēng)格化儀表板，配備了 8 個(gè)模擬圓形儀表、燃油表和幾個(gè)數(shù)字儀表（指南針、無(wú)線電等）。
提供了四個(gè)場(chǎng)景——波士頓與紐約、洛杉磯、西雅圖和芝加哥。
駕駛艙外有九個(gè)默認(rèn)視角，但在后來(lái)的變體版本中外部視角不可用。
開(kāi)始游戲時(shí)，可以選擇季節(jié)、時(shí)間、云、風(fēng)以及其他飛行參數(shù)。
此外還有 10 種預(yù)設(shè)模式，其中 Europe 1917（官方名稱為第一次世界大戰(zhàn)王牌）是一種戰(zhàn)爭(zhēng)模式，是 Apple II 和 TRS-80 早期版本中“英國(guó)王牌”的變體。它做了一些改進(jìn)，例如十字準(zhǔn)線，兩側(cè)的山脈環(huán)繞著風(fēng)景，并且地面物體也更多了。?

到了1983 年發(fā)布了升級(jí)版 1.05。它與前一個(gè)版本幾乎相同，但它增加了?Ctrl+Alt+Del 鍵進(jìn)行了“熱重啟”。

同年，Artwick 的公司在 5.25 英寸軟盤(pán)上為 Apple II 指定了 subLOGIC Flight Simulator II（部分修改版本 1.0）的新版本。后來(lái)還有 1.05 和 2.0 的部分修改版本。 subLOGIC?發(fā)布的版本是羅馬數(shù)字標(biāo)識(shí)，與微軟的數(shù)字區(qū)別。

Apple II 的 SubLOGIC Flight Simulator II 與 IBM PC 的 MS Flight Simulator 1 大致相當(dāng)。模擬了 Piper Archer，儀表板的布局、設(shè)置選項(xiàng)、場(chǎng)景和歐洲 1917 模式非常相似。如果您發(fā)現(xiàn)儀表板上的圖形質(zhì)量較低，這是由 PC 上 Apple II 仿真器中的顏色模式仿真造成的。Apple II 計(jì)算機(jī)僅支持六種顏色：黑色、白色、藍(lán)色（用于天空）、綠色、橙色和紫色。然后 Artwick 不得不使用紫羅蘭色作為水的顏色。

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進(jìn)入1984 年，用于 Atari 計(jì)算機(jī)的 subLOGIC Flight Simulator II 發(fā)布（盡管軟盤(pán)上的版權(quán)日期為 1983 年）。
該程序適用于 Atari 400 / 600XL / 800 / 800XL / 1200XL / 1400XL / 1450XLD。它被拷貝在一張 5.25 英寸的軟盤(pán)上，并在另一張軟盤(pán)上添加了游戲場(chǎng)景。

在1987 年，針對(duì) Atari XE 的 Flight Simulator II v1.07 的升級(jí)版發(fā)布。此版本與Atari?XE捆綁發(fā)售，也支持?Atari 65XE、130XE 和 800XE。然而，所有這些版本看起來(lái)都一樣。從游戲功能而言，這個(gè)版本可與 Apple II 的版本 Flight Simulator II 相媲美。

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同在1984 年，Artwick 還為 Microsoft 準(zhǔn)備了一個(gè)全新版本，被?IBM PC 確定為?Microsoft Flight Simulator 2 或 2.10。與之前的?1代 相比，它沒(méi)有帶來(lái)任何重大變化。甚至更類似于 Apple II 的版本。解決了 MSFS 1 中提到的彩色顯示問(wèn)題。在接下來(lái)的幾年（1985-1987）中，發(fā)布了?2.10A、2.12、2.13 和 2.14 的幾個(gè)版本升級(jí)，引入了更多的硬件支持（Hercules、IBM EGA 和 LCD 圖形卡、IBM PS/2 計(jì)算機(jī)）。

