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動靜兩相宜 五菱星馳動力及NVH細節(jié)參數(shù)公布

2022-09-14 14:33 作者:21CN車言車話  | 我要投稿

隨著五菱銀標首款年輕力座駕——五菱星馳產(chǎn)品信息的持續(xù)公布,業(yè)內(nèi)反響熱烈,關注度不斷上升。今日,五菱汽車進一步公布新車將提供三套動力總成系統(tǒng),并搭載同級領先的安全性能及NVH技術,形成“動靜相宜”的產(chǎn)品優(yōu)勢,滿足新生代年輕人更為暢快舒適的駕控體驗。

三套動力隨心選,強勁動力助力人生第一步

一直以來,五菱以用戶需求為先,此次五菱星馳帶來了三套動力組合:1.5T+CVT、1.5L+MT、1.5L+CVT。其中,1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到108kW/5200rpm,在1800rpm時就達到90%最大輸出扭矩,具備“低轉速、高扭矩”的優(yōu)勢,配合發(fā)動機進排氣可變氣門正時技術、新型燃燒室頂面傾角設計,有效降低發(fā)動機排放和燃油消耗,提升發(fā)動機性能。豐富的選擇配合強勁的性能,以滿足用戶不同的動力需求。

運動調(diào)校+籠式車身,操控安全兩不誤

五菱星馳發(fā)動機選用了低慣量高效渦輪增壓器,通過精準的油門調(diào)校與運動底盤調(diào)教,以及增壓發(fā)動機深度熱沖擊試驗,保障提升整車操控性與耐久性,在城市擁堵環(huán)境下輕踩油門即可獲得高效的響應,配合高效的動力總成系統(tǒng),實現(xiàn)百公里加速8.7秒,帶給用戶更強勁的操控體驗。

五菱星馳整車采用籠式+網(wǎng)狀承載式車身結構,其中高強鋼以上用材比例超過52%,超高強鋼比例達到24%以上。除此之外,星馳的百公里制動距離達到同級領先的38.7米,在保證車身穩(wěn)定性、提升操控性的同時,最大程度地保護駕乘人員的安全,讓用戶用車更安心。

NVH技術領先,駕控舒適又安心

除了澎湃動力保證,五菱星馳的發(fā)動機及眾多配置融入更多領先技術,讓用戶舒適安心駕行。其中,發(fā)動機應用了雙層油底殼、類金剛石涂層(DLC)挺柱、PVD鍍層活塞等材質(zhì),內(nèi)生噪音小,高速運轉不吵,拒絕外界干擾,縱情享受安靜駕駛。值得一提的是,整車還配備了38處聲學包裹,同時通過強化座椅骨架與安裝結構、車身高扭轉剛度,全方位為用戶塑造靜謐空間。

此外,五菱星馳結合空氣動力學原理,對造型曲面、機艙下蓋板等進行優(yōu)化,配合流線型的外觀設計,使得星馳的風阻系數(shù)達到0.34Cd的同級領先水平,從而起到更好的節(jié)油效果,并且,更低的風阻系數(shù)帶來更小的風噪,進一步提高了用戶的駕乘舒適感。

強動力,超靜謐。五菱從年輕人需求出發(fā),打造了一款“動靜相宜”的座駕,在他們勇敢邁出“人生第一步”的時刻,提供勇敢追逐夢想的動力,也送上了享受生活的寧靜。五菱星馳即將上市,敬請期待。


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