在2014年的3月8日，馬來西亞航空馬航370航班在飛行途中意外失聯(lián)，這架由馬來西亞吉隆坡飛往北京的飛機(jī)，再也沒有飛到目的地，也由此導(dǎo)致了本世紀(jì)最大的航空懸案，馬航370失蹤案。隨同馬航370航班失事的還有機(jī)上227名乘客和12名機(jī)組人員，其中大多數(shù)是中國(guó)人。雖然在飛機(jī)失事后的第一時(shí)間里面，包括中國(guó)，馬來西亞和美國(guó)在內(nèi)的多國(guó)都組織了救援小組進(jìn)行搜救工作，但搜尋了幾年的時(shí)間，仍然無法確定馬航370的去向。

于是乎，事故發(fā)生了3年后，官方就停止了對(duì)馬航370殘骸的搜尋，但民間調(diào)查機(jī)構(gòu)至今仍在搜尋馬航370的蹤跡。而功夫不負(fù)有心人，馬航370的真相在時(shí)隔近8年的時(shí)間后，或許真的要來了，一位英專家宣稱現(xiàn)在已經(jīng)基本確定了飛機(jī)殘骸的位置。

根據(jù)人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)的消息稱，英國(guó)航空工程師理查德?戈弗雷在經(jīng)歷了多年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)后，稱其團(tuán)隊(duì)使用革命性追蹤技術(shù)，確定了馬來西亞航空370飛機(jī)失事的位置，不過在調(diào)查過程中，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)了不尋常的一幕，那就是該失事地點(diǎn)在珀斯以西1993公里的印度洋，這一位置，偏離了飛機(jī)的航道非常遠(yuǎn)，且飛機(jī)殘骸至少還位于海平面4000米以下。據(jù)了解，戈弗雷之所以非常確定他的推斷，這是因?yàn)樗膱F(tuán)隊(duì)擁有來自衛(wèi)星，漂移分析，波音公司等等一系列的性能數(shù)據(jù)。

毫無疑問，英國(guó)專家的這份調(diào)查，對(duì)于我們來說，將是一個(gè)巨大的幫助，要知道，當(dāng)時(shí)的航班上的乘客基本都是中國(guó)人，而且其中很多是中國(guó)的專業(yè)人士和科學(xué)家，所從事的領(lǐng)域還是現(xiàn)在的熱門芯片領(lǐng)域。所以在馬航370離奇失蹤之后，出現(xiàn)了大量的新聞，但由于沒有找到殘骸，所以即使很多疑問指向美國(guó)，相關(guān)猜測(cè)也只是猜測(cè)而已。目前飛機(jī)殘骸的位置基本確定，下一步還需要繼續(xù)探索，只要尋找到了飛機(jī)殘骸，那馬航370的真相就要來了。

實(shí)際上，外界懷疑是美國(guó)干的并不是空穴來風(fēng)，在馬航懸案發(fā)生的前一個(gè)月，美國(guó)，新加坡和泰國(guó)空軍在泰國(guó)灣舉行聯(lián)合軍演，當(dāng)時(shí)，美軍派出了F-15戰(zhàn)機(jī)和150名士兵參加這次軍演，這次演習(xí)由美國(guó)空軍和泰國(guó)空軍共同執(zhí)行。這里尤其需要注意的是，在這次軍事演習(xí)之后，美軍并沒有在第一時(shí)間就撤離，回到美軍基地，而是開始準(zhǔn)備參加3月在泰國(guó)海域舉行的多國(guó)“金色眼鏡蛇”空中軍演，也正是在這一期間，馬航370失事了。

更加令人細(xì)思極恐的是，在馬航370需要緊急迫降的時(shí)候，在此期間就有2架美軍戰(zhàn)斗機(jī)在相同空域伴飛，可事后在馬航370失蹤發(fā)布會(huì)中，美軍方面對(duì)此閉口不談，這件事還是法國(guó)的記者揭露出來的，但口說無憑，沒有證據(jù)根本無法拿美軍怎么樣，只有找到飛機(jī)殘骸后，真相才能大白，8年懸疑或許就在幾個(gè)月后就將揭開。