維斯塔潘像一個三年級的小學(xué)生一樣咯咯地笑，他剛剛“摧毀”了一輛玩具卡車。

十月中旬，這位全球最頂級的F1車手在紅牛車隊的主贊助商甲骨文公司的奧斯汀園區(qū)里進(jìn)行活動，維斯塔潘剛剛贏下了第三個車手世界冠軍，并且在2023賽季當(dāng)中碾壓了所有的對手。

作為紅牛車隊的車手，維斯塔潘不僅要在圍場里一圈一圈地進(jìn)行比賽，也要參加類似于甲骨文公司的這種贊助商的活動。美國大獎賽是F1賽歷當(dāng)中的一站，F(xiàn)1大獎賽要在20個國家/地區(qū)進(jìn)行比賽。維斯塔潘最喜歡的就是在200英里/小時的速度進(jìn)行極速奔馳，但是他很快就會厭倦這種線下活動。

這一天的組織者為車手們帶來了一點“童趣”，在草地上搭建了一條賽道，以便于維斯塔潘和他的隊友們可以駕駛遙控卡車進(jìn)行比賽，然而，原本的“競速賽”在他們幾個人的手中變成了“吃雞大亂斗”——看看誰能給對手造成最大的傷害。

在一次對抗當(dāng)中，維斯塔潘的卡車直接撞到了輪胎墻里面，導(dǎo)致他的玩具車彈到了半空中摔壞了，然后他繼續(xù)遙控這這臺受損的小卡車，這輛車像無頭蒼蠅一樣四處亂竄。

就算在這種無厘頭的表演比賽當(dāng)中，維斯塔潘也在尋找獲勝之道，他俯身在一輛小卡車的上面，這樣就可以觀察玩具賽道的情況。

“對我來說，開始思考這些小優(yōu)勢是很自然的事情，”第二天，維斯塔潘在奧斯汀接受媒體采訪的時候說道：“我喜歡贏！”

本賽季，26歲的維斯塔潘上演了F1世界錦標(biāo)賽歷史上最具統(tǒng)治力的表演之一，他已經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄地單賽季贏下了17場大獎賽，打破了他之前一年保持的單賽季15個勝場的紀(jì)錄，其中包括連續(xù)10場比賽獲勝——這是另一項F1的紀(jì)錄了。

維斯塔潘在幾年以前就展示了自己的天賦，當(dāng)時他成為了F1歷史上最年輕的正賽車手和獲勝車手，在漢密爾頓統(tǒng)治的時代，維斯塔潘很難在比賽中保持穩(wěn)定。如今，他已經(jīng)兌現(xiàn)了自己的天賦。

“維斯塔潘是這一代人當(dāng)中難得一見的天才，”美國傳奇賽車手馬里奧·安德雷蒂說道：“他的內(nèi)心是一只老虎?！?/p>

在這項運動的變革時期，他取代漢密爾頓，成為了F1賽車運動的代言人。F1今年以來人氣爆棚——去年的收入達(dá)到了25.7億美元，自從2017年以來增長了44%，這很大程度上要歸功于Netflix的網(wǎng)劇《極速求生》，該劇在2019年首播，讓觀眾可以一次性看過癮。

炫目的賽道、火箭般的賽車速度和車手之間的競爭，讓F1在美國地區(qū)開始風(fēng)靡，這項運動長期以來都未能占據(jù)美國市場。

如今美國大獎賽擠滿了20歲到30歲的車迷，他們因為圍場內(nèi)部人士所說的“Netflix效應(yīng)”而開始關(guān)注F1，這些車迷當(dāng)中的很多人都會前往拉斯維加斯——那是F1迄今為止最盛大的美國盛宴，11月18日舉行的首屆拉斯維加斯大獎賽，將是一場壯觀的夜間盛宴。

