現(xiàn)在買車發(fā)現(xiàn)很多朋友越來越不關(guān)注汽車的三大件了，那么什么是三大件呢？就是我們車子上主要的發(fā)動機(jī)變速箱和車子的底盤，那么我們不關(guān)注汽車的三大件是由于三大件品質(zhì)越來越好，不需要我們關(guān)注，還是由于都越來越不懂車，對車沒那么在乎了呢？今天喵哥給大家聊一聊其中原因。

首先汽車的三大件在前些年買車的時候，我發(fā)現(xiàn)關(guān)注三大件的朋友還是很多的，但是這些年確實關(guān)注的少了，由于三大件里面，比如說發(fā)動機(jī)，目前來說發(fā)動機(jī)在6年之內(nèi)出問題的概率那是越來越低，越來越少了，因為發(fā)動機(jī)的技術(shù)和生產(chǎn)能力都已經(jīng)非常成熟了，基本上現(xiàn)在像我們1.5/1.5T/1.8/2.0，這一系列的發(fā)動機(jī)都已經(jīng)非常穩(wěn)定了。

所以既然出問題的概率少了，而且功率扭矩基本上調(diào)教已經(jīng)非常可觀了，大家自然就不會再去關(guān)注它了，因為它不出問題不需要你去額外關(guān)注。第二點就是變速箱，變速箱這塊前些年像大眾干式雙離合出問題，大家關(guān)注得比較多，但是后來干式雙離合在一定程度上解決了，再加上很多干式雙離合都換成了濕式雙離合，再加上我們很多國產(chǎn)車目前變速箱的能力，跟國外合作之后基本上都相對比較穩(wěn)定。

因為目前國產(chǎn)車要么就是CVT，要么就是濕式雙離合，要么就是AT，而且濕式雙離合用的比較多，但是濕式雙離合雖然比起AT穩(wěn)定性稍微差一點，但是對我們目前普通的家用車而言，是完全沒有問題的。所以它出問題的概率也相對比較低，大家關(guān)注的也就沒有那么高了，至于說底盤這一項，那就更加了，底盤這個東西對汽車不是特別了解的普通車主來說，他的感知力是非常之低的。

甚至稍微底盤調(diào)教硬一點軟一點，底盤的過濾性好一點差一點，這些感知對于很多朋友來說它都是非常弱的，甚至不如我們車上的一個電子配置的感知更強(qiáng)烈。由于這幾年三大件的整個穩(wěn)定性比起前些年來說確實進(jìn)步蠻大，所以大家對它的感知程度也就是越來越弱了，關(guān)注程度也就少了，再加上這幾年整個汽車的發(fā)展。除了在行駛品質(zhì)之外，更多的轉(zhuǎn)向一種生活屬性的發(fā)展。

比如說我們以前買車的目的可能就是為了代步，但是現(xiàn)在買車它是改變了一種生活方式，比如說你會更在乎車?yán)锩嬗袥]有更多的舒適性配置，有沒有更炫酷的一些電子產(chǎn)品，能夠讓車除了滿足你代步的需求之外，它還能成為你生活的伙伴，比如說在你感知更明顯的地方給你配上無鑰匙進(jìn)入，座椅加熱，車道保持，車道輔助，甚至駕駛輔助更多的安全氣囊，從這些東西讓你感知最更明顯。

因為一上車一開車，你就能感覺到滿滿的高級感，再加上車子的整個外形更炫酷的設(shè)計，更拉風(fēng)的輪胎，這些配置加上去之后，讓你在看完這些配置之后，基本上你就不會再去考慮，也就不會再去想它所謂三大件的問題，因為畢竟三大件出問題的少了，所以這個時候我們買車的關(guān)注點，對于普通老百姓來說，你的感知最強(qiáng)烈的恰恰也就是車子上這些能夠給你帶來更多附加屬性的這些配置。

尤其是現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展，基本上像電車的話，已經(jīng)把變速箱都給你弄掉了，沒有變速箱，全是電機(jī)，發(fā)動機(jī)也沒有了，只剩下一個三大件里面一個底盤可以談一談，其他更多的全是電控化的配置，這個時候你的體驗確確實實跟傳統(tǒng)的燃油車而言，它的差別就已經(jīng)很大了，所以大家對于三大件的關(guān)注自然就建降低了。

所以隨著目前汽車電氣化智能化電子化的發(fā)展越來越快，那么估計再過10年，偶爾可能還會有些朋友喜歡機(jī)械的朋友在談?wù)摰妆P，絕大多數(shù)朋友可能連底盤都不談了，我們更多的談?wù)撌擒嚿嫌玫氖鞘裁礃拥男酒?，用的多大的?nèi)存，用的是什么大屏，用的是什么級別的駕駛輔助。

它能不能讓你開起來更科技更炫酷更爽，所以汽車除了代步的屬性，它還承載了其它方面的娛樂化，舒適化，科技化的屬性之后，三大件隨著汽車的發(fā)展，自然它關(guān)注度也就沒那么高了，尤其是隨著電動車的普及越來越多，大家以后更關(guān)心的是用的是什么電池，續(xù)航多少，充電快不快，誰還去關(guān)心發(fā)動機(jī)？因為車上壓根就沒有這些東西了。