這里還應(yīng)該提到 AST Research, Inc 的 MSFS 2.12 特別版（AST Research 是個(gè)人計(jì)算機(jī)制造商）。該版本與 IBM PC 版本完全相同。微軟在軟盤(pán)和手冊(cè)上增加了有 AST Research?標(biāo)志的特別版。該版本與?AST Research 計(jì)算捆綁銷售，無(wú)法單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

從1985 年開(kāi)始，subLOGIC 還為 Microsoft Flight Simulator 2.x 和 subLOGIC Jet 1.3 及更高版本發(fā)布了他們的場(chǎng)景插件——?subLOGIC Scenery Disks 系列。

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下一個(gè)版本是 Artwick 于 1984 年為 Microsoft 準(zhǔn)備的，是用于 Texas Instruments Professional Computer 的 Microsoft Flight Simulator 1.0（該版本不兼容 IBM PC，但可視為 IBM PC 克?。?。
機(jī)模是紐約、波士頓、芝加哥、西雅圖和洛杉磯的標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景中的塞斯納 182。?第一次世界大戰(zhàn)?Ace 模式也包含其內(nèi)。
德州儀器專業(yè)計(jì)算機(jī)的 Flight Simulator 1.0 允許以黑白模式、灰色陰影或綠色陰影（取決于顯示器類型）或彩色圖形模式下的八種顏色顯示。 該版本在一張 5,25 英寸軟盤(pán)上發(fā)售。

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還是在 1984 年，subLOGIC 在?Commodore 64 上推出了他們的 Flight Simulator II 版本。
此版本與 Atari 的版本相似，乍一看儀表板上的儀表顏色有所不同。此版本發(fā)布在 MG 卡帶上。

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在1984 年末，subLOGIC 為世界上最早的筆記本電腦之一Data General/One 制作了 Flight Simulator II 1.00 版。
該版本于 1985 年 1 月上市，該版本是單色的。顏色取決于 DG/One 型號(hào)。 DG/One 型號(hào)很少：型號(hào) 2213A (1984) 和型號(hào) 2217A (1986)，此版本拷貝在一張 720kb 的 3.5 英寸軟盤(pán)上。模擬器可從軟盤(pán)啟動(dòng)啟動(dòng)的。這個(gè)版本的機(jī)模是?Piper PA-28-181 Archer II。設(shè)置選項(xiàng)、場(chǎng)景和歐洲 1917 模式，幾乎與之前的版本相同。

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到了1985 年， subLOGIC 發(fā)布了用于 IBM PC 的 Jet 模擬器（后來(lái)也用于 C64、Apple II、Amiga、Atari ST 和 NEC PC-9801）。
盡管此模擬器不是 Flight Simulator 系列版本，但 Artwick?是簽名合著者，在這里也介紹一下。儀表板有基本的儀器和指示器放置在屏幕周圍（同樣是 TRS-80 的飛行模擬器 1）。 Jet 模擬了幾種類型的戰(zhàn)斗機(jī)，它提供了比飛行模擬更多的空戰(zhàn)。

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還是在1985 年，Artwick 為 Tandy 1000/1200HD/2000 開(kāi)發(fā)了 Microsoft Flight Simulator 2.12 版。
它的功能和設(shè)計(jì)幾乎與IBM PC 版本相同。用于 Tandy 計(jì)算機(jī)的 MS Flight Simulator 也可以在 IBM PC 上流暢運(yùn)行。 此外，您可以在游戲過(guò)程中更改圖形顯示模式。

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時(shí)間來(lái)到1986 年，飛行模擬器迎來(lái)了一次重大突破。
Artwick 充分發(fā)揮 Amiga 和 Atari ST 計(jì)算機(jī)的能力，發(fā)布了用于 Atari ST 的 subLOGIC Flight Simulator II 和用于 Amiga 的 subLOGIC Flight Simulator II。

盡管它們被指定為 Roman II 作為上述 Apple II、Atari、C 64 和 Data General/One 的版本，但內(nèi)容的創(chuàng)新足以將其命名為版本 III。它們與后來(lái)的 MS Flight Simulator 3.0 相當(dāng)。

