7月15日，全新榮威RX5對(duì)比試駕會(huì)在鄭州天河試駕場(chǎng)地開(kāi)啟試駕體驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)了汽車行業(yè)主流媒體代表參與試駕體驗(yàn)，通過(guò)本次對(duì)比試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)感受全新榮威RX5,的真正實(shí)力！

全新榮威RX5作為高品質(zhì)主流SUV，一直是榮威品牌的核心車型，在產(chǎn)品力和品質(zhì)力上得到全面提升，以其獨(dú)有的行駛、駕控、靜音、安全四大品質(zhì)，為用戶帶來(lái)超越同級(jí)、媲美合資的舒適體驗(yàn)。通過(guò)本次場(chǎng)地對(duì)比試駕活動(dòng)，媒體深度體驗(yàn)全新榮威RX5的卓越性能和越級(jí)品質(zhì)，用實(shí)力說(shuō)話，為全新榮威RX5的品質(zhì)證明。

在眾多車型中，很多消費(fèi)者常常陷入糾結(jié)：到底該選擇哪款車呢？我有幸開(kāi)了全新榮威RX5和第二代長(zhǎng)安CS75PLUS這兩款車型，經(jīng)過(guò)對(duì)比試駕后，才意識(shí)到它們之間的差距竟然如此明顯。

外觀設(shè)計(jì)：全新榮威RX5擁有全面超越同級(jí)，甚至媲美合資的國(guó)產(chǎn)高品質(zhì)。?外觀優(yōu)勢(shì)：由前雷克薩斯總設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，現(xiàn)代數(shù)字化設(shè)計(jì)打造的寬體低趴造型，讓全新榮威RX5迎來(lái)外觀進(jìn)化。4655mmx1890mmx1664mm的車身尺寸，展現(xiàn)出集和諧、高度、寬體為一體的車身比例，2765mm的超大軸距。豪華寬體，盡顯大氣。而第二代長(zhǎng)安CS75PLUS繼續(xù)沿襲了上一代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，兩者在外觀上都各有千秋，但個(gè)人而言，我更傾向于全新榮威RX5的設(shè)計(jì)，給人一種更加年輕和運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面：進(jìn)入車內(nèi)，全新榮威RX5的豪華感十分突出。以媲美高端合資車的內(nèi)飾品質(zhì)，打造出集舒適、智能、人文氣息為一體的優(yōu)雅質(zhì)感舒適座艙，營(yíng)造出高端奢享的車內(nèi)氛圍。而第二代長(zhǎng)安CS75PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則比較簡(jiǎn)潔樸實(shí)。兩款車在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)風(fēng)格迥然不同，但都能帶給乘坐者舒適和愉悅的駕乘體驗(yàn)。

在空間方面，全新榮威RX5表現(xiàn)出色。它以寬敞的車內(nèi)空間和設(shè)計(jì)讓乘坐者感到賓至如歸，尤其是其第二排座椅的舒適性令人印象深刻。而第二代長(zhǎng)安CS75PLUS的空間雖然不錯(cuò)，但相比之下稍顯局促。如果您對(duì)乘坐空間有較高要求，全新榮威RX無(wú)疑是更好的選擇。

引擎與動(dòng)力系統(tǒng)：動(dòng)力是一款SUV車型不可或缺的要素。?全新榮威RX5針對(duì)油氣燃燒、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進(jìn)行了全面升級(jí)。全新設(shè)計(jì)的新一代SGCC燃燒系統(tǒng)，采用了35MPa高壓噴射系統(tǒng)，并應(yīng)用了可變截面渦輪增壓器、水冷中冷器、電子水泵、連續(xù)可變機(jī)油泵等技術(shù)，相比上一代機(jī)型，實(shí)現(xiàn)了高效區(qū)域占比提升至40%，熱效率提升到39.5%，同時(shí)動(dòng)力性提升20%，實(shí)現(xiàn)188匹最大馬力、300?！っ鬃畲笈ぞ氐某邉?dòng)力表現(xiàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升，帶來(lái)了整車油耗6%的下降，全新榮威RX5的百公里油耗僅6L（NEDC） 。第二代長(zhǎng)安CS75PLUS相較于全新榮威RX5略顯遜色。