預(yù)計這場比賽的三個晚上，每場都會有10.5萬名觀眾，其中包括練習(xí)賽、排位賽和正賽，根據(jù)今年早些時候的一項分析，預(yù)計的經(jīng)濟效益會是13億美元，這是2024年初舉辦的拉斯維加斯超級碗賽事的兩倍。

但是維斯塔潘是F1令人興奮的新時代的理想大使嗎？漢密爾頓是時裝周的?？停谥谱饕徊坑刹祭隆てぬ刂餮莸腇1電影，與眾多一線巨星一起出席各種時尚活動。

但是維斯塔潘對于那些名人聚會沙龍沒什么興趣。“我不想和那些電影明星一起出去玩，”維斯塔潘說道，他是這項運動當(dāng)中最兩極分化的車手，專注于勝利的態(tài)度可能讓人覺得他過于冷漠，盡管無論維斯塔潘走到哪里，他的忠實粉絲都會身著橙色衣服出現(xiàn)，但是在過去的兩個賽季當(dāng)中，他輕松取得了大部分的勝利，也讓這些比賽失去了一定的懸念和戲劇性。

在奧斯汀，他的支持者無法掩蓋看臺上關(guān)于他的噓聲，F(xiàn)1的命運可能取決于那些因為維斯塔潘而對這項運動失去興趣的人，是否會重新開始欣賞他。羅森布拉特證券公司負(fù)責(zé)F1母公司自由媒體（Liberty Media）的高級研究分析師巴頓·克羅克特表示：“盡管維斯塔潘非常出色，但是現(xiàn)在看來，他是這項運動目前面臨的最大風(fēng)險。”

維斯塔潘的血管里流淌著賽車手的血液，他的父親是荷蘭車手喬斯·維斯塔潘，在1994年到2023年之間參加F1比賽，并且兩次登上過領(lǐng)獎臺。他的母親是比利時人索菲·庫彭，之前也是卡丁車冠軍（他們在2008年離婚了）。在維斯塔潘2歲的時候還生活在比利時，他的父親給他買了一輛四輪摩托車，他在5歲以前就開始玩兒卡丁車了。

當(dāng)年輕的維斯塔潘展現(xiàn)出對于賽車的熱愛時，父親喬斯·對此全力以赴，他為維斯塔潘的卡丁車制造了引擎，擔(dān)任機械師，并且和兒子一起駕駛，每次要13個小時，他們走遍了歐洲的賽道，如果雨水淋濕了賽道，大多數(shù)的父母都會帶孩子回家，但是喬斯·卻讓小維斯塔潘繼續(xù)練習(xí)。

“從很小的時候開始，我就看到其他的孩子到處亂跑、玩耍，而不是考慮未來，”維斯塔潘說道：“但是我的父親，他有一個計劃，而我必須嚴(yán)格按照計劃行事?！?/p>

有一些難忘的時刻?！坝袝r候他認(rèn)為我有點懶惰，”維斯塔潘說道：“我確實和父親為此發(fā)生過爭執(zhí)、”

維斯塔潘14歲的時候，另一位車手在那不勒斯附近的一場比賽中超越了他，但是他沒有保持耐心重新贏回比賽，而是嘗試了一個冒險的舉動，最終退出了比賽。

父親對此很生氣，回家的路上，父親把車停在了一個加油站。

“他想說話，而我不想說話，”喬斯說道：“如果你不閉嘴，我就送你出去！”

喬斯將維斯塔潘留在了加油站，后來才去接他。他已經(jīng)有一個星期沒有和兒子說過話了。在培養(yǎng)維斯塔潘的時光里，喬斯多次被指控觸犯法律，包括1998年被認(rèn)定為襲擊罪，但是他否認(rèn)曾經(jīng)虐待過小維斯塔潘。