最具創(chuàng)新性的功能包括菜單欄系統(tǒng)、“焦點(diǎn)、航跡、塔臺(tái)”等新視角，除了塞斯納 182 之外，還提供了 Learjet 25G。還可打開(kāi)另一個(gè)視圖窗口并修改其大小和位置。此外，還可以選擇視角方向并打開(kāi)地圖視角。顯示分辨率為 320 x 240，使用了 16 色。

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下面主張截圖非常罕見(jiàn)。 這是在1985年11月發(fā)布的 Atari ST 的 subLOGIC Flight Simulator II的第一個(gè)beta測(cè)試版截圖。仍然有很多功能無(wú)法使用，只有一個(gè)山脈測(cè)試場(chǎng)景，與最終發(fā)布版本有更多的顏色的儀表板和飛機(jī)外觀。

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1986 年，subLOGIC 還發(fā)布了用于 NEC PC-9801 的 Flight Simulator II。 此版本可與 IBM PC 的 MS Flight Simulator 2 相媲美。 由于 NEC PC 是在日本生產(chǎn)的，所以這個(gè)版本是為日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。 這也是它非常罕見(jiàn)的原因。 它在一張 5.25 英寸（PC-9801F/VF/VM 的發(fā)行版）或 3.5 英寸（PC-9801U2/UV2 的發(fā)行版）軟盤(pán)上發(fā)售。

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還是在 1986 年，Artwick 為 Apple Macintosh 計(jì)算機(jī)創(chuàng)建了 Microsoft Flight Simulator 1。 這是在 subLOGIC 和 Microsoft 下并行發(fā)售的飛行模擬器版本。
就其功能而言，適用于 Macintosh 的 MS Flight Simulator 1 可與適用于 Amiga 和 Atari ST 的 subLOGIC Flight Simulator II 相媲美。 有類似的滾動(dòng)菜單欄、新視圖、第二視圖、方向視圖窗口和地圖窗口。
但，一個(gè)實(shí)質(zhì)性的區(qū)別是，高分辨率的單色圖片。Macintosh?版本模擬飛行下一個(gè)版本被命名為?MS Flight Simulator 4.0，從未發(fā)布過(guò)?2 和 3。

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1986 年，Tandy Color Computer 3推出了?。
Tandy 公司希望推出更好的計(jì)算機(jī)產(chǎn)品以與 Commodore Amiga 和 Atari ST 競(jìng)爭(zhēng)。那么在 1987 年也為 Color Computer 3 發(fā)布 subLOGIC Flight Simulator II 也就不足為奇了。

它以 VHS 盒式磁帶格式在一個(gè)紙盒包裝中分發(fā)。該程序被拷貝在一張 5,25 英寸的軟盤(pán)上，它在 OS-9 Level2 操作系統(tǒng)下的 Color Computer 3 中啟動(dòng)。
Flight Simulator II 允許在彩色電視、RGB 或彩色復(fù)合顯示器上顯示。
模擬飛機(jī)是 Piper Cherokee PA-28-181 Archer II，展示了芝加哥、坎卡基、香檳、西雅圖、洛杉磯和紐約的場(chǎng)景以及一戰(zhàn)王牌模式。

此版本沒(méi)有聲音功能。順便說(shuō)一句，Color Computer有一個(gè)名為Flight Sim I的飛行模擬程序，但它與subLOGIC/Microsoft Flight Simulator系列沒(méi)有任何關(guān)系。

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1988 年，subLOGIC 和 Artwick?迎來(lái)了巨大的變化，這也影響了 Flight Simulator 的未來(lái)。

subLOGIC 為 MSX 計(jì)算機(jī)發(fā)布了飛行模擬器“With torpedo attack”。 這個(gè)版本絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的，代表了飛行模擬理念的一個(gè)變化。 它可以與之前的 subLOGIC Jet 或未來(lái)的 MS Combat Flight Simulator 進(jìn)行比較。
該版本最初主要面向日本市場(chǎng)。 隨著計(jì)算機(jī)在世界范圍內(nèi)變得越來(lái)越流行，該程序最終也得到了廣泛傳播。游戲的內(nèi)容例如，包括對(duì)敵艦進(jìn)行魚(yú)雷攻擊或與敵方飛機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)。
可能出于商業(yè)原因選擇了才把這個(gè)版本也定為Flight Simulator。

