6月23日，由中鐵上海工程局城軌分公司福州濱?？炀€1標(biāo)1工區(qū)承辦的“喜迎二十大，濱海爭先鋒”主題活動暨安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化觀摩會在福州火車站成功舉辦。

本次觀摩活動由福州市地鐵建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、福州地鐵集團(tuán)聯(lián)合舉辦，旨在深入推進(jìn)全國“安全生產(chǎn)月”活動走深走實(shí)，貫徹落實(shí)各級安全標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，提高福州濱?？炀€項(xiàng)目施工安全管理質(zhì)量。

▲參觀交流

觀摩人員依次參觀了管幕施工工藝、安全防護(hù)展示、鋼支撐伺服系統(tǒng)、汽車吊可視化、高壓噴霧樁、聲屏障、焊煙凈化器等防塵降噪設(shè)施幾大觀摩展區(qū)。“福州火車站換乘通道上跨既有運(yùn)營地鐵1號線，最小間距約2.08m，我們運(yùn)用管幕施工工藝，采用3臺矩形頂管機(jī)施工，能夠有效控制地面沉降，確保施工安全。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的詳細(xì)講解，引起了觀摩人員的濃厚興趣。大家在觀摩展區(qū)進(jìn)行了深入交流，對項(xiàng)目部在安全標(biāo)準(zhǔn)化管理、新技術(shù)運(yùn)用、綠色環(huán)保施工等方面的創(chuàng)新探索和亮點(diǎn)舉措紛紛表示贊賞。

福州濱?？炀€起于福州火車站，終于文嶺站，途經(jīng)長樂國際機(jī)場，總長約62.4公里。建成后，對促進(jìn)福州沿江向海發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“一城雙核”具有重大意義。福州濱?？炀€1標(biāo)1工區(qū)地處福州火車站，涵蓋明挖法、暗挖法、頂管法、盾構(gòu)法施工，涉及專業(yè)多、領(lǐng)域廣，交通環(huán)境復(fù)雜，且存在深大基坑與運(yùn)營地鐵1號線長距離近接并行、全線唯一220KV電力管廊改遷等重點(diǎn)難點(diǎn)，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高。

開工以來，項(xiàng)目部積極組織召開管理策劃和技術(shù)研討，精心編制施工方案；廣泛運(yùn)用BIM技術(shù)，直觀進(jìn)行結(jié)構(gòu)碰撞排查；采用MJS加固保護(hù)、自動化監(jiān)測等措施，保障既有1號線運(yùn)營安全；建立自動噴淋系統(tǒng)、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)，降低施工對周邊環(huán)境的影響；定期舉行安全應(yīng)急演練、技能比武大賽，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制、“三檢制”“旁站制”，圓滿完成了車站2號、6號基坑及換乘樞紐封頂節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目部將以此次觀摩會為契機(jī)，全力以赴，重安全、保質(zhì)量、抓進(jìn)度，充分發(fā)揚(yáng)“開路先鋒”精神，持續(xù)掀起施工大干熱潮，安全優(yōu)質(zhì)高效完成福州濱?？炀€工程建設(shè)，造福福州市民。

供稿：中鐵上海局