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國(guó)貨之光,這些國(guó)產(chǎn)車安全性好過(guò)合資車

2020-04-08 18:50 作者:車馳神往  | 我要投稿

自從帕薩特在C-IASI一戰(zhàn)成名,引發(fā)了國(guó)人對(duì)于汽車安全的空前關(guān)注。很多人總是主觀的認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車不好,這也不好那也不好,但是事實(shí)上,在C-IASI的碰撞測(cè)試中,有不少國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),今天我們就來(lái)盤點(diǎn)其中幾款。




01

長(zhǎng)安CS75 PLUS

最近兩年,國(guó)產(chǎn)車也玩起了手機(jī)圈那套命名規(guī)則,各種“plus和max”層出不窮,CS75 plus實(shí)際上就是CS75的換代車型。CS75 plus售價(jià)10.69-15.49萬(wàn),主銷1.5T車型,最大功率178馬力,有手動(dòng)擋和6速自動(dòng)變速箱可選。


根據(jù)C-IASI公布的碰撞測(cè)試結(jié)果,CS75 plus除了“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”為M(一般),其他項(xiàng)目均為G(優(yōu)秀),就連讓帕薩特顏面掃地的“正面25%偏置碰撞測(cè)試”,CS75 plus也獲得了G(優(yōu)秀),可以說(shuō)CS75 plus在乘員保護(hù)方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。




◆ ◆ ◆ ◆


02

比亞迪唐

比亞迪真正“改頭換面”,樹立起品牌辨識(shí)度,就是從王朝系列車型開始,而唐正是王朝系列的旗艦車型。新一代的唐由前奧迪設(shè)計(jì)師艾格先生操刀,“龍臉”造型頗受消費(fèi)者青睞,這也是唐暢銷的一大原因之一。唐分為燃油版、DM混動(dòng)以及EV純電三個(gè)版本,目前最熱銷的是DM混動(dòng),其售價(jià)22.99-35.99萬(wàn)。


C-IASI拿來(lái)進(jìn)行碰撞測(cè)試的是唐燃油版,在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面,唐表現(xiàn)良好,但是因?yàn)榈团滠囆蜎](méi)有側(cè)氣囊,所以側(cè)面碰撞只拿到了A(良好)。唐在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面表現(xiàn)不盡人意,只拿到M(一般),主要是因?yàn)槭艿搅私Y(jié)構(gòu)性損傷,修復(fù)費(fèi)用較高。




03

哈弗F5

哈弗F5作為H6的小兄弟,幾乎就是外觀不同,所以F5的碰撞測(cè)試成績(jī),對(duì)于H6也是具有一定的參考意義的。哈弗F5官方指導(dǎo)價(jià)10-13萬(wàn),但是目前各地的優(yōu)惠較大,達(dá)到將近兩萬(wàn)。F5全系均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169馬力,匹配7速雙離合變速箱。


根據(jù)C-IASI的碰撞測(cè)試結(jié)果,哈弗F5的車內(nèi)乘員安全指數(shù)為A(良好),為什么沒(méi)有拿到G(優(yōu)秀)?問(wèn)題出在側(cè)面碰撞。雖然F5裝備了側(cè)氣簾,碰撞后B柱距離駕駛員座椅中線還有17.5cm之多,遠(yuǎn)高于斯柯達(dá)柯迪亞克的11.5cm,但由于沒(méi)有側(cè)氣囊,導(dǎo)致假人軀干受傷,故而評(píng)分較低。




04

榮威RX5 MAX

RX5 MAX實(shí)際上是RX5的換代車型,榮威為了不影響RX5的銷售,所以加了MAX用以區(qū)分。RX5 MAX售價(jià)11.88-18.98萬(wàn),比起同級(jí)其他國(guó)產(chǎn)SUV車型要稍微貴那么一點(diǎn)點(diǎn)。主銷車型同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率173馬力,提供六擋手動(dòng)和六檔自動(dòng)兩種變速箱。


RX5 MAX在乘員保護(hù)和行人保護(hù)等方面綜合評(píng)價(jià)都為G(優(yōu)秀),唯一的P(差)出在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)上。這主要是因?yàn)镽X5 MAX低速碰撞中傷及縱梁,維修費(fèi)用較高??傮w來(lái)說(shuō),RX5 MAX在車內(nèi)乘員安全保護(hù)方面,可以吊打售價(jià)更高的上汽大眾途觀L。




不同于合資品牌,國(guó)產(chǎn)品牌正屬于“品牌上升期”,此時(shí)正是積攢品牌口碑的關(guān)鍵時(shí)期,容不得半點(diǎn)馬虎。雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱技術(shù)上,國(guó)產(chǎn)品牌還有很多路要走,但車身結(jié)構(gòu)安全性的提高,可以通過(guò)引進(jìn)專業(yè)的設(shè)計(jì)人才和工具,效果立竿見(jiàn)影。主打安全性,國(guó)產(chǎn)品牌這步棋沒(méi)走錯(cuò)。


國(guó)貨之光,這些國(guó)產(chǎn)車安全性好過(guò)合資車的評(píng)論 (共 條)

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