春風今天在官微上放出了3片拼圖，透露出了Moto3賽車的部分信息。我掐指一算，這一套拼圖應該一共有9片，春風應該會在隨后幾天陸續(xù)放出更多的拼圖，讓我們能夠拼出一張完整的Moto3賽車照片。每有車廠故弄玄虛搞得神神秘秘的，都必將有大事發(fā)生。雖然還不完全知道所有的細節(jié)，但這件大事我其實已經能給你說個大差不差了。

因為這本身就是賽車界的國際慣例，在新賽季開始前，每個車隊都會召開新聞發(fā)布會，對新賽季的賽車和車手陣容進行正式發(fā)布。而春風普銳斯特GP Moto3賽車隊今年的發(fā)布會，早就已經確定會于本周末在車隊總部所在地，德國的薩克森林賽道做線上發(fā)布。今天放出的拼圖顯然是在給這次發(fā)布會做預熱。

對于像我一樣長期密切關注（ba1 gua4）Moto3賽事的朋友們來說，本周末發(fā)布會的懸念其實已經不多了，不過我還是幫之前沒太關注的朋友梳理一下，已知的信息，和暫時未公布的懸念。

新賽季車手陣容

因為車手的合約信息需要在上個賽季末就向賽會完成報備，所以我們早已獲悉，2023賽季春風普銳斯特GP車隊將由我們已經很熟悉的43號澤維爾 阿提加斯和我們不那么熟悉的66號喬 凱爾索搭檔上場。

• 即將年滿20周歲的66號車手喬 凱爾索來自澳大利亞。為參加歐洲的青少年賽事，凱爾索15歲時從澳洲遠赴意大利，而后又移居西班牙，追尋自己的賽車夢想。功夫不負有心人，2021年他在國際摩聯(lián)青年GP錦標賽中獲得了3站冠軍1次桿位，在缺席3站的情況下獲得了年度總積分第四。出色的戰(zhàn)績讓他被Moto3的綠色能量車隊相中，在同一年以外卡車手的身份跑了4站Moto3比賽，并為自己贏得了一份Moto3正式車手的年度合約。2022年一整個賽季他為綠色能量車隊效力18站比賽，獲得36個積分，年度排名第21位。從過去幾年的成績來看，凱爾索是一名成長性非常強的車手，每年都有新的驚喜。相信在春風普銳斯特GP車隊經理、GP125世界總冠軍托馬斯 盧蒂的帶領下，凱爾索會在2023年有新的突破。另外八個卦，這小子在澳洲本土的人氣很旺，估計能給春風的澳洲市場添一把柴火。

• 43號澤維爾 阿提加斯比隊友凱爾索年長半個月，別看他還不滿20周歲，他的賽齡已經15年了。來自巴塞羅那的阿提加斯從5歲開始涉足滑胎和Flat Track賽事，14歲獲得紅牛新秀杯的參賽資格，15歲獲得紅牛新秀杯年度第3和同年的歐洲天才杯冠軍，要知道這兩個賽事被業(yè)界視為MotoGP的新秀選拔賽。2021年，他不僅用一份Moto3的年度合約作為自己的成人禮，更是在主場瓦倫西亞捧回了個人職業(yè)生涯的第一個Moto3分站冠軍。2022年阿提加斯加入春風普銳斯特GP車隊，參加了全部20站比賽，獲得83個積分位居年度第16位。

• 2022賽季曾為春風效力的99號卡洛斯 塔泰則因為個人選擇，在2023年離隊，去跑歐洲的FIM CEV Moto2 錦標賽。無責分享個小道消息，聽說這小伙子長個兒長太快了，身高已經不再適合騎Moto3尺寸的賽車，所以去跑Moto2規(guī)格的比賽了。

不知不覺寫了這么多，我們明天繼續(xù)看春風的拼圖，拼湊一些信息接著聊新賽季的Moto3賽車。