他告訴《時代雜志》，他只打過他一次——在英格蘭的一場比賽上，還是打在了頭盔上。

“他需要這個！”喬斯說道，他指出后來維斯塔潘贏了那場比賽。

2014年，維斯塔潘從卡丁車轉(zhuǎn)向單座賽車，16歲的時候加入了F3。馬爾科是一位頗具影響力的紅牛賽車顧問，他在電視上看到了維斯塔潘的一些表現(xiàn)。

“他在另一個星球上！”馬爾科在給喬斯的電話里說道。“我跟他說，喬斯，忘記一切吧，讓我們?nèi)_擊F1！”

維斯塔潘在紅牛二隊（當(dāng)時是紅牛的青年隊）度過了2015賽季，17歲的時候，他就成為了F1歷史上最年輕的車手。2016年的時候，他晉升到紅牛一隊，當(dāng)時他的隊友是里卡多，這位澳洲車手依然記得維斯塔潘的第一次練習(xí)賽。

“他并不會真正關(guān)心那種保守的開法，”里卡多說道：“他當(dāng)時的反應(yīng)是——我要去駕駛這輛車了，并且嘗試讓車輪的旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到極限，如果撞車了，那就撞車吧。”

競爭對手總是質(zhì)疑，這個孩子像是一個好斗的星二代?！笆堑?，當(dāng)然，人們在質(zhì)疑我，”維斯塔潘說道：“但是我不在乎，我對其他人的看法不感興趣?！?/strong>

維斯塔潘早年在比賽里也犯過不少錯誤?！八娴氖且活w沒有經(jīng)過加工的鉆石，”紅牛車隊領(lǐng)隊霍納說道：“其他車手都是在低級別的比賽中、在聚光燈以外去學(xué)習(xí)，他則是在全世界媒體的監(jiān)督之下完成工作?！?/p>

2021賽季，維斯塔潘和漢密爾頓進(jìn)行了一場史詩般的對決；賽季進(jìn)入到最后一站阿布扎比大獎賽的最后一圈，維斯塔潘超越漢密爾頓贏得了他的第一個世界冠軍?！矮@得世界冠軍以后，他肩上的壓力減輕了很多！”霍納說道。

F1的新規(guī)則旨在減少賽車釋放的“臟空氣”尾流，從而讓超車變得簡單一些，新規(guī)則讓2022賽季的賽車外觀和駕駛感覺有很大的改變。紅牛車隊采用了卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計，一些反對者因此大聲疾呼。

去年，F(xiàn)IA因為紅牛超出F1的預(yù)算帽限制而對其處以了700萬美元的罰款，但是霍納否認(rèn)車隊從中獲得了任何優(yōu)勢。“2021年以后，F(xiàn)IA面臨著很大的壓力，尤其是來自我們最大競爭對手的壓力，他們要求說，紅牛獲勝是有原因的，還有這樣那樣的理由?！?strong>霍納說道：“你贏得越多，你的朋友就越少，我們已經(jīng)贏得了很多勝利，可以想象的是，我們沒有很多朋友?！?/strong>

漢密爾頓所在的梅賽德斯車隊則拒絕對此發(fā)表評論。

有時候，比賽對于維斯塔潘來說太容易了，在本賽季的第一場比賽當(dāng)中，在巴林舉行的揭幕戰(zhàn)，漢密爾頓和阿隆索在維斯塔潘身后展開了激烈的爭奪，最終阿隆索精彩地超越了漢密爾頓拿到了第三名。

隨后，馬爾科告訴取勝的維斯塔潘，他錯過了身后精彩的戰(zhàn)斗。“并沒有錯過，我在電視上都看到了！”維斯塔潘回答說，他在比賽期間從賽道周圍的大屏幕上觀看了比賽。

維斯塔潘還將自己的成功歸功于幸福的家庭生活，自從2020年以來，他與三屆世界冠軍尼爾森·皮奎特的女兒凱莉約會，作為第二任父親，他和凱莉與科維亞特（維斯塔潘在紅牛頂替的車手）4歲的女兒也建立了親密的關(guān)系。

