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液壓道岔?yè)v固機(jī)工作原理

2021-09-18 10:03 作者:遼寧工務(wù)鞍鐵鐵路  | 我要投稿


  工作原理

  根本構(gòu)造:YCD-2N型液壓道岔?yè)v固機(jī)由走行架和搗固安裝兩局部組成。搗固安裝由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

  油箱在升降缸的驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)振架,使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動(dòng)完成張或夾。

  內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過皮帶驅(qū)動(dòng)振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng),經(jīng)過搗鎬的猛烈振動(dòng)使道床的碴石變得密實(shí)。

  技術(shù)參數(shù)

  1、內(nèi)燃機(jī)功率 6.6 kw(本田GX270)

  2、振動(dòng)頻率 60~67Hz

  3、激振力 22kN

  4、工作系統(tǒng)油壓力 4~5MPa

  5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

  6、主機(jī)質(zhì)量 300kg

  7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

  8、工作效率 240根/小時(shí)(在正常操作情況下)


液壓道岔?yè)v固機(jī)工作原理的評(píng)論 (共 條)

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