對(duì)于MAZDA CX-50，馬自達(dá)用了一個(gè)“六好SUV”的詞語(yǔ)來(lái)定義，在他們的理解里，那個(gè)曾經(jīng)執(zhí)著于技術(shù)的馬自達(dá)開(kāi)始變得感性起來(lái)。

第一次聽(tīng)到山系SUV的時(shí)候，我其實(shí)是帶著困惑的?；燠E汽車(chē)圈多年，打交道的只剩下冰冷的機(jī)器以及同樣冰冷的參數(shù)。而山系SUV這樣的車(chē)型定位，似乎又讓這些關(guān)于汽車(chē)的冰冷變得溫暖時(shí)尚起來(lái)。

百度詞條說(shuō)，山系風(fēng)格是一種兼具顏值和實(shí)用性的戶(hù)外穿搭，講究的是“多層次”和“機(jī)能性單品混搭”。很難想象就是這樣一個(gè)浪漫主義的風(fēng)格居然與印象中那個(gè)純粹的理工男聯(lián)系在了一起。當(dāng)山系遇上馬自達(dá)，我們?cè)谶@個(gè)組合身上看到了新時(shí)代辯證哲學(xué)之下的對(duì)立統(tǒng)一。

或許在印象中，那個(gè)執(zhí)著于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)是一個(gè)偏執(zhí)狂的存在，不辯證、不客觀、見(jiàn)了黃河仍不死心。但也同樣是他們，即使只有點(diǎn)點(diǎn)星光，攢著勁兒也要?jiǎng)澇鲢y河，只有偏執(zhí)狂才擔(dān)得起創(chuàng)造二字。

而山系僅僅是馬自達(dá)在這一次改變里的小小一環(huán)。

3月16日，代表著馬自達(dá)全新起點(diǎn)的MAZDA CX-50首臺(tái)車(chē)型下線并正式開(kāi)啟小定。值得注意的是，首日訂單突破3000輛，18天小定更是突破10000輛。在當(dāng)前新能源產(chǎn)品的強(qiáng)勁勢(shì)頭下，CX-50一枝獨(dú)秀讓外界再次看到了什么是馬自達(dá)速度。

對(duì)于這款新車(chē)，馬自達(dá)用了一個(gè)“六好SUV”的詞語(yǔ)來(lái)定義，在他們的理解里，那個(gè)曾經(jīng)執(zhí)著于技術(shù)的馬自達(dá)開(kāi)始變得感性起來(lái)。

是偏執(zhí)更是堅(jiān)守

除了百度詞條，對(duì)于山系理解可能還是得時(shí)尚博主做一次詮釋?zhuān)皼](méi)有人能用一個(gè)詞條概括山系，就如無(wú)法在水中取月、沙里淘金，神奇地是，你總能輕易就從人群中認(rèn)出他們。”這或許也是對(duì)“好看”二字的特殊表達(dá)。

如同多年以來(lái)馬自達(dá)堅(jiān)守的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)一樣，在愈發(fā)同質(zhì)化的車(chē)型外觀里，馬自達(dá)永遠(yuǎn)是最醒目的那一個(gè)。

MAZDA CX-50可能是馬自達(dá)造車(chē)歷史上最硬派的“魂動(dòng)”，硬朗的翼子板，強(qiáng)勁的引擎蓋線條，風(fēng)刃散熱導(dǎo)風(fēng)槽，層級(jí)感的側(cè)包圍，融匯馬自達(dá)追求的光影美感，MAZDA CX-50不負(fù)盛名如同巍峨挺拔的山巒立于大地之上，可靠信賴(lài)的形象呼之欲出。

而對(duì)于這款全新車(chē)型，可靠不僅僅是一種視覺(jué)效果，百年造車(chē)工藝下，馬自達(dá)對(duì)于產(chǎn)品安全的執(zhí)著從未改變，他們已經(jīng)連續(xù)第三年在IIHS碰撞測(cè)試中全部參選車(chē)型都獲得“TSP+”最高安全獎(jiǎng)。在2022北美IIHS TOP SAFETY PICK+（TSP+）頂級(jí)安全評(píng)價(jià)，MAZDA CX-50更是以全優(yōu)（G）成績(jī)通過(guò)，遙遙領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。

以全系標(biāo)配的側(cè)氣囊為例，側(cè)氣簾的體積比傳統(tǒng)汽車(chē)配置的22L提升了3倍，達(dá)到66L，可以說(shuō)，馬自達(dá)在安全的投入上是不計(jì)成本的。

對(duì)于一款“輕越野、輕戶(hù)外”的車(chē)型而言，可靠性便意味著更多的可能。在快節(jié)奏的現(xiàn)代都市生活中，那些說(shuō)走就走的詩(shī)和遠(yuǎn)方已然失去了市場(chǎng)，更多的是在一個(gè)風(fēng)和日麗的周末，在馬自達(dá)的陪伴下，來(lái)一場(chǎng)與自然的交流。

