湘潭礦用電機(jī)車參數(shù)表里有許多的參數(shù)，大多數(shù)參數(shù)都很直觀，一眼就能看出其含義與意義，如軌距、最大牽引力等等。但其中也有最小拐彎半徑這類淺顯卻不明所以的參數(shù)，緊接著疑惑就會(huì)浮出來：

湘潭礦用電機(jī)車的最小拐彎半徑是如何確定？實(shí)際使用中能否在弧度稍小一點(diǎn)的軌道上行駛？在弧度比它小的軌道上行駛會(huì)發(fā)生什么？

最小拐彎半徑主要是受軸距影響的，在其他條件一樣的情況下，軸距越大，最小拐彎半徑越大，反之亦然。至于能否在弧度稍小的軌道上行駛，我們不建議這么做且理論上是禁止的，就如同闖紅燈一樣。強(qiáng)行在弧度小于最小拐彎半徑的軌道上行駛，電機(jī)車很可能會(huì)出現(xiàn)脫軌問題。