新能源汽車與智能手機越來越分不開了，不少手機品牌向新能源汽車發(fā)展，而有部分新能源汽車品牌向智能手機發(fā)展，一切的盡頭是產(chǎn)品生態(tài)鏈。華為、小米等品牌，在發(fā)展智能手機的同時也往其它方面發(fā)展，比如智能電視、電腦、智能家居等，讓所有的智能產(chǎn)品形成?一條完善的生態(tài)鏈，包括系統(tǒng)、處理器、功能、技術(shù)等，全面性發(fā)展。這也是各大品牌一直追求的方向，讓用戶對一個品牌形成產(chǎn)品之間的依賴性。

目前，已經(jīng)有多個手機品牌向新能源汽車發(fā)展了，比如華為、小米、魅族等，但最成功的應該是魅族，畢竟多方面都是現(xiàn)成的，減少沒有必要的發(fā)展，用最短的時間讓智能手機與新能源汽車建立一條生態(tài)鏈。華為手機與問界新能源汽車，發(fā)展得也十分好，但并非是華為自研的，而是華為與賽力斯一起發(fā)展的。小米的新能源汽車，預計明年開始推上市場，但是否能夠全面量產(chǎn)還是一個問題，更多的是限量。

同時，蔚來首款手機發(fā)布，打出了無系統(tǒng)廣告、無預裝，配置向旗艦級別發(fā)展，機型為蔚來NIO?Phone 新機。同時，新機直接打出了無系統(tǒng)廣告、無預裝，這才是一款旗艦機應該有的樣子，而其它手機在廣告上，只會越來越多，部分功能還進行會員制、收費制等。能夠推出一款純凈系統(tǒng)的新機實在是太難了，除了廣告，新機還有各種預裝應用。UI設計也越來越亂，簡潔設計才是最終的歸屬。

蔚來NIO?Phone 新機直接搭載旗艦芯片，高通的驍龍8?Gne?2處理器，作為上半年的旗艦芯片，搭載在旗艦機上還是可以的，而驍龍8?Gne?2 領先版更適合搭載在游戲手機，不太適合搭載在旗艦機或高端機，畢竟成本也高?，F(xiàn)在處理器最先進的還是蘋果的A17?Pro芯片，采用了臺積電的3nm工藝制程，直接領先了聯(lián)發(fā)科和高通。不過，聯(lián)發(fā)科已經(jīng)公布了，預計2024年開始量產(chǎn)3nm工藝制程的旗艦芯片，下半年可以上市。

新機擁有一塊6.81英寸的曲面屏，分辨率為2K（3088*1440像素），刷新率為120Hz（LTPO），采用的是三星的E6發(fā)光材料，亮度峰值高達1800尼特，支持HDR10+?顯示。其實，屏幕方面完全達到了旗艦級別，與其它旗艦機同一塊屏幕。后置擁有三攝，分別是50MP的超廣角，用的是索尼 IMX766鏡頭，等效焦距為15mm；第二顆鏡頭也是50MP，索尼 IMX7070鏡頭，等效焦距為23mm，支持OIS光學防抖；第三顆繼續(xù)是50MP，索尼 IMX890鏡頭，等效焦距為65mm，也支持OIS光學防抖。

新機的電池容量為5200mAh，支持66W有線快充和50W無線快充，也支持反向充電。作為車機共連，必然有不少功能，新機支持NIO?Link車控鍵，可以一鍵控制30個功能。新機支持超感手機鑰匙，也是采用了UWB超寬帶技術(shù)，手機沒電時也可以使用NFC車鑰匙。新機搭載了Sky?UI系統(tǒng)，基于安卓系統(tǒng)下自研，還支持資源調(diào)度引擎、后臺感知引擎，主要是優(yōu)化系統(tǒng)流暢性、運行等。新機擁有多個版本，分別是12GB+512GB（約6.5K）、12GB+1TB（約6.9K）、16GB+1TB（約7.5K）。

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本文編輯：小生

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