有人說(shuō)，大自然對(duì)人心靈的治愈是觸及靈魂的。在MAZDA CX-50鋼鐵機(jī)器的外表之下，是一顆同樣治愈的柔軟的內(nèi)心。值得一提的是，這次的新車(chē)還推出了鋯石砂與謐境藍(lán)兩款全新的顏色，這種極具雕塑感、立體感的車(chē)漆，當(dāng)你驅(qū)車(chē)把它停在一片森林里，亦或是大海公路旁，會(huì)發(fā)現(xiàn)從沒(méi)有那哪一刻能讓汽車(chē)與自然如此和諧地交融在一起。

對(duì)于汽車(chē)，馬自達(dá)從來(lái)沒(méi)有他們當(dāng)成一般的工業(yè)產(chǎn)品，在馬自達(dá)的視角下，“CAR AS ART”這種車(chē)即藝術(shù)的理念貫穿始終，保持熱愛(ài)，共赴山海。正如他們所說(shuō)，“用設(shè)計(jì)的力量賦予汽車(chē)以生命”，這或許是MAZDA CX-50作為一款山系SUV帶給用戶(hù)最大的價(jià)值享受。

玉石琢磨成壁，銅錫熔鑄成鼎。在設(shè)計(jì)師手中，汽車(chē)被賦予了靈魂，這也是馬自達(dá)“魂動(dòng)”理念的根基。在MAZDA CX-50身上，這種人本主義思想再一次得到放大，他們嘗試著體現(xiàn)一種在戶(hù)外場(chǎng)景中受到重視的工具的可靠性和使用起來(lái)有趣的實(shí)用性。

細(xì)節(jié)即是豪華

走進(jìn)MAZDA CX-50的內(nèi)部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他與很多其他品牌的全新車(chē)型一樣，采取了一個(gè)以駕駛者為中心的環(huán)抱駕駛位。但與市面上大多數(shù)車(chē)型不同的是，座艙采用水平延伸的平行線來(lái)設(shè)計(jì)座艙空間，給人一種寬闊、寬敞的感覺(jué)，沒(méi)有任何視覺(jué)噪音和能夠分散駕駛者注意力的不必要元素。

與平視化座艙配合的是，在扶手處斜放的無(wú)線充電板?？梢韵胂?，在駕駛員行駛中可以不需要低頭分心就能看到手機(jī)的位置，而露出的5厘米空間更是方便用戶(hù)拿取手機(jī)。

客觀來(lái)說(shuō)，這樣的細(xì)節(jié)如果不加以強(qiáng)調(diào)，用戶(hù)其實(shí)很難體會(huì)到。而在這些地方花費(fèi)的精力和成本都不可小覷。在馬自達(dá)眼中，真正優(yōu)先的設(shè)計(jì)本就應(yīng)該是這樣潤(rùn)物無(wú)聲的，潛移默化地讓用戶(hù)感受到便利。

類(lèi)似的細(xì)節(jié)在MAZDA CX-50身上可以說(shuō)是隨處可見(jiàn)。

比如，MAZDA CX-50中控顯示屏采用了可觸摸屏，但是中控臺(tái)的機(jī)械開(kāi)關(guān)依然保留。在目前很多品牌將全車(chē)無(wú)按鍵作為賣(mài)點(diǎn)的當(dāng)下，馬自達(dá)依然倔強(qiáng)地保留了機(jī)械按鈕。

這樣的好處是讓駕駛員能在不改變駕駛姿態(tài)的情況下實(shí)現(xiàn)“盲操”，特別是在高速行駛過(guò)程中，駕駛員如果想要做出一些空調(diào)或是基礎(chǔ)功能的調(diào)節(jié)時(shí)，不會(huì)因?yàn)樾枰谟|摸屏上操作而分心，保證了一定的安全性。

除了那股子倔強(qiáng)外，馬自達(dá)也開(kāi)始懂得妥協(xié)。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者特別注重的整車(chē)尺寸，MAZDA CX-50長(zhǎng)寬高達(dá)到4785×1920×1638mm，軸距更是達(dá)到了2815mm。放眼現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，這樣的空間絕對(duì)是第一梯隊(duì)。而后排腿部空間增加55mm、后排中央凸起變低，同時(shí)還首次配備了超大尺寸的全景天窗，這些都是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者做出的“妥協(xié)”。

同級(jí)別最寬的全景天窗，橫向?qū)挾冗_(dá)到767mm，既見(jiàn)天地也近自然。

在內(nèi)飾材料的選擇上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴貫穿，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對(duì)稱(chēng)縫線裝飾，這種別出心裁式的縫線，不僅牢固，而且還表現(xiàn)出了手工感的匠心品質(zhì)。

