豐田YARiS可以說是一款被人熟知的小型車，在今年東京車展期間，全新一代YARiS首發(fā)亮相。新車是第四代車型，基于豐田TNGA架構(gòu)的GA-B平臺(tái)打造。全新YARiS先期將在歐洲和日本市場推出，中國市場和美國市場的新款YARiS（并非全新一代）會(huì)在文末提及。

第四代YARiS采用了非常動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)。中網(wǎng)尺寸巨大，造型近似水母，內(nèi)部采用黑色涂裝。前包圍造型富有張力，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿。頭燈采用LED光源，造型非常犀利。

側(cè)面比例協(xié)調(diào)緊湊，線條刻畫非常大膽，既有助于提升運(yùn)動(dòng)氛圍也對提升形面立體感有利。除此之外，黑紅雙色的顏色搭配也賦予了該車時(shí)尚屬性。

尾部造型同樣動(dòng)感，尾燈進(jìn)行了熏黑處理。上方的擾流板，以及采用黑紅撞色搭配的后包圍均是提升時(shí)尚氛圍的設(shè)計(jì)。

全新YARiS內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，中控臺(tái)造型飽滿有層次。多功能方向盤采用常規(guī)的圓形造型，儀表盤配備有數(shù)字液晶屏，而且疑似取消了機(jī)械指針。中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)有實(shí)體按鍵。

配置方面，新車將配備自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、豐田智行安全系統(tǒng)、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、抬頭顯示等配置。

第四代YARiS提供三種動(dòng)力總成可選：

①入門車型搭載1.0L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)；

②1.5L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為全新產(chǎn)品，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT或6擋手動(dòng)變速箱，CVT版本提供前驅(qū)和四驅(qū)可選，6MT車型采用前輪驅(qū)動(dòng)；

③1.5L混動(dòng)車型搭載新一代1.5L THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)換裝了三元鋰電池組，重量比上代降低27%，綜合動(dòng)力輸出提升15%，綜合油耗降低20%。驅(qū)動(dòng)形式提供前驅(qū)和E-Four四驅(qū)可選。

美國市場的2020款豐田YARiS

2020款美規(guī)豐田YARiS兩廂版基于海外現(xiàn)款馬自達(dá)2兩廂版打造。二者僅前臉及車標(biāo)有差異，其它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)及動(dòng)力總成等方面二者一致。因此2020款美規(guī)豐田YARiS僅僅是采用了“YARiS”的名字，其他方面與東京車展亮相的第四代YARiS并無關(guān)系。

中國市場的廣汽豐田YARiS L致炫X

10月21日，廣汽豐田YARiS L致炫X正式上市，相比此前的YARiS L致炫，新車針對外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。前臉造型更動(dòng)感，同時(shí)車身加入了跨界風(fēng)格套件，風(fēng)格硬朗又不失時(shí)尚。

內(nèi)飾沿用此前的設(shè)計(jì)，不過新款頂配車型增加了懸浮式中控屏，而且入門的1.5L領(lǐng)先版標(biāo)配LED頭燈/日行燈、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

廣汽豐田YARiS L致炫X共推出三款車型，均搭載最大功率110馬力的1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為8.98-10.38萬元。國內(nèi)的YARiS L致炫X可視作基于老款車型升級的產(chǎn)品，中國市場并未同步海外第四代YARiS。

總結(jié)

全新豐田YARiS擁有更動(dòng)感時(shí)尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且提供四驅(qū)和混合動(dòng)力車型也是一大亮點(diǎn)。國內(nèi)市場雖然并未同步這款全新豐田YARiS，不過推出了造型動(dòng)感、配置升級的YARiS L致炫X，而且其搭載了1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。相比海外全新豐田YARiS的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，我覺得在當(dāng)前的中國市場，YARiS L致炫X的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)受認(rèn)可度更高。