隨著環(huán)保議題的不斷深入，新能源也已經(jīng)成了全世界最為關注的話題。而在中國的汽車市場上，當前最具潛力的當屬混動車型。而今天我要講的這款車，我相信大家并不陌生，在2007到2011年間五次成為SUV銷冠，那就是本田CR-V。

這款1995年上市的SUV，可以說是經(jīng)久不衰的代表之一，憑借著大空間、舒適度高等優(yōu)勢，直到現(xiàn)在它仍然非常熱門，而隨著時代的更迭，CR-V的PHEV車型終于來了，就是今天的主角——插電混動版本的本田CR-V，與燃油版相比較，除了更加節(jié)能省油之外，在外觀、配置等也進行了升級，跟我一起來看看吧！

首先我們來看一看外觀，CR-V銳·混動e+的外觀與燃油版的設計風格是一樣的，只是在細節(jié)處做了細微調(diào)整，前臉為熏黑式六邊形進氣格柵搭配三條銀色的鍍鉻飾條，中間則增加“H”標表明身份。在光源方面，全系均為LED光源，在燈光的配置上，則配有自動頭燈、自適應遠近光、車前霧燈等。

車身側面也有燃油版基本一樣，直直的腰線為貫穿式，搭配鍍鉻飾條，整體風格偏商務，但又透露著動感。車身側面尺寸為4694*1861*1679，軸距為2660mm。更加大氣，車內(nèi)空間也更加優(yōu)化。車尾銀色飾條貫穿尾燈，與前臉相呼應，整體性很高。尾部也是增加了“PHEV”字樣。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾上依舊沒有非常大的變化，還是以簡潔為主，三輻射式多功能方向盤與液晶儀表盤相結合，黑內(nèi)白色座椅的設計增加高級感。并且支持多段調(diào)整，加厚的頭枕更加符合人體工程學設計。舒適度也有所提升。而且電池包并沒有占有過多車內(nèi)空間，而是安裝在座椅下方，在乘坐體驗上，沒有區(qū)別。

配置方面，內(nèi)嵌式中控屏內(nèi)置了第二代Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，不僅擁有精準導航、語音識別等大眾化設計，而且信息實時顯示、便捷電子支付等也都有搭載。還配有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，主動巡航、車道保持等，為安全出行保駕護航。

動力方面，這款車采用了2.0L阿特金循環(huán)發(fā)動機，最大功率107kW(146Ps)，最大扭矩175?！っ祝妱訖C的最大功率為135kw，最大功率為315Nnm，純電續(xù)航上，全系搭配了16.3kWh的三元鋰電池。最低配車型純電續(xù)航為85公里。在省油的同時也能很好的兼顧動能，日常駕駛綽綽有余。

本田CR-V可以算是SUV中的常青樹了，這款混動車型的推出也給車友們提供了一個全新的選擇，不知道各位車友對這款車有何看法呢？歡迎留言評論！