日本市場(chǎng)顯然非常有趣，因?yàn)樵?1988 年，subLOGIC 發(fā)布了用于 NEC PC-8801 計(jì)算機(jī)的帶有魚(yú)雷攻擊的飛行模擬器版本。

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這一年里最重要的項(xiàng)目還是PC版的準(zhǔn)備工作。然而，在 Artwick 和 Stu Moment 之間發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)之后，情況發(fā)生了變化。?

1988 年底，Artwick 離開(kāi) subLOGIC 并與他的幾位同事成立了一家新公司——BAO（Bruce Artwick Organization）。盡管前 subLOGIC 團(tuán)隊(duì)的其他成員（以 Stu Moment 為首）繼續(xù)研發(fā)飛行模擬程序，但擁有 Flight Simulator 商標(biāo)的是 Artwick。

最終，盡管存在所有權(quán)爭(zhēng)議和變更，但?IBM PC 版本的 Microsoft Flight Simulator 3.0 于 1988 年上市發(fā)布（盡管版權(quán)日期為 1987 年）。

Atari ST、Amiga 和 Macintosh 的上述版本所取得的進(jìn)展幾乎達(dá)到了完美。
最大 EGA 或 VGA – 16 色和 640x350 分辨率。
模擬飛機(jī)包括 Cessna Skylane Turbo RGII、Learjet 25G（均配備可伸縮起落架）和 Sopwith Camel。
它們共享相同的儀表板，但它們的飛行特性不同。
飛越芝加哥、紐約或舊金山的著名場(chǎng)景非常逼真，還為您提供了特技表演，例如在金門(mén)大橋下飛行或航空母艦著陸。
需要注意的是，保留了第一次世界大戰(zhàn)王牌模式，你可以在歐洲 1917 場(chǎng)景中與敵機(jī)交戰(zhàn)。
此外3.0 版具有獨(dú)特的氣球狀云。
它也是第一個(gè)不從軟盤(pán)運(yùn)行的 PC 版本。它安裝在帶有 MS DOS 操作系統(tǒng)（或與 MS-DOS 兼容）的硬盤(pán)上。
1988 年，針對(duì) Tandy/IBM PC 和兼容機(jī)的 Microsoft Flight Simulator 3.0 特別發(fā)布。該版本包括 3,5" 和 5,25" 磁盤(pán)。

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雖然 Artwick 離開(kāi)了 subLOGIC ，該公司繼續(xù)研發(fā)飛行模擬器。 1989 年，他們發(fā)布了名為 Thunder Chopper 的 PC 直升機(jī)模擬器。

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與此同時(shí)，BAO 正在為微軟準(zhǔn)備下一個(gè)新版本，該版本于 1989 年推出，即 PC 版 MS Flight Simulator 4.0。
場(chǎng)景與3.0版本相同，實(shí)際上兩個(gè)版本在設(shè)計(jì)上非常相似。 但是，模擬的質(zhì)量已經(jīng)大大提高。
飛機(jī)是 Cessna Skylane RG – 182 型（具有起落架收回和可見(jiàn)展開(kāi)襟翼的連續(xù)動(dòng)畫(huà)）、Learjet 25G、Sopwith Camel，然后是新的 Schweizer 2-32 滑翔機(jī)滑翔機(jī)（儀表板與其他類型不同） 和一架實(shí)驗(yàn)性螺旋槳飛機(jī)。
場(chǎng)景是動(dòng)態(tài)的，機(jī)場(chǎng)的空中交通是真實(shí)的。 天氣發(fā)生器也是新的。

