幾百公里燒一升機(jī)油的原因分析

幾百公里消耗一升機(jī)油的車輛屬于異常特別大的消耗量，往往伴隨著兩部分原因，必然原因是活塞環(huán)堵塞和卡滯，同時(shí)還伴隨負(fù)壓不均衡，導(dǎo)致機(jī)油被抽走重新進(jìn)入到了進(jìn)氣歧管，再進(jìn)入到燃燒室才燃燒，燃燒不了的就通過(guò)排氣排出去。

如果車子的煙霧比較大或者是白色比較大的煙霧，這是由于密封系統(tǒng)造成的，密封系統(tǒng)主要指的是油氣分離器、渦輪增壓器、氣門油封這三項(xiàng)。如果機(jī)油長(zhǎng)期更換周期過(guò)長(zhǎng)或者用不太好的機(jī)油，或者機(jī)油粘度使用不當(dāng)，都有可能造成渦輪增壓器的過(guò)早損壞和密封不良，導(dǎo)致機(jī)油被抽走，大多數(shù)情況下在15萬(wàn)公里以內(nèi)，渦輪增壓器幾乎都不會(huì)有問(wèn)題。

油氣分離器也就我們常說(shuō)的廢氣閥，有些車廢氣閥損壞和老化的時(shí)間比較早，也會(huì)導(dǎo)致大量的機(jī)油被抽進(jìn)來(lái)，從而形成了幾百公里消耗一升機(jī)油的現(xiàn)象，廢氣閥損壞的機(jī)率非常多。

氣門油封如果出現(xiàn)了老化，大多數(shù)車輛都有一個(gè)明顯的現(xiàn)象，在高速行駛機(jī)油消耗特別快，因?yàn)楦咚傩旭傊率箽忾T導(dǎo)管工作的頻率特別高，在油封和導(dǎo)管之間就會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，會(huì)使油封快速膨脹大量的機(jī)油消耗進(jìn)來(lái)，產(chǎn)生機(jī)油的過(guò)量消耗。而在市內(nèi)行駛時(shí)，氣門油封如果有老化消耗量沒(méi)有高速那么快。

解決活塞環(huán)導(dǎo)致的燒機(jī)油

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛幾百公里就消耗一升機(jī)油時(shí)，活塞環(huán)是一定有問(wèn)題的，活塞環(huán)的問(wèn)題是最容易被忽視的，也是最好處理的。

通過(guò)外觀檢查油底殼沒(méi)有滲漏的情況下，檢查好上述的三個(gè)配件問(wèn)題后，進(jìn)行疏通和解決活塞環(huán)卡滯問(wèn)題是非常簡(jiǎn)單的，使用PNF技術(shù)的修復(fù)劑，機(jī)油款配合燃油款同時(shí)使用，疊加一定的次數(shù)多行駛多開車，完全可以解決活塞環(huán)堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。需要注意的是一定一定要檢查好發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的配件，這樣可以少走很多的彎路。