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2000萬(wàn)都不一定能買到的 保時(shí)捷964 RSR

2022-12-20 16:41 作者:捷車會(huì)車訊  | 我要投稿


David 連續(xù)兩期講解關(guān)于《變形金剛7:超能勇士崛起》里面的保時(shí)捷 964相關(guān)信息,今天給大家?guī)?lái)一臺(tái) 2000萬(wàn)都不一定能買到的 964 RSR,不信往下看。

1993 PORSCHE 911 Carrera RSR 3.8?

底盤編號(hào):WP0ZZZ96ZPS496107

引擎編號(hào):63R80551

變速箱編號(hào):2000575

沒(méi)錯(cuò)!記住這個(gè)車架號(hào),價(jià)值不菲比918都貴的911其中一臺(tái)就是她。

這是一臺(tái)誕生于1993的限量定制款 964 RSR,保時(shí)捷每隔一段時(shí)間就會(huì)推出一系列短時(shí)間的汽車,以慶祝其特殊車型的特性,如 “蛙王”911 GT2 RS。

1993年,斯圖加特的工程師們決定開發(fā)一款911 964型Carrera RS的賽車版本,并將其準(zhǔn)確地命名為Carrera RSR 3.8,并將它對(duì)準(zhǔn)賽道。

限量的51臺(tái) 964 RSR當(dāng)中僅有2臺(tái)選擇此配置,可見其稀缺性,與“蛙王 911 GT2 RS”「極地銀」與紅內(nèi)搭配接近,配色搭配好30年都不會(huì)過(guò)時(shí)。

全車配備防滾架,搭配全紅真皮內(nèi)飾,儀表和座椅采用同色真皮包裹,經(jīng)過(guò)快三十年的歲月洗禮,依舊煥發(fā)原本的靚麗色彩實(shí)屬不易。

捷車會(huì)David覺(jué)得,保時(shí)捷的「極地銀」屬于超經(jīng)典不過(guò)時(shí)的車身涂裝,30年的“性能兩爺孫”,怎么看都不過(guò)時(shí)。在保時(shí)捷家族,代表“一脈相承的圓形大燈”也彰顯歷經(jīng)歲月洗禮依然堅(jiān)持的那份可貴。
除911車型其他保時(shí)捷車型均未配備圓形大燈,當(dāng)然996是例外,堅(jiān)持一份熱愛70年,那需要多大的努力和勇氣,疫情當(dāng)下雖難,但一定會(huì)好轉(zhuǎn),2023大家一定會(huì)迎來(lái)更高更好的起點(diǎn),和保時(shí)捷一樣堅(jiān)守信念,不忘初心。

拉的有點(diǎn)遠(yuǎn),還是講回 964 RSR 這款令人印象深刻的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為350馬力搭配5速變速箱,測(cè)試人員認(rèn)為該動(dòng)力裝置在出廠時(shí)被低估,實(shí)際輸出功率被認(rèn)為接近375馬力,實(shí)現(xiàn)了3.7秒0-60的沖刺;比法拉利F40更快。這也許也是身價(jià)不凡的其中一個(gè)原因。

更讓人難以置信的是公里數(shù)僅為10KM,沒(méi)錯(cuò),估計(jì)比保時(shí)捷車主提車公里數(shù)還要少,這樣一臺(tái)精品賣2000萬(wàn)也屬于能理解的范圍。

別看她“臟兮兮”的外觀,其實(shí)這臺(tái) 964 RSR連防腐油還未做處理(開蠟),也就是我們經(jīng)常說(shuō)的新車開蠟環(huán)節(jié)都沒(méi)做,真的是“美女一手車”。

單純塵封30年自然不會(huì)值錢,這臺(tái)限量 964 RSR 還斬獲一系列冠軍,以下列表是 David收集的其中一部分,相信有更多車迷們知道更多相關(guān)信息,也希望喜歡保時(shí)捷的粉絲聯(lián)系David,分享更多有趣的保時(shí)捷知識(shí)。

  • 1993 Le Mans(勒芒)冠軍

  • Daytona 24 Hours(GT2級(jí)別)冠軍

  • Sebring 冠軍

  • Spa 24 Hours 冠軍

  • 24 Hours of Interlagos 總冠軍

  • Suzuka 1000km 總冠軍


猜猜這個(gè)前引擎蓋內(nèi)塞下的是什么“秘密”評(píng)論區(qū)見



更寬的Turbo車身,容納下Speedline輪圈,前輪采用9J x 18,后輪采用11J x 18。

懸架經(jīng)過(guò)比賽調(diào)整,取消C2和C4公路行駛車型的可伸展后擾流板,取而代之的是固定的雙尾翼設(shè)計(jì)。標(biāo)識(shí) RS 3.8的排量身份象征,雖然采用玻璃纖維材質(zhì),至今依舊“堅(jiān)挺無(wú)比”。想起那句“尾翼越大,馬力越大”的段子。



964 RS 為了輕量化采用玻璃纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與后翼總成一體制成。為了減輕重量,車門和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋由鋁制成,而側(cè)窗和后窗由輕量化玻璃制成,電動(dòng)車窗也改為手搖車窗,讓您每次駕駛都能多活動(dòng)活動(dòng)。

大家喜不喜歡這臺(tái)30年前保時(shí)捷的“作品”,土豪們還能看看以下的清單,說(shuō)不定有您的那臺(tái)愛車在列表里。

Sotheby's 蘇富比拍賣行

  • 1955 Porsche Typ 356 Speedster – 估價(jià):$330,000-390,000.

  • 1957 Porsche Typ 356A coupe – 估價(jià):? $59,000-72,000.

  • 1957 Porsche Typ 356A Carrera Speedster – 估價(jià):$1,200,000-1,300,000.

  • 1967 Porsche Typ 911S coupe – 估價(jià):? $310,000-360,000.

  • 1973 Porsche Typ 911 RS Carrera Lightweight – 估價(jià):$980,000-1,100,000.

  • 1993 Porsche Typ 964 Turbo X88 – 估價(jià):$330,000-390,000.

  • 2000 Porsche Typ 996 GT3 – 估價(jià):$91,000-100,000.

  • 2010 Porsche Typ 997 GT2 RS – 估價(jià):$380,000-440,000.



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捷車會(huì):生命不息,折騰不止


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