這是我初中玩過(guò)的首個(gè)模擬飛行，不過(guò)當(dāng)時(shí)還沒(méi)有那么多興趣；JED

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與 MS Flight Simulator 4.0 相關(guān)的還有 BAO 于 1990 年為微軟開(kāi)發(fā)的 Aircraft and Scenery Designer 的程序。顧名思義，該程序可以修改或創(chuàng)建新的飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)或整個(gè)風(fēng)景（風(fēng)景 動(dòng)力學(xué)）。
該程序作為用戶界面集成到飛行模擬器中。 這是為飛行模擬器開(kāi)發(fā)大量自制和專業(yè)插件的第一步。
此外，飛機(jī)和場(chǎng)景設(shè)計(jì)師還推出了新型飛機(jī)，如實(shí)驗(yàn)噴氣式飛機(jī)、波音 747-400（帶有全新儀表板）、Piper Cherokee Archer II 等。
MS Flight Simulator 4 是包含第一次世界大戰(zhàn)王牌模式的最后一個(gè)版本。 1990 年發(fā)布了 4.0b 版（上圖），其中修復(fù)了 4.0 版的錯(cuò)誤。

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沒(méi)有了 Artwick 的 subLOGIC 也沒(méi)有閑著，他們?cè)?1990 年發(fā)布了名為 subLOGIC Flight Assignment：Airline Transport Pilot （飛行任務(wù)：航空公司運(yùn)輸飛行員）的飛行模擬軟件。
在發(fā)布之前，subLOGIC 和微軟（實(shí)際上是 Artwick）之間就使用以前版本的源代碼以及標(biāo)題本身是 Flight Simulator：Airline Transport Pilot 發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。最終，subLOGIC 屈服并與微軟達(dá)成協(xié)議。
許多玩家反饋?Flight Assignment: ATP 比 MS Flight Simulator 4.0 好得多。

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在接下來(lái)的幾年里，微軟的營(yíng)銷策略可能旨在擴(kuò)展其他平臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)，因此在 1991 年發(fā)布了適用于 Apple Macintosh 的 MS Flight Simulator 4.0，隨后發(fā)布了適用于 NEC PC-9800 系列計(jì)算機(jī)的 Microsoft Flight Simulator 4.0b（面向日本市場(chǎng)） )
兩個(gè)版本的功能與 PC 的 4.0 版本相當(dāng)。 Macintosh 軟件包的菜單以這些計(jì)算機(jī)的典型方式設(shè)計(jì)。 更重要的是，Mac操作系統(tǒng)允許客戶在屏幕上放置各種窗口時(shí)感到自由。 NEC PC-9800版的設(shè)計(jì)與PC版幾乎完全相同。

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1993 年，微軟推出了新一代的 PC 版 MS Flight Simulator 5.0。
最大 SVGA 分辨率為 640x400，256 色。
地形、飛機(jī)、建筑物和云層都有紋理并有自己的陰影。
模擬了 Cessna Skylane RG、Learjet 35A、Sopwith Camel 和 Schweizer 2-32 Sailplane，但每臺(tái)機(jī)器都有自己的儀表板。
更多的場(chǎng)景——芝加哥、洛杉磯、紐約、舊金山、西雅圖、巴黎和慕尼黑。 1994 年5.0a 升級(jí)版問(wèn)世，修正了基本版的錯(cuò)誤。

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SubLOGIC 緊隨其后，于 1994 年發(fā)布了全新代碼的 Flight Light 模擬器。 模擬了一輛 Cessna CitationJet，其風(fēng)格化的儀表板與 subLOGIC 之前創(chuàng)建的儀表板設(shè)計(jì)完全不同。?