對(duì)于汽車(chē)而言，最能體現(xiàn)品質(zhì)的地方往往就是在這些毫不起眼的小細(xì)節(jié)上，消費(fèi)者買(mǎi)的不是產(chǎn)品，而是體驗(yàn)。馬自達(dá)用那股倔勁死扣細(xì)節(jié)，將產(chǎn)品體驗(yàn)硬生生地拉到了豪華的高度。

依舊“馬自達(dá)”

不論馬自達(dá)是如何地進(jìn)化和妥協(xié)，那個(gè)關(guān)于駕控關(guān)于速度的精髓永不凋謝。說(shuō)起馬自達(dá)，外界第一反應(yīng)是“人馬一體”、是“魂動(dòng)”、是“Zoom-Zoom”，而這些便簽化的產(chǎn)品特性在MAZDA CX-50的身上再一次得到了升華。

MAZDA CX-50搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L全新無(wú)感智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得它在低負(fù)荷工況下行駛時(shí)可以智能關(guān)閉兩側(cè)氣缸，1000—3000RPM寬速域智能變缸技術(shù)充當(dāng)推手，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性無(wú)需多慮。不得不說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)一生下來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的天花板。

沒(méi)有開(kāi)過(guò)馬自達(dá)的朋友可能不太理解何為“人馬一體”，視作為一種玄學(xué)。一旦走進(jìn)馬自達(dá)的座艙，聽(tīng)到那聲來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)“Zoom-Zoom”，立刻就能理解馬自達(dá)所謂“人馬一體”的駕駛體驗(yàn)，極為緊致的底盤(pán)和精準(zhǔn)靈活的轉(zhuǎn)向包括動(dòng)靜皆宜的動(dòng)力所帶來(lái)的駕控感，人與車(chē)之間甚至能到達(dá)一種靈魂上的共鳴。

偏執(zhí)的馬自達(dá)似乎并不滿足于此，MAZDA CX-50不僅要讓它的用戶(hù)開(kāi)起來(lái)更暢快，還要讓他們開(kāi)起來(lái)更安全。

全新“i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)”首次實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，讓駕駛不僅安全更是成為一種樂(lè)趣。馬自達(dá)的工程師認(rèn)為，只有讓駕駛者更為清晰的了解、認(rèn)知、掌控自己的車(chē)輛，才能獲得更為高階的安全?安心的行駛狀態(tài)。因此，“i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。

在這套系統(tǒng)的幫助下，“人馬一體”變得具象起來(lái)，系統(tǒng)通過(guò)車(chē)身傳感器來(lái)統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)操作數(shù)據(jù)，對(duì)用戶(hù)的駕駛進(jìn)行打分，提升駕駛者的駕駛技術(shù)，進(jìn)而為車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)更舒適的乘坐感，同時(shí)降低車(chē)輛油耗。

可以想象，在有MAZDA CX-50的用車(chē)生活里，車(chē)不僅僅只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具，在一次又一次的駕乘體驗(yàn)下，用戶(hù)收獲的更多的是像一個(gè)伴侶。

從造車(chē)這件事，我們看到了馬自達(dá)對(duì)于品質(zhì)對(duì)于價(jià)值的偏執(zhí)，在智能化浪潮的席卷下，馬自達(dá)也上演了一出關(guān)于與時(shí)俱進(jìn)的新生故事。

第三代悅聯(lián)系統(tǒng)讓MAZDA CX-50成為MAZDA首款全系100% 4G聯(lián)網(wǎng)，帶有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能的車(chē)型。針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者M(jìn)AZDA CX-50首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，同時(shí)支持指令開(kāi)關(guān)和觸屏操作，迎合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的使用習(xí)慣和喜好。

也許在智能化上，馬自達(dá)沒(méi)有像駕控那樣的出類(lèi)拔萃，但在這樣的進(jìn)取與改變之中，我們也能看到一個(gè)與往日不同的馬自達(dá)。改變別人很容易，改變自己往往很難，這也是馬自達(dá)給予消費(fèi)者的誠(chéng)意。

世界是屬于“偏執(zhí)狂”的，回首馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的多年征程，那些看似“偏執(zhí)”的夢(mèng)想和熾熱之心永不褪色，成為了歷久彌新的經(jīng)典。而MAZDA CX-50這款車(chē)型也很好地代表了馬自達(dá)的偏執(zhí)、認(rèn)真和良心，對(duì)于造車(chē)品質(zhì)的執(zhí)著，對(duì)于產(chǎn)品細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)以及全身上下透露出的誠(chéng)意。

在今年的上海車(chē)展上，MAZDA CX-50將正式開(kāi)啟預(yù)售，從目前訂單的火爆程度看，MAZDA CX-50有望成為開(kāi)啟長(zhǎng)安馬自達(dá)下一個(gè)十年的扛鼎力作。