在新能源快速推進(jìn)的當(dāng)下，仍不可忽視的是市場(chǎng)主力依舊是傳統(tǒng)燃油車(chē)。在今年4月份，一汽-大眾便推出了搭載全新1.5T EVOⅡ凈效發(fā)動(dòng)機(jī)的探岳。不過(guò)，在這款中型SUV身上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)又表現(xiàn)如何？

作為大眾汽車(chē)的第二代黃金動(dòng)力，全新1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力160Ps、最大功率118kW，較1.4T分別提升10Ps和8kW。同時(shí)，在保持峰值扭矩250N·m不變的情況下，增加了高扭矩段的轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍，再配合中置式VVT的策略，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的中低速更有勁、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度也更快。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了不少EA888才有的技術(shù)，例如350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、米勒循環(huán)技術(shù)等，提升燃燒效能，熱效率提升至38%，整體表現(xiàn)相當(dāng)出色。

另外，為了解決米勒循環(huán)技術(shù)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出不足，全新1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)還加入了多用于保時(shí)捷等高性能車(chē)型的可變截面渦輪技術(shù)VTG，再加上EA888同款的熱管理系統(tǒng)MAP冷卻循環(huán)模塊、BBA等豪華品牌才使用的等離子缸體涂層技術(shù)，以及顆粒捕捉器和三元催化器的布局優(yōu)化，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效能、降低碳排放。

值得一提的是，在近期的“雙探”1.5T全國(guó)試駕中，全新探岳道路實(shí)測(cè)油耗約為5.4L/100km，其成績(jī)直逼混動(dòng)車(chē)型，且該發(fā)動(dòng)機(jī)可使用92#汽油，完全不用擔(dān)心“挑食”。另外，傳承EA211家族的噪音優(yōu)化技術(shù)，全新1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種駕駛模式，再加上扎實(shí)的底盤(pán)風(fēng)格和智能屬性點(diǎn)滿(mǎn)的IQ.科技，以實(shí)力打造標(biāo)桿級(jí)體驗(yàn)。

身處大變革時(shí)代，一汽-大眾以油電并舉的策略，在加速布局新能源市場(chǎng)的同時(shí)，不斷耕耘傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)，用“豪華”技術(shù)下放，為用戶(hù)帶來(lái)更高效、經(jīng)濟(jì)、可靠的性能體驗(yàn)，真正降低通勤成本。此番全新1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，必將助力探岳家族銷(xiāo)量再攀新高，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待！