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1995 年微軟飛行模擬器 5.1 發(fā)布。
該程序以四張 3.5 英寸軟盤(pán)形式發(fā)售，并首次以 CD ROM 光碟形式提供選擇。

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1995 年 12 月，Artwick 做出了一個(gè)重要決定。 他意識(shí)到小公司在激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有成功的機(jī)會(huì)，之后他把?BAO 賣給了微軟。 Artwick 團(tuán)隊(duì)加入微軟后，他成為了一名顧問(wèn)。 巧合的是，他之前的公司 subLOGIC 也在那個(gè)時(shí)間段被賣給了 Sierra。

在1995 年由 Sierra 接管 subLOGIC 前，subLOGIC 發(fā)布了名為 Flight Light Plus 的 Flight Light 模擬器的改進(jìn)版。
與其前身相比，支持 MS Windows 并提供更多機(jī)型（Cessna CitationJet、Cessna 172、Beach Bonanza、Piper Archer、Mooney 201）。?

您可能還會(huì)發(fā)現(xiàn)有趣的是，Sierra 在 1996 年發(fā)布了 subLOGIC Flight Light Plus，簡(jiǎn)稱為 subLOGIC Flight。 該程序以 CD ROM 形式發(fā)售，有不同封面的盒蓋。

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之后 subLOGIC 的部分人員從伊利諾伊州搬到了俄勒岡州的尤金，離開(kāi) Sierra 并加入了 Dynamix（一家游戲開(kāi)發(fā)商）。 他們沒(méi)有帶走任何代碼，除了巨大的地理數(shù)據(jù)庫(kù)。?

然后 Sierra 的一個(gè)游戲制作人在 1997 年發(fā)布了 Pro Pilot。
這里只使用了前 subLOGIC 的數(shù)據(jù)庫(kù)和知識(shí)。后來(lái)他們?cè)?1998 年為 Pro Pilot 和 Pro Pilot '99 發(fā)布了 3 個(gè)補(bǔ)丁。不過(guò)原計(jì)劃的 Sierra Pro Pilot 2000 被取消（2000年的事件對(duì)模擬飛行行業(yè)的一次沉重打擊）。

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這里還應(yīng)該提到 1995 年發(fā)布的用于 MS Flight Simulator 5.x 的 BAO Flight Simulator Flight Shop（包括飛機(jī)工廠、ATC 車間、新飛機(jī) F/A-18、DC-3、T6D Texan 等，升級(jí)到 5.0a 版）和 1996 年的 BAO Tower（空中交通管制模擬器）。這兩個(gè)程序已經(jīng)支持 MS Windows 3.x 和 Windows 95。

BAO Tower 是我個(gè)人接觸到的最早的管制員模擬游戲，JED

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終于，最新新一代的飛行模擬于 1996 年問(wèn)世，Microsoft Flight Simulator for Windows 95 發(fā)布。
這個(gè)命名是全新的，也被玩家稱為6.0版。?

顧名思義，它是為新的Windows95操作系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的。
除了久經(jīng)考驗(yàn)的機(jī)型——Cessna 182RG、Learjet 35A、Schweizer 2-32 Sailplane、Sopwith Camel，它還提供波音 737-400 和 Extra 300S。
除了更詳細(xì)的場(chǎng)景外，該版本還受益于 MS Windows 95 的功能。包括簡(jiǎn)易的安裝、更高的多窗口FPS，在游戲時(shí)可調(diào)用的多媒體輔助功能。
整個(gè)屏幕的最大分辨率為 640x480。

1997 年，MS Flight Simulator 95 特別日文版緊隨其后發(fā)布。在這里即使是以前的版本也以不同的語(yǔ)言版本分發(fā)過(guò)，例如德語(yǔ)或法語(yǔ)。

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在 1997 年微軟發(fā)布了一個(gè)新版本——MS Flight Simulator 98，被定義為 6.1 版。 適用于 Windows 的版本被視為“modern”版。
最高可選分辨率為1400x1050，16bit色深，首次支持3D硬件加速。
新的模擬機(jī)模包括 Bell 206B JetRanger、Learjet 45 和 Cessna 182S，共有 8 種類型的虛擬駕駛艙2D，距離 3D效果還很遠(yuǎn)。

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1999 年發(fā)布了 MS Flight Simulator 2000，被定義為 7.0 版。
這里模擬的經(jīng)典機(jī)模是協(xié)和式飛機(jī)。

