本屆廣州車(chē)展上，江鈴福特帶來(lái)了全新皮卡車(chē)型福特Ranger，中文名為游騎俠，新車(chē)推出汽油/柴油多種版本，售價(jià)區(qū)間為15.88-26.88萬(wàn)元 大部分老牌車(chē)企日子不好過(guò)已是人盡皆知，自救的措施無(wú)外乎是“打骨折”搞促銷(xiāo)，當(dāng)然，也有一部分車(chē)企選擇另辟蹊徑，不斷推陳出新拓寬產(chǎn)品線(xiàn)亦或是把一些國(guó)外熱賣(mài)的車(chē)型帶入國(guó)內(nèi)，試圖挽回忠實(shí)車(chē)迷的垂青，其中福特就是典型。 作為美系代表者，福特目前在國(guó)內(nèi)最具影響力的車(chē)型大概就剩下了F-150，不過(guò)70多萬(wàn)的售價(jià)對(duì)大部分人而言屬于可望而不可即。好在福特足夠精明，利用品牌尚存余溫的“皮卡效應(yīng)”，推出了福特Ranger游騎俠，不到20萬(wàn)的價(jià)格也能讓你過(guò)一把福特皮卡的癮。那么站在產(chǎn)品的角度看，這款車(chē)型都有哪些優(yōu)勢(shì)？又是否值得購(gòu)買(mǎi)呢？ 新車(chē)延續(xù)了F-150產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)呈現(xiàn)出大氣、粗獷的風(fēng)格，大尺寸中網(wǎng)與矩形車(chē)燈增添了硬朗氣質(zhì)，熏黑組件的運(yùn)用也強(qiáng)化了戰(zhàn)斗氣息。而在首發(fā)版車(chē)型上，還配備了前后鋼制保險(xiǎn)杠以及底盤(pán)裝甲，進(jìn)一步提升了戶(hù)外穿行能力以及救援能力，工具車(chē)屬性在這臺(tái)車(chē)上并未丟失。此外，這臺(tái)車(chē)的涉水喉進(jìn)氣口采用向后設(shè)計(jì)的思路，在拔高涉水深度的同時(shí)也能有效防止行駛過(guò)程中飛濺的泥沙碎石進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。 底盤(pán)構(gòu)造上，這臺(tái)車(chē)使用了前雙叉臂獨(dú)立懸架與鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架，車(chē)身為非承載式結(jié)構(gòu)，屬于中規(guī)中矩的配置，除了入門(mén)版車(chē)型外，其余配置也均提供了四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力算是Ranger游騎俠的一個(gè)小亮點(diǎn)，全系均為2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為汽油和柴油兩個(gè)版本，并且全系匹配8AT變速箱，相比于長(zhǎng)城炮，新車(chē)并未提供手動(dòng)擋選項(xiàng)。 在尺寸與空間利用上，新車(chē)也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到了5370毫米，首發(fā)版長(zhǎng)度達(dá)到了5410毫米，內(nèi)部乘坐空間足夠?qū)挸?。在?chǔ)物的后斗倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，新車(chē)也提供了可移動(dòng)的蓋板，同時(shí)車(chē)斗內(nèi)還提供了外接電源，對(duì)于戶(hù)外作業(yè)或者有露營(yíng)需求的小伙伴來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用的。 不同于一般皮卡略顯粗糙的座艙，新車(chē)在你踏入內(nèi)部的瞬間還是能感覺(jué)到細(xì)膩感的。大量的軟性材質(zhì)包裹配合彩色縫線(xiàn)以及仿碳纖維紋理裝飾板，讓這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾更適合普通家庭用戶(hù)。而在智能配置上，全液晶儀表、豎向中控屏以及4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)和可OTA的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也跟上了時(shí)代主流，此外，像定速巡航、倒車(chē)影像等也是標(biāo)配。 最后聊聊這款車(chē)的前景，論硬實(shí)力，Ranger游騎俠沒(méi)有硬傷，不到16萬(wàn)就愿意給你2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且做工用料也沒(méi)有“割韭菜”的意思。論戶(hù)外能力，它也勝過(guò)大部分同價(jià)位的越野車(chē)，而且隨著越來(lái)越多地區(qū)對(duì)于皮卡的解禁，加上戶(hù)外露營(yíng)的熱潮，這對(duì)其來(lái)說(shuō)都是有利因素。 當(dāng)然，皮卡的老問(wèn)題在這臺(tái)車(chē)上也不可避免，首先就是高油耗，玩起來(lái)成本不低。其次是這種“大塊頭”對(duì)于停車(chē)技術(shù)以及停車(chē)環(huán)境都提出了更高的要求，最后就是在一線(xiàn)城市，很多地方還是進(jìn)不去。 總結(jié)： 在20萬(wàn)甚至是30萬(wàn)以?xún)?nèi)，皮卡市場(chǎng)一直是長(zhǎng)城說(shuō)了算，而隨著福特Ranger游騎俠的入華，局面可能要變了，尤其是它不講道理的殺進(jìn)15萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，勢(shì)必會(huì)影響長(zhǎng)城皮卡潛在用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)決策。當(dāng)然，皮卡市場(chǎng)本身就是小眾領(lǐng)域，福特如果指望靠它來(lái)解決困境，無(wú)異于杯水車(chē)薪，但對(duì)皮卡迷們來(lái)說(shuō)，多一個(gè)選項(xiàng)肯定是件好事。