跨越千里山川，飛馳勇進(jìn)無(wú)阻礙。如今，車對(duì)于現(xiàn)代人而言就像寶駒對(duì)古代人的關(guān)系一般，它們是人馳騁千里、縱橫無(wú)礙的神兵利器。試想一下，坐在駕駛座上，握住方向盤(pán)，踩下油門(mén)，感受一種澎湃而獨(dú)特的力量，這就是汽車的魅力，也是我們今天要談?wù)摰闹黝}——試駕飛凡F7。

說(shuō)實(shí)話，第一眼看到飛凡F7，高顏值的外觀瞬間就吸引了我。飛凡F7設(shè)計(jì)來(lái)源于2020年獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的概念車AUIA，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)“開(kāi)眼角”的LED大燈，極具辨識(shí)度。側(cè)面采用棱線勾勒，并以銀色鍍鉻裝飾，門(mén)把手也設(shè)計(jì)成隱藏式的，使整車更顯柔美及典雅。而車頂線條以及雙拼色的輪轂更是增添轎跑獨(dú)到的運(yùn)動(dòng)氣息，給人十足的動(dòng)感。

來(lái)到汽車尾部，貫穿式尾燈、紅色浮雕logo以及亮黑色擴(kuò)散器，都在增添著這輛車的辨識(shí)度。除此之外，開(kāi)口大高度低的超廣角掀背尾門(mén)，在增強(qiáng)車尾美感的同時(shí)，也為用戶提供更加便捷的物品取放。

走進(jìn)飛凡F7，首先感受到的是它的舒適性。在5000*1953*1494mm車身尺寸和3000mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)大空間上，1.98平米的超大星耀穹頂天幕讓你無(wú)限制地對(duì)星空對(duì)話，而前后排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏及8英寸娛樂(lè)屏，全車16個(gè)標(biāo)配的揚(yáng)聲器搭配飛凡巴赫3D矢量音效技術(shù)，也讓用戶從天空上回眸后能在車內(nèi)獲得尊享級(jí)的車內(nèi)視聽(tīng)享受。

當(dāng)然，最值得一提的是，車內(nèi)提供了專注腰椎健康的“巴赫座椅”，該座椅貼合人體工學(xué)，具備通風(fēng)、加熱、按摩等多種功能。14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、70mm厚的前排座椅坐墊，甚至達(dá)到同級(jí)最優(yōu)。580mm主駕坐墊，也搭載腰部熱石按摩功能。超長(zhǎng)軸距造就了寬敞的后排空間，而且496mm超長(zhǎng)坐墊，搭配舒適材質(zhì)，為用戶提供極為舒適的乘坐感受?？偠灾w凡F7從細(xì)節(jié)處著手打造極為舒適的巴赫座艙，不愧為座座皆C位。

當(dāng)然，作為一款中大型豪華純電轎車，我們尤為在意的還有車輛的動(dòng)力屬性。而飛凡F7推出后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩大版本共，最大功率分別為250kW和400kW，零百加速分別為5.7秒和3.7秒，搭載的電池單位續(xù)航能力也十分出色，CLTC綜合續(xù)航分別為600km和666km。在強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的極致速度體驗(yàn)外，飛凡F7采用的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，表現(xiàn)出非常出色的動(dòng)態(tài)性能以及舒適性。

在智能駕駛方面，飛凡F7還搭載了RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，整車配置了32個(gè)傳感器，全車搭載包括采埃孚PREMIUM 4D成像雷達(dá)，800萬(wàn)像素?cái)z像頭、增強(qiáng)版遠(yuǎn)距離點(diǎn)云角雷達(dá)等多重感知設(shè)備，探測(cè)距離可達(dá)到500m，并且能精準(zhǔn)識(shí)別三維障礙物，全方位地為用戶駕駛保駕護(hù)航。

通過(guò)這次飛凡F7的試駕，我們感受到它的卓越性能、優(yōu)秀的操控性以及極致的舒適體驗(yàn)，并且讓我們體驗(yàn)到令人興奮的駕駛張力，感受到豪華座駕的無(wú)限魅力，仿佛我們正置身于一場(chǎng)無(wú)盡的風(fēng)暴中，開(kāi)啟了一段非凡之旅。