近日，乘聯(lián)會公布了12月SUV銷量數(shù)據(jù)，12月份SUV銷量96萬輛，同比下降11.3%，全年累計銷量922.1萬輛，同比增長3.0%。我們具體來看一下排行榜都有哪些車型登榜。

從乘聯(lián)會公布的榜單來看，12月份賣的最好的SUV，依舊是哈弗H6，銷量為41456輛。哈弗累計超100個月成為國內(nèi)SUV領域銷冠，并且穩(wěn)穩(wěn)拿下了2021年SUV車型的銷量冠軍。能夠取得這個成績，實屬不易。當然，這與哈弗H6自身的實力也是分不開的。而且哈弗H6家族在售的車型也是非常之多，“三代同堂”的銷售模式，數(shù)一數(shù)足足有數(shù)十款之多，再加上衍生車型H6 Coupe，想賣不好都難。不過流水的車市中，哈弗H6也不一定就是鐵打的，如果不能通過實打?qū)嵉漠a(chǎn)品維系口碑，那么后起之秀隨時都有可能代替哈弗H6的冠軍地位。

排名第二的是特斯拉Model Y，銷量達到了40500輛，特斯拉Model Y在2021年取得過非常亮眼的成績，也曾奪得過月度銷量冠軍。在國內(nèi)，特斯拉也是唯一的智能電動車的進口品牌。品牌的天然光環(huán)加上智能駕駛也讓特斯拉有了無可比擬的優(yōu)勢。外因在于，國內(nèi)的新勢力品牌始終還停留在畫餅的階段，無論是蔚來還是小鵬都沒能在2021年給出令人信服的新產(chǎn)品。

本田CR-V在12月銷量為20424輛，雖然這款車確實足夠經(jīng)典，但是隔音表現(xiàn)差、配置低等缺陷，總是讓其備受質(zhì)疑。不過最近這一年，老百姓的“口味”貌似變了，本田CR-V的銷量持續(xù)下滑。今年年初的時候，CR-V每個月能夠有3萬多輛的銷量，可到了年底，CR-V的銷量下滑了50%左右。CR-V銷量下滑明顯的主要原因是受到了芯片短缺的影響，除了這次的CR-V，此前的大眾也被這個問題困擾。

作為僅有的幾個奪得過月銷量冠軍的車型，長安CS75可謂是起起伏伏，自從2021年2月份奪冠之后，銷量一直在2萬輛左右浮動。雖然長安CS75系列自從有了CS75 PLUS的加入后，如虎添翼，但是12月銷量僅為14466輛，同比下降39.6%，排名跌出前十。運動型的外觀設計，是長安CS75系列很討喜的一點，加上富有科技感的內(nèi)飾和對得起售價的配置，使得不少年輕人對長安CS75系列青睞有加。不過，長安CS75與哈弗H6之間的差距正在逐步擴大，不知道對此長安汽車高層有沒有感到壓力？

仔細觀察榜單，不難發(fā)現(xiàn)10萬-15萬級的SUV是消費市場的主力軍。燃油車依然是牢牢占據(jù)榜單位置，備受消費者關注的造車新勢力的車型卻沒有進入榜單?？傮w來說，12月汽車市場逐漸回暖，2022年汽車市場也是大有可期。不知道你喜歡的車型有沒有上榜呢？