瑪莎拉蒂在2025年會達成全車系都有電動車的電動轉(zhuǎn)型計劃，而被稱作Folgore純電產(chǎn)品線的第一款新車GranTurismo Folgore即將在2023年初正式發(fā)布。作為首款純電“海神”，性能表現(xiàn)自然不能砸了瑪莎拉蒂的招牌，除了會搭載多達3具電動馬達之外，還擁有2.7秒加速破百的性能實力，也是目前品牌最強的性能實力！

瑪莎拉蒂先前已經(jīng)透露純電版本的大改款GranTurismo，會采用前軸一具、后軸兩具，總計三馬達的動力布局設定，而這三具馬達總計可以輸出高達1,200匹的最大馬力！在最新的預告影片中，則是透露了GranTurismo Folgore從靜止加速至100km/h只需要2.7秒，比當家超跑MC20的3.8秒足足快了1.1秒之多！不過純電“海神”的極速可能就無法比肩MC20的330km/h了，詳細數(shù)據(jù)還有待瑪莎拉蒂近一步公布。

另外，雖然官方表示實車要到2023年才會正式發(fā)布。不過，新車的外觀造型在先前Steeantis集團CEO Carlos Tavares開著出門兜風、或是在這次的預告影片上都被完整揭露?？梢钥吹?，新一代的大型GT有著MC20、Gracale一樣的直立燈組與低趴進氣格柵等設計元素，當然，車尾也少了燃油車才有的排氣管。

不過，內(nèi)裝部分Maserati就顯得不是那么“大方”了，好幾次鏡頭下的內(nèi)裝造型都被官方打上了厚厚的一層馬賽克，只能確定新一代GranTurismo依然是輛四座車型，2+2布局的大型GT跑車。

除了已經(jīng)公開動力規(guī)格還有外觀造型，Maserati這次還透露GranTurismo Folgore的快充規(guī)格，能在5分鐘內(nèi)補充100公里的續(xù)航力。

但車身結(jié)構(gòu)不比轎車與SUV的GranTurismo車系，其底盤能容納多少容量的電池組、并帶來多長的續(xù)航表現(xiàn)，對于電動車來說都是至關(guān)重要的問題。而這些答案相信也會在明年初就會揭曉，另外，明年會發(fā)布的“海神”電動車其實也不只GranTurismo Folgore一款，接下來還會有敞篷版GranCabrio Folgore與Grecale Folgore加入陣容之中。