“我不是父親，”維斯塔潘說道：“她與自己的父親保持良好的關(guān)系是非常重要的，她有這樣的權(quán)利。但我每天回家的時候都可以看到她，我們相處得很好，她很可愛?！?/p>

當(dāng)他回到摩納哥的家中時，甚至在比賽周回到酒店房間的時候，他甚至都不會休息一下，他最熱衷的愛好就是在模擬器上進(jìn)行賽車比賽，他甚至經(jīng)營著一支電子競技戰(zhàn)隊。

“我也看其他體育賽事，但是沒有什么是我真正熱衷的，”他說道，凱莉尊重丈夫的選擇，但也希望他適度一些。“有時候我會想，好吧，是時候關(guān)掉電源了，”凱莉說道：“你必須溫柔地提醒他，外面有明媚的陽光，而且你知道，還有其他事情要做?！?/p>

維斯塔潘也經(jīng)歷了F1的一個變革的時代，2017年1月，自由媒體集團以80億美元完成了對于F1的收購，在自由媒體的領(lǐng)導(dǎo)之下，F(xiàn)1對其營銷進(jìn)行了現(xiàn)代化的改造，并且對社交媒體采用了更加積極主動的態(tài)度。

舉個例子：F1在youtube頻道的訂閱人數(shù)從27.2萬增加到了961萬人，增幅接近3500%！

自由媒體也在尋求讓F1打開美國市場，過去F1曾經(jīng)在底特律、達(dá)拉斯、菲尼克斯、印第安納波利斯以及拉斯維加斯的凱撒宮停車場進(jìn)行過比賽，但是后來都從賽歷當(dāng)中消失了。

《極速求生》讓F1的車手們成為了全球知名的明星，“我們以前來這里的時候，他們甚至要和我在移民局工作的妻子合影！”霍納說道：“現(xiàn)在他們會說，嘿，你是《極速求生》里的那個家伙！”

通過直播本賽季的前17場比賽，ESPN體育頻道平均每場比賽可以吸引115萬觀眾，這是五年前觀眾數(shù)量的兩倍多。

去年，F(xiàn)1首次在邁阿密進(jìn)行了一場比賽，過去七場在北美洲進(jìn)行的比賽中有六場的門票告罄，自由媒體已經(jīng)為拉斯維加斯大獎賽投資了大約5億美元，這場比賽將在感恩節(jié)以前的周末進(jìn)行。

然而，拉斯維加斯的比賽缺少一個關(guān)鍵因素——沒有冠軍的懸念。維斯塔潘已經(jīng)于10月7日在卡塔爾加冕了今年的總冠軍，雖然排名靠后的車手可能也會吸引一些鐵桿車迷的興趣，但是在美國東海岸（比賽將在美國東部時間凌晨1點開始）等地的觀眾不太可能熬夜了。

“如果我看的話，我會感到無聊！”美國車隊哈斯的車手馬格努森說道。

維斯塔潘卻有不同的看法：“當(dāng)芝加哥公牛占據(jù)統(tǒng)治地位的時候，NBA可以幸存下來！”他說道：“當(dāng)時，甚至事后，人們都會說，當(dāng)時的比賽太棒了！如果你是這項運動的真正車迷，你應(yīng)該可以欣賞一支表現(xiàn)出色的車隊?！?/strong>

我們稍稍辯解一下，在20世紀(jì)90年代，喬丹的球隊在激烈地系列賽中憑借制勝投籃贏下了6次NBA總冠軍當(dāng)中的三次，他們并沒有輕松橫掃什么季后賽的系列賽——而維斯塔潘現(xiàn)在卻在橫掃一切對手。

很多厭倦了維斯塔潘的車迷，可能會很高興的了解到他正在考慮離開F1。他并沒有對自己的歷史紀(jì)錄有什么想法，比如去打破漢密爾頓和舒馬赫保持的F1生涯總冠軍紀(jì)錄。

