低速電動車（Low Speed Electric Vehicles）泛指行駛速度低、續(xù)航里程短、安全技術(shù)性能尚達(dá)不到現(xiàn)行電動汽車標(biāo)準(zhǔn)的這一類車，一般最高速度為70km/h，而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。在2021版《純電動乘用車技術(shù)條件》（征求意見稿）中，四輪低速電動車被更名為“微型低速純電動乘用車”，定義為“座位數(shù)在4座及以下、最高車速小于70 km/h的純電動乘用車”。

在中國，低速電動汽車的核心廠商包括雷丁、金彭和鴻日等。前三大廠商占據(jù)了近55%的份額。中國最大的市場是華東地區(qū)，占有約55%的份額，其次是華中地區(qū)和華北地區(qū)，都占有約13%的份額。就車身長度而言，2.8米以上的低速電動汽車是最大的細(xì)分，占有大約63%的份額，同時就車速來說，車速在50-70km/h的低速電動汽車是最大的下游領(lǐng)域，約占75%。

2021年全球低速電動汽車市場銷售額達(dá)到了71億美元，預(yù)計2028年將達(dá)到149億美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為11.0%（2022-2028）。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，

本報告研究全球與中國市場低速電動汽車的產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、銷售額、價格及未來趨勢。重點分析全球與中國市場的主要廠商產(chǎn)品特點、產(chǎn)品規(guī)格、價格、銷量、銷售收入及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額。歷史數(shù)據(jù)為2017至2021年，預(yù)測數(shù)據(jù)為2022至2028年。

市場報告基于研究團(tuán)隊收集到的大量一手和二手信息，研究過程綜合考慮行業(yè)各種影響因素，包括政府政策、市場環(huán)境、競爭格局、歷史數(shù)據(jù)、行業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)革新、行業(yè)相關(guān)技術(shù)發(fā)展、市場風(fēng)險、壁壘、機遇以及挑戰(zhàn)等。通過對特定行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析行業(yè)需求端、供給端、經(jīng)營特性、盈利能力、產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式等方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、渠道、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，并根據(jù)各行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出客觀預(yù)測。