1973年，這臺(tái)能輸出500匹馬力的3.0LV12自然吸氣引擎終于從設(shè)計(jì)師Carlo Chiti手中誕生，并被安置在了阿爾法 羅密歐33TT12的引擎艙中。在隨后的1973-1974賽季中，33TT12在蒙扎1000公里耐力賽奪魁，并最終獲得賽季亞軍。 1975年，33TT12大殺四方，在全賽季8場(chǎng)耐力賽中拿下了7個(gè)分站冠軍，阿爾法 羅密歐毫無(wú)懸念地加冕了夢(mèng)寐以求的賽季冠軍。

一些美圖

阿爾法羅密歐 33 TT12征戰(zhàn)Targa Florio賽事珍貴圖片 Targa Florio是由一個(gè)叫文森佐·弗洛里奧的富豪車手兼賽車工程師創(chuàng)辦的。作為曾經(jīng)歐洲最艱苦的汽車賽事，第一屆Targa大賽的賽程達(dá)到了446公里，這在汽車還是木質(zhì)框架的“原始社會(huì)”簡(jiǎn)直是不可想象的。再加上賽道包含無(wú)數(shù)的高落差發(fā)卡彎，海拔高度在不斷地變化，地中海的天氣也變化無(wú)常，對(duì)車輛的性能和可靠性都是巨大的考驗(yàn)。當(dāng)年，本土車手AlessandroCagno贏得了首屆Targa的冠軍，共耗時(shí)9小時(shí)，平均時(shí)速達(dá)到了50公里。1973也是最后一次舉辦比賽。