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2001 年，MS Flight Simulator 2002 或 8.0 版發(fā)布。
隨后的 MSFS 2002 也發(fā)布了標(biāo)準(zhǔn)版和專業(yè)版。
最高分辨率為 1400x1050 和 32 位色深。
共有 17 架默認(rèn)飛機(jī)。 其中包括各種類型的 Cessna、Bell 206B 直升機(jī)、JetRanger、Learjet 45、Mooney Bravo、F4U-1A Corsair、波音 737、747、777 等。
奇怪的是協(xié)和飛機(jī)消失。
所有機(jī)模都有虛擬駕駛艙，場(chǎng)景開(kāi)始使用新的 AutoGen 系統(tǒng)。

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2003 年，Microsoft 推出了 MS Flight Simulator 2004 A Century of Flight，被定義為 9.0 版。

它包含航空歷史和幾種類型的多媒體演示，例如 Wright Flyer、Vickers F.B.27A Vimy、Ryan NYP“圣路易斯精神”、Curtiss JN-4“Jenny”、DC-3 等。
2004 年發(fā)布了更新補(bǔ)丁 9.1，其中更正了 9.0 版的錯(cuò)誤。

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歷史性的一個(gè)版本來(lái)了，Microsoft Flight Simulator X 于 2006 年發(fā)布，一個(gè)名為 Microsoft Flight Simulator X 加速擴(kuò)展包的官方插件模組于 2007 年發(fā)布。

它們看起來(lái)很棒！ 請(qǐng)參閱下面的圖片。 令人驚嘆的圖形（里約熱內(nèi)盧的景色），新飛機(jī)，任務(wù)，許多下一個(gè)好東西（動(dòng)物），非常有趣（紅牛飛行比賽）?。?！ Flight Simulator X 有兩個(gè)版本，分別稱為豪華版（專業(yè)版）、標(biāo)準(zhǔn)版和黃金版（2008 年發(fā)行）。

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2010 年一個(gè)新的模擬飛行平臺(tái)出現(xiàn)了，名為 Prepar3D 的飛行模擬。
它不是微軟開(kāi)發(fā)的程序，但它是基于微軟的 ESP 源代碼，它是Microsoft Flight Simulator X SP2的商業(yè)版本。

洛克希德馬丁公司購(gòu)買(mǎi)了代碼，聘請(qǐng)了原 ACES Studios 團(tuán)隊(duì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。 Prepar3D 允許用戶在空中、海上和地面上創(chuàng)建教學(xué)場(chǎng)景。大多數(shù) Flight Simulator X 插件無(wú)需任何調(diào)整即可在 Prepar3D 中兼容。

與 MSFS:X 的區(qū)別在于圖形。新的著色器使得用戶將體驗(yàn)到更高質(zhì)量的圖形，例如更逼真的雨雪天氣。高達(dá) 4096 x 4096 的貼圖支持。模糊大大減少，使用多個(gè)核心來(lái)渲染地面紋理。?新的變化還有與 Windows 7 兼容的用戶界面。

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2012 年 2 月 29 日發(fā)布了 Microsoft Flight。 微軟不僅改變了軟件名稱，甚至改變了它的理念。
微軟宣稱靈感來(lái)自多年的 FS 傳統(tǒng)，在這個(gè)版本中更多的是游戲而不是飛行模擬。雖然微軟留下了他們的口號(hào)：“盡可能真實(shí)”。 但它與微軟模擬飛行系列完全不同。
游戲并非實(shí)體發(fā)行，僅通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)下載。 游戲的基本包是免費(fèi)的。，但必須購(gòu)買(mǎi)額外的飛機(jī)和場(chǎng)景場(chǎng)景。

2012 年 7 月 26 日，微軟宣布，他們?nèi)∠?Microsoft Flight 的后續(xù)開(kāi)發(fā)。這是一個(gè)非常令人驚訝的決定，沒(méi)有給出具體原因，僅在首個(gè)版本發(fā)布五個(gè)月后。

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2014 年 7 月 9 日，Dovetail Games 宣布與 Microsoft 達(dá)成一項(xiàng)許可協(xié)議，以分銷 Microsoft Flight Simulator X：Steam 版，并基于 Microsoft 的技術(shù)為娛樂(lè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)更多產(chǎn)品。?

