????????寫此文時正值2019-nCoV肆虐時期，本來寒假計劃全面重溫與探索騎行路線，但不料一個多月無法出門，憋得渾身難受。雖然如此，在疫情剛剛開始（幾號？）和快要結束（3月6日）時我還是抵不住誘惑出門騎了非常普通的兩次。準備出門時感到家附近已經(jīng)再無可以探索的路線，于是想要整理出一篇文檔記錄兩年來的全部騎行路線，好給自己回憶的機會，并避免以后再遺忘。

????????關于我騎車的動機：高考之后，深感高中的教育壓迫人的天性，那個暑假我逛遍了上海灘幾乎所有的博物館，隨同學第一次出國旅游（大菜），并開始探索騎車這種娛樂方式。我雖然體格較好，但并不喜愛鍛煉，騎車鍛煉不是我本意，只是附加值。我騎車獲得的快感是探索欲。這可能來自我小時候玩的最多的游戲是賽車游戲，并且是有開放地圖的類型。自由探索地圖便是其中不依賴于玩法，最普適的娛樂方式。騎車，便是將虛擬地圖變成了真實世界，電子汽車變成人力單車的下位替代。

????????我騎的車都是共享單車，其優(yōu)勢在于隨用隨棄，不必像起自己的車一樣必須回到原點。（其實是我家里沒有車）（D級單車石錘）其缺點也很明顯：（一）品控不佳：總有些車會出現(xiàn)鏈條潤滑不好，剎車不靈，偏把，座位不穩(wěn)等問題。有些問題可以在出發(fā)前檢查，但有些問題只有出發(fā)之后，甚至一段時間才會顯現(xiàn)出來，這時候就只能聽天由命，祈禱車別壞在半路。（二）動力不足：可能是共享單車的設計目的問題，傳動比普遍偏小，大概只有山地車的一半，所以騎起來十分費力，速度還慢。我絕無可能騎到20km/h以上。（三）價格：在我剛開始騎車時，共享單車還很便宜，一小時只有兩塊。后來因為種種原因（大家多少了解一些），騎車的價錢已經(jīng)到了平均一小時5塊（哈羅）。所以我普遍購買月卡使用。

????????本文第一章將介紹我主要的騎行路線。第二章將簡要介紹我的騎行經(jīng)歷。第三章將介紹一些有意思的內容，目前設想是介紹三次最難受的經(jīng)歷。

????????本文由哈羅單車贊助。（不是，但我確實想要）