還沒預售就開始產(chǎn)能爬坡,零跑汽車做好了準備
對于零跑這個品牌,想必大家都不太陌生,而2月9日零跑汽車將舉行增程式零跑C11預售,對于很多車主也是比較期待的。作為一家成立于2015年的資格較老的新能源汽車品牌,這是他們推出的第一款使用增程式技術的電動汽車,屆時將會在電動汽車領域再引發(fā)一些關于增程式汽車的熱議。
從工作原理上來說,增程式汽車就是讓一輛汽車同時擁有發(fā)動機和電動機,混合動力不僅可以充電,還可以加油使用。相比之下增程式汽車會多一個增程器組件,汽車的驅動是電能驅動,當蓄電池電能無法滿足續(xù)航要求的時候,發(fā)動機會燃燒汽油轉換成電能來給電動系統(tǒng)補能,進而繼續(xù)使用電能驅動。
根據(jù)目前市場上的消息,零跑汽車的這款增程式C11的CLTC工況純電續(xù)航達到了285公里,CLTC工況于2021年10月1日正式實施,目前國家工信部的要求是,國內所有的在售的新能源汽車都需要采用CLTC工況標準,所以純電續(xù)航285km的零跑C11在對標相同級別的新能源汽車完全不虛。再加上其遠達1024公里的CLTC綜合續(xù)航里程,使得購買它的消費者沒有了續(xù)航顧慮。
抱著對新款產(chǎn)品的自信,零跑汽車早在今年的1月份就已進入增程式C11的產(chǎn)能爬坡階段,為此在一定程度上影響了其他系列汽車品牌的交付,但從2022年全年的交付數(shù)量來看,零跑汽車已經(jīng)在市場上贏得了越來越多消費者的信任。
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