2014 年 12 月 18 日，Microsoft Flight Simulator X：Steam 版發(fā)布。根據(jù)官方公告，它是微軟模擬飛行 X 黃金版的重新發(fā)布，其中包括豪華和加速包以及兩個(gè)擴(kuò)展包。包括“所有標(biāo)準(zhǔn) Steam 功能”，并用 Steam 的多人游戲系統(tǒng)取代了 GameSpy 多人游戲系統(tǒng)。它更新了 Windows 7、8.1 和 10 支持。 FSX：Steam 版沒(méi)有實(shí)體版本發(fā)行，只能通過(guò)Steam下載激活。

2015 年底，Steam版本的開(kāi)發(fā)商 Dovetail Games 還發(fā)布了 Microsoft Flight Simulator X：Steam 高級(jí)版，與上一期相同。 包括一些插件。

2016 年 2 月 11 日，Dovetail Games 宣布他們計(jì)劃在 2016 年推出兩款新的飛行模擬游戲：Dovetail Games Flight School 和 Dovetail Games Flight Simulator。Dovetail Games Flight School?于 2016 年發(fā)布。

Dovetail Games Flight Simulator 計(jì)劃于 2016 年下半年推出。Dovetail Games 表示：“DTG 飛行模擬器仍在大量開(kāi)發(fā)中，并計(jì)劃比 Flight School 更加擴(kuò)展和進(jìn)化。我們致力于開(kāi)發(fā)一款最先進(jìn)的飛行模擬器，它充分利用了現(xiàn)代 PC 的優(yōu)勢(shì)，并且可以持續(xù)構(gòu)建。

首先，Dovetail Games Flight Simulator 將是一個(gè)使用 DirectX 11 并充分利用現(xiàn)代 GPU 和 CPU 性能的 64 位模擬器。我們?cè)谶@個(gè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，并打算在未來(lái)幾年內(nèi)支持和擴(kuò)展 DFS。我們不只是要制作一個(gè)新的模擬器——我們打算建立一個(gè)新的模擬平臺(tái)，隨著時(shí)間的推移與你、我們的玩家一起成長(zhǎng)?！?/p>

Dovetail Games 于 2017 年 5 月發(fā)布了他們的飛行模擬項(xiàng)目的 Early Access。新的飛行模擬項(xiàng)目現(xiàn)在稱為 Flight Sim World。它似乎是飛行模擬器歷史的一個(gè)新分支。 Dovetail Games 表示：“目前的飛行模擬空間是經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的源泉，而搶先體驗(yàn)是我們利用這些知識(shí)使飛行模擬世界成為最好的方式。如果我們將擁有一個(gè)更好、更強(qiáng)大的模擬平臺(tái)，我們將與您就該項(xiàng)目的未來(lái)進(jìn)行合作?！辈恍业氖?，在 2018 年 4 月，該項(xiàng)目宣布取消。

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與此同時(shí)，對(duì)于模擬飛行歷史來(lái)說(shuō)，進(jìn)入到P3D的階段，Lockheed Martin 繼續(xù)開(kāi)發(fā) Prepar3D。?v1: 2010-11；v2: 2013-11；v3: 2015-09-30；v4: 2017-05-30；v5: 2020-04-14；v6 WIP；

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2019 年 6 月 10 日，微軟在?E3 大會(huì)上宣布將于 2020 年發(fā)布適用于 Windows 10 和 Xbox One 的新一代微軟模擬飛行。?

最新的 Microsoft Flight Simulator 已于 2020 年 8 月 18 日發(fā)布，適用于 Windows，分為WinStore和Steam版本。

Xbox X/S 版本的MSFS發(fā)布于 2021 年 7 月 27 日發(fā)布。

我們即將在2022年11月11日迎來(lái)，四十周年紀(jì)念版；