駕控品質(zhì)對(duì)比：全新榮威RX5得益于低重心底盤設(shè)計(jì)和DP-EPS，全新榮威RX5能夠一次性通過(guò)40KM/h繞樁測(cè)試。相較于自主競(jìng)品車出現(xiàn)的嚴(yán)重車身擺動(dòng)、車身傾側(cè)和懸掛支撐不足等情況，全新榮威RX5不僅傾側(cè)較小，懸掛支撐性也更好。在駕駛質(zhì)感的靈活穩(wěn)定和轉(zhuǎn)彎便利性的表現(xiàn)上和合資競(jìng)品車相當(dāng)。得益于領(lǐng)先的轉(zhuǎn)彎直徑（11.3m，優(yōu)于大眾MQB的11.5m）和DP-EPS，全新榮威RX5在掉頭測(cè)試中可以一把掉頭，而自主競(jìng)品車則無(wú)法完成一把掉頭，需要減速通過(guò)。同時(shí)，全新榮威RX5搭載了和德系車同款的DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎通過(guò)性方面，達(dá)到媲美合資競(jìng)品車的水平。得益于底盤低重心設(shè)計(jì)、輪胎抓地力和座椅支撐方面的優(yōu)越性，全新榮威RX5在測(cè)試中可以做到急速入彎，相比自主競(jìng)品車出現(xiàn)的較大車身傾側(cè)、輪胎抓地力不足、懸掛及座椅支撐性弱等現(xiàn)象，全新榮威RX5在操控性、輪胎抓地力、座椅支撐性上都有較好表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向后車身響應(yīng)也更快，穩(wěn)定性和操控性達(dá)到合資競(jìng)品車水準(zhǔn)。

行駛品質(zhì)對(duì)比：全新榮威RX5得益于舒適性底盤調(diào)校，全新榮威RX5在20-30km/h速度測(cè)試中避震柔和、減震舒適，彈跳減小，沒(méi)有出現(xiàn)自主競(jìng)品車出現(xiàn)的明顯顛簸感、車身持續(xù)彈跳和劇烈的車內(nèi)搖晃幅度等現(xiàn)象，減振性能與以底盤扎實(shí)著稱的德系合資車相當(dāng)。得益于雙十佳動(dòng)力總成再升級(jí)，全新榮威RX5的動(dòng)力平順，剎車時(shí)無(wú)明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象，低速狀態(tài)下具備安靜和輕快的特點(diǎn)，沒(méi)有出現(xiàn)自主競(jìng)品車加速抬頭明顯、減速點(diǎn)頭明顯的現(xiàn)象，同時(shí)在乘坐舒適感上略勝德系車，與美系競(jìng)品車相當(dāng)。

購(gòu)買建議：

綜合各方面的對(duì)比，如果您注重外觀設(shè)計(jì)和乘坐舒適度，那么全新榮威RX5無(wú)疑是更好的選擇；購(gòu)買決策取決于您個(gè)人對(duì)于不同方面的需求和偏好。在購(gòu)買之前，建議您詳細(xì)考慮各個(gè)方面的特點(diǎn)，并根據(jù)自身需求和預(yù)算做出明智的選擇。

通過(guò)試駕全新榮威RX5和第二代長(zhǎng)安CS75PLUS，才發(fā)現(xiàn)了兩款車之間的差距是如此明顯。每輛車都有其獨(dú)特之處，關(guān)鍵在于找到適合自己的那一款。希望本文的對(duì)比和分析能夠?yàn)槟峁┮恍﹨⒖迹瑤椭业叫膬x的SUV車型。