隨著銷量數(shù)據(jù)的公布，4月國內(nèi)豪華汽車品牌上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)近日也正式出爐。

數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)豪華汽車品牌總的上險(xiǎn)量為322769輛，同比增幅高達(dá)85.08%，在國內(nèi)乘用車市場(chǎng)份額為20.04%。

相比3月，4月國內(nèi)豪華汽車品牌上險(xiǎn)量環(huán)比下降14.6%。

品牌銷量方面，排在前3的分別是奔馳、寶馬和奧迪。其中奔馳上險(xiǎn)量為65348輛，同比增長44.62%。寶馬上險(xiǎn)量62652輛，同比增長67.61%。

而排在第3名的奧迪，雖然同比增幅高達(dá)104.54%，但是上險(xiǎn)量只有54694輛，很明顯和奔馳寶馬有著很大的差距。

由于3月特斯拉“用力過猛”，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)一舉超越了奔馳、寶馬和奧迪，所以導(dǎo)致特斯拉4月上險(xiǎn)量環(huán)比降幅達(dá)到了45.5%。不過特斯拉仍然以41556輛的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，位居豪華汽車品牌銷量榜的第4名，同比增幅高達(dá)2297.92%，緊追奧迪。

民族品牌紅旗4月上險(xiǎn)量依舊領(lǐng)先二線豪華品牌，達(dá)到了22127輛，同比增長92.68%，環(huán)比略有下降。不過對(duì)于紅旗品牌來說，在競爭激烈的豪華車市場(chǎng)能有如此表現(xiàn)，已經(jīng)非常不容易了。

凱迪拉克、沃爾沃和雷克薩斯三個(gè)豪華品牌，4月的市場(chǎng)表現(xiàn)仍然延續(xù)了3月的勢(shì)頭。無論是上險(xiǎn)量還是同比增幅，凱迪拉克都領(lǐng)先沃爾沃和雷克薩斯。4月上險(xiǎn)量為17871輛，環(huán)比也增長了13.9%。

表現(xiàn)最差的雷克薩斯4月上險(xiǎn)量和3月環(huán)比基本持平，同比增長了4.14%。

今年1~4月，雷克薩斯累計(jì)上險(xiǎn)量為40529輛，同比降幅超30%。是目前國內(nèi)主流豪華汽車品牌中，同比降幅最高的車企。

車快評(píng)還注意到，路特斯品牌4月上險(xiǎn)量為233輛，銷量已經(jīng)超越了韓系高端品牌捷尼賽思。這對(duì)于韓系車來說，不是一個(gè)好兆頭。

捷尼賽思4月上險(xiǎn)量為144輛，銷量榜單中是倒數(shù)第3名，銷量僅僅比DS和阿爾法·羅密歐銷量略好。

另外，根據(jù)此前乘聯(lián)會(huì)公布的4月國內(nèi)豪華車銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先一推德系豪華車型，看來豪華車市場(chǎng)真的是要“變天了”。

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