基坑土方開挖現(xiàn)場

近日，中鐵十八局集團(tuán)四公司負(fù)責(zé)施工的天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮(zhèn)段）福姜路站主體基坑土方開挖順利完成，成為天津地鐵8號線延伸工程段首個完成主體基坑土方開挖的車站。

福姜路站施工現(xiàn)場

天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮(zhèn)段）西起西青區(qū)中北鎮(zhèn)，東至南開區(qū)綠水公園，沿中北大道、芥園西道、延安路及雅安路敷設(shè)，線路長4.46千米，包含4站4區(qū)間。四公司負(fù)責(zé)福姜路站、中北鎮(zhèn)站及中福區(qū)間的施工任務(wù)，線路全長1.666千米，其中，福姜路站為島式站臺車站，地下二層雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站全長262米，車站中心里程處底板底埋深約18.0米，端頭井最深處20.13米。

施工人員綁扎底板鋼筋

福姜路站地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水豐富，基底位于第一承壓水層，且基坑有淤泥質(zhì)土層，基坑開挖難度大。在施工過程中，項目團(tuán)隊嚴(yán)格遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，在確保支撐架設(shè)到位之后再進(jìn)行下層土方開挖。在土方開挖期間，項目團(tuán)隊密切關(guān)注基坑周邊土體變形，實時監(jiān)測地面沉降，同時，項目團(tuán)隊還積極組織開展安全演練，并制定有效應(yīng)急預(yù)案，保證施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。自3月11日通過基坑土方開挖條件驗收以來，項目團(tuán)隊僅用時63天，完成出土107000方，提前18天完成基坑土方開挖節(jié)點。

據(jù)悉，該線路建成運營后，可串聯(lián)起天津市西部新城與中心城區(qū)的軌道交通，對有效改善沿線居民出行，完善拓展城市地鐵線網(wǎng)布局，促進(jìn)軌道設(shè)施與城市空間充分融合，提升線路周邊交通環(huán)境品質(zhì)等方面具有重要意義。

文圖：秦玉婷、張航嘉