“我也想贏得7次世界冠軍，是啊，為什么不呢？”維斯塔潘說道：“但即使我沒有贏下7次總冠軍，我也知道生活中還有比F1更重要的事情，我對于自己所取得的成就已經(jīng)感到非常滿意了?！?/strong>

其他的賽車運動，例如每年賽事較少的耐力賽也引起了他的興趣?！霸谀骋粫r刻，你需要把自己的事業(yè)和生活質(zhì)量放在一起考慮，”維斯塔潘說道：“如果每天感覺自己一直都在提著行李，住在酒店里面，現(xiàn)在來看感覺還可以，我喜歡賽車，我喜歡獲勝。但是隨著年齡的增長，也許有一天這就不是我想要的了?！?/p>

維斯塔潘也越來越厭倦F1對于營銷的關(guān)注，雖然這無疑讓他的錢包變得更鼓了（據(jù)報道，他的合同每年的薪水是5000萬美元）?！拔抑幌胗涀。嬲倪\動才是第一位的，而不是表演，”維斯塔潘說道：“這對我來說非常重要，最終也將決定我是否會留下來。”

有一段時間，他拒絕參加《極速求生》，他認(rèn)為這是編造的戲劇，即使現(xiàn)在，他的參與也很少?！拔也恍枰此驗槲抑罆l(fā)生什么，”他說道：“我也不太有興趣聽鄰居們談?wù)撨@一季怎么樣，我知道我的故事，對我來說，這就足夠了。”

維斯塔潘很樂意參加奧斯汀無休止的見面會，但是一個人的時間是有限的，他被要求進(jìn)行猜拳，然后用荷蘭語念臺詞。維斯塔潘很不情愿地配合著：“我認(rèn)為用英語發(fā)音會更好?！?/p>

紅牛顧問馬爾科認(rèn)識到有必要減少維斯塔潘的賽道外活動?！八幌矚g這樣做，”馬爾科說道：“我想要一個輕松快樂的維斯塔潘，也許這樣贊助商會少一些?！?/p>

盡管如此，維斯塔潘還是有辦法在比賽當(dāng)天保持專注。在奧斯汀大獎賽開始前大約一個小時，哈里王子在紅牛的車庫停留了下來，維斯塔潘迅速上去打招呼。“我不是一個討好別人的人，”維斯塔潘說道：“我的意思是，他是個超級好的人，握手、打招呼很禮貌，但我來到這里是為了完成我的工作。”

“（哈里王子）應(yīng)該早點來！”喬斯打趣地說道。

維斯塔潘在比賽中從第六名開始起步，盡管有些不滿，但他還是耐心地進(jìn)行著超車。“伙計，現(xiàn)在的剎車和昨天相比真是太糟糕了！”他通過TR向自己的賽車工程師說道：“真是一個垃圾！”

他的賽道工程師還在全神貫注地向他通報最新情況，他開始大發(fā)雷霆：“拜托，別在說話了，我正在忙著剎車！”

他還有一次對著TR大喊大叫，當(dāng)時工程師告訴他漢密爾頓只落后他3.6秒的時間了?！袄蠎蚬牵瑒x車的時候別說話了！”維斯塔潘說道：“靠，靠！”

獲勝以后，維斯塔潘指出來自己至少保持了禮貌：“我說了‘請’這個字?！?/p>

當(dāng)聽到看臺上關(guān)于自己的噓聲時候，維斯塔潘說道：“他們心碎了，是的。你必須記住的是，今天我?guī)е劚x開了，這是最重要的事情?！?/p>

“有沒有什么話想對那些噓你的粉絲說？”

“沒有，他們不值得?！?/strong>

說完，他走向紅牛的車庫進(jìn)行車隊匯報，并且去準(zhǔn)備下一場比賽，邁向下一個勝利。

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賽車世界綜合每日賽車報道

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