被“寵壞”的蔚來(lái)車主,和憋屈的蔚來(lái)汽車
近日,網(wǎng)上流出一段電話會(huì)議視頻,對(duì)話雙方是蔚來(lái)ES7車主和蔚來(lái)CEO李斌,雖然只有十分鐘,但火藥味十足。聽完這個(gè)錄音,我最大的感受有三點(diǎn):
1、蔚來(lái)汽車的確是很真誠(chéng)地在跟車主溝通,別的不說(shuō),其他汽車品牌,車主有機(jī)會(huì)直接跟品牌創(chuàng)始人對(duì)話嗎?而且整個(gè)過(guò)程,李斌的態(tài)度非常誠(chéng)懇。
2、蔚來(lái)汽車車主真的被寵壞了,以為蔚來(lái)汽車的“跪舔式服務(wù)”是沒(méi)有底線的。
3、蔚來(lái)汽車針對(duì)ES7車主維權(quán)的做法是對(duì)的,新款車型在配置和體驗(yàn)上升級(jí),在新能源汽車領(lǐng)域是再自然不過(guò)的事情了,這個(gè)口子不能開。
事情的起因其實(shí)非常簡(jiǎn)單,在上海車展上,蔚來(lái)ES6發(fā)布。老款的蔚來(lái)ES6官方指導(dǎo)價(jià)格為38.6萬(wàn)-55.4萬(wàn),而新的ES6在配置、智能化方面都很有很多升級(jí),產(chǎn)品力基本上趕上ES7了。而蔚來(lái)ES7是去年6月發(fā)布的中大型SUV,官方售價(jià)46.8萬(wàn)——54.8萬(wàn)。8月份開始交付。也就是說(shuō),不到半年的時(shí)間,ES7這款車的產(chǎn)品力,就被比它售價(jià)更低的新款ES6趕上了。車主覺得憤憤不平,覺得被背刺了,影響自己車型的二手保值率。于是要求蔚來(lái)汽車做出補(bǔ)償。
車主們的心情可以理解,誰(shuí)也不想自己的車,剛買了半年就被價(jià)格更低的車型背刺,但是這件事,我覺得蔚來(lái)汽車本身并沒(méi)有太大的問(wèn)題,之所以會(huì)產(chǎn)生這樣的分歧,本質(zhì)上還是因?yàn)樾履茉雌嚫聯(lián)Q代的速度太快了。想想看,馬上寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池就要量產(chǎn)了,預(yù)計(jì)在充電速度、續(xù)航里程方面,有一個(gè)非常明顯的提升,到時(shí)候是不是又有一大批車主覺得自己被背刺了。新能源汽車的技術(shù)在快速迭代,相比之前燃油車,一年小改款,五年一換代的節(jié)奏,新能源汽車可能半年的時(shí)間,就會(huì)有翻天覆地的變化,這一點(diǎn),在購(gòu)買新能源汽車之前就應(yīng)該有心理準(zhǔn)備。
分歧的另外一個(gè)原因就是,新款ES6的性價(jià)比顯得更高了。比ES7明顯高出一大截,這主要是因?yàn)?,蔚?lái)汽車目前的近況不佳,不得不配置上顯得更有誠(chéng)意,這一點(diǎn)雖然讓老車主憤怒,但是對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō),也確實(shí)是無(wú)奈之舉。
歸根到底還是因?yàn)椋祦?lái)汽車的車主被寵壞了,堪稱車界海底撈的蔚來(lái)汽車,之前在服務(wù)上確實(shí)是做到了極致,一度讓老車主覺得,提出什么樣的要求,蔚來(lái)汽車都可以滿足,想想看隔壁的理想汽車,理想ONE説停產(chǎn)就停產(chǎn),給了老車主什么補(bǔ)償?車主有直接和李想對(duì)話的機(jī)會(huì)嗎?特斯拉第一波車主都被“背刺”成啥樣了?當(dāng)年藍(lán)牌特斯拉花多少錢買的車?幾年時(shí)間虧了好幾十萬(wàn),除了調(diào)侃自己是韭皇之外,還有什么辦法?維權(quán)?特斯拉搭理他們嗎?
而蔚來(lái)汽車這次還不是新款ES7對(duì)比老款ES7的升級(jí),而是尺寸更小的ES6的改款,都讓車主意見這么大,我只能說(shuō),蔚來(lái)的車主確實(shí)是被慣壞了。
另外一方面,如今的蔚來(lái)汽車,的確是陷入了困境,根據(jù)最新的每周銷量數(shù)據(jù),蔚來(lái)汽車4月份的銷量可能很難突破5000臺(tái),產(chǎn)品換代,疊加競(jìng)爭(zhēng)加劇等等原因,再加上居高不下的虧損額,蔚來(lái)汽車目前處于非常困難的時(shí)期,而老車主再來(lái)這波,的確讓蔚來(lái)汽車心力交瘁。
如今的蔚來(lái)汽車,似乎應(yīng)該好好想一想,自己的服務(wù),是否有些過(guò)于“跪舔”了。如此極致的服務(wù),沒(méi)有帶來(lái)一批忠實(shí)的車主粉絲,反而,帶來(lái)了一波又一波的要求補(bǔ)償?shù)睦宪囍?,這樣苦心經(jīng)營(yíng)的車主服務(wù)體系,真的該作為蔚來(lái)汽車的護(hù)城池嗎?