試駕東風Honda英仕派:優(yōu)雅于形,智慧于心
今年10月中旬東風Honda中期改款的INSPIRE迎來下線,并有了一個響亮的中文名字——英仕派,英明睿智,篤定而有余力,真知而有大才,代表了一種品格,一種內(nèi)外兼修、通透進取的人生態(tài)度。
英仕派預計本月12日正式上市,11月4日我們有幸率先在江南名邑、文獻名邦——浙江余姚對其進行了試駕。精英人士們追求的格調(diào)與品味,這款具有Honda純正血統(tǒng)的旗艦轎車能契合嗎?
一、優(yōu)雅于形
7000年前的河姆渡文明,在余姚歷史上畫上濃墨重彩的一筆;1989年面世,歷經(jīng)32年歲月“淬煉”,五代傳承與革新,英仕派在外觀設計上進化得更注重優(yōu)雅氣質(zhì)與躍動感的交融。
動感的溜背式車頂、優(yōu)雅靈動的車身線條,新增銀黛灰車身涂裝色,啞光銀涂裝后視鏡,追加18寸亮黑色切削輪轂,并全系標配Honda帶諧振塊靜音技術(shù),可抑制路噪。
長寬高分別為4924/1862/1449 mm,軸距2830mm,530L后備箱容積,可裝載4個25英寸大小的行李箱,并采用同級少有的免接觸式感應尾門設計,質(zhì)感考究,更平添從容氣質(zhì)。

座椅全新紅黑雙拼色,并新增縫線裝飾,極具運動元素;新增細紋飾板,提升審美新鮮度。同級罕見的后排杯托氛圍燈裝飾,提升后排的科技感和豪華感。精致黑色頂棚,凸顯了車輛的運動氣息,也增添了一分高貴品質(zhì)。
二、智慧于心
升級到10.25的英寸中控大屏,同級獨有1920x720分辨率,并支持Android與iOS的CarLife,清晰度更高,視覺效果更好,支持3分區(qū)多功能運行,凸顯科技品質(zhì)。后視鏡自動折疊功能、后排座椅提醒功能、鋁合金運動踏板、豪華外開啟式全景天窗等,則進一步提升新車的整體質(zhì)感。
最新的Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)系統(tǒng),支持普通話、廣東話、四川話等多種方言,同時升級智能導航、手機遠程操控、日常車家互聯(lián)、OTA在線升級等。
Honda SENSING安全超感系統(tǒng)在原有的CMBS?、ACC、TSR、RDM、LKAS、LDW等配置基礎上,新增TJA功能,能實現(xiàn)0-70km/h的車道保持與跟車功能,減輕駕駛負荷。優(yōu)化ACC設置,使車輛在高速巡航時,剎車更線性,減速更平順。優(yōu)化LKAS設置,提升車道保持能力,縮小彎道輔助半徑,進一步提升駕乘安全。
新增無線充電功能;新增后排座椅提醒功能,能夠更大限度地保證后排乘客及物品的安全。
三、靈動駕趣
動力方面,英仕派仍提供燃油、混動雙動力選擇。
其中,銳·T動車型采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率143kW,最大扭矩260N·m,匹配CVT無級變速箱,得益于發(fā)動機和油門踏板、制動踏板的優(yōu)化調(diào)校,新車的動力響應性有了明顯的提升,同時百公里綜合油耗低至6L。

銳·混動車型搭載全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng),發(fā)動機最大功率107kW、最大扭矩175N·m;驅(qū)動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m,百公里綜合油耗低至4.2L。
深踩油門,充沛動力源源而至,英仕派以靈動之姿穿行于湖光山色。搭載同級罕見的ADS全時自適應減震系統(tǒng),最高可實現(xiàn)每0.002秒調(diào)整一次阻尼,使得車輛過減速帶、坑洼不平路段時,系統(tǒng)能夠最大限度地抑制車輛的彈跳,從而讓駕乘人員有著更舒適、更安全的車內(nèi)環(huán)境。
@一同君:
詩意與儒雅碰撞,正如余姚的人杰地靈,英仕派也是集先端技術(shù)、優(yōu)越駕控體驗和優(yōu)質(zhì)駕乘感受于一身的杰出之作。以優(yōu)雅格調(diào)展現(xiàn)旗艦魅力,英仕派,是車,更是一種品格。