看到標(biāo)題很多朋友可能都覺得這是在開玩笑，10萬塊錢想買B級(jí)車，是不是想得有點(diǎn)多呢？

雖然說邁銳寶XL和雪鐵龍C6這兩款經(jīng)典的B級(jí)車都曾給出過骨折價(jià)，甚至雪鐵龍C6裸車僅需12萬多，但距離10萬元的門檻其實(shí)還有點(diǎn)距離，至少目前10萬元落地確實(shí)是買不到一臺(tái)B級(jí)車的。

但這并不意味著我們買不到一臺(tái)空間、配置以及動(dòng)力等各方面屬性都堪比B級(jí)車的A+級(jí)轎車，比如東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX就是這么一款車型。

目前東風(fēng)風(fēng)神正在舉辦無憂搶車節(jié)活動(dòng)，4月16日前，9.9元下定即可獲得價(jià)值萬元終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、價(jià)值40000元保險(xiǎn)大禮等優(yōu)惠，而且奕炫MAX目前現(xiàn)金直降1.2萬元，一口價(jià)僅需8.59萬元起，10萬元落地根本不是夢(mèng)。

那么，為什么說奕炫MAX是一款堪比B級(jí)車的A+級(jí)轎車呢？我們還要從奕炫MAX的自身實(shí)力說起。

作為一款A(yù)+級(jí)轎車，奕炫MAX的長寬高分別達(dá)到了4797/1870/1475mm，軸距為2770mm，自主品牌中同級(jí)別唯一能在車身尺寸方面和奕炫MAX抗衡的只有吉利星瑞，但星瑞的售價(jià)達(dá)11.37萬元起，已經(jīng)對(duì)標(biāo)合資品牌緊湊型轎車了，遠(yuǎn)沒有奕炫MAX的性價(jià)比高。

得益于出色的車身尺寸，奕炫MAX有著同級(jí)別幾乎最大的后排腿部空間，而且后排中央地臺(tái)隆起幅度并不大，身高1米8的乘客乘坐在后排腿部剩余空間還能有接近2拳，滿足日常家用需求并無問題。后排滿載三名乘客的話，中間位置乘客的腿部空間還是有保障的，后排出風(fēng)口也沒有缺席，對(duì)于后排乘客舒適性照顧的比較到位。

除了出色的空間表現(xiàn)之外，奕炫MAX在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也堪稱越級(jí)，搭載的是馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了190馬力，峰值扭矩也有300N·m，參數(shù)幾乎傲視自主品牌同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至達(dá)到了合資品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，能夠帶來出色的動(dòng)力感受。

在實(shí)際駕駛中，奕炫MAX的動(dòng)力調(diào)教并不算狂暴，起步過程沉穩(wěn)有力，深踩油門會(huì)有明顯的推背感，變速箱在平順性方面的表現(xiàn)也達(dá)到了同級(jí)別的主流水準(zhǔn)，換擋邏輯足夠清晰，沒有慢半拍的感覺；中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備同樣比較豐富，高架上以80km/h的速度超車時(shí)，加大油門力度車身就會(huì)給出響應(yīng)，能夠滿足各種常見工況的需求。

配置方面，奕炫MAX同樣很有誠意，優(yōu)惠后8.59萬元的超能型爸版就提供有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、4G車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)LED大燈、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口這些基礎(chǔ)功能，對(duì)于家用來講配置是已經(jīng)足夠了。這個(gè)價(jià)格且不說能不能買到合資品牌A級(jí)轎車，即便是能買到也是最低配版本，且不說全景影像和后排空調(diào)出風(fēng)口了，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像可能都需要付費(fèi)選裝。

舒適性方面，奕炫MAX搭載0壓舒享座椅，并配備了通風(fēng)、加熱、按摩等功能，車內(nèi)還提供有11揚(yáng)聲器的Jamo尊寶音響，同樣是同級(jí)別非常少見的功能。

結(jié)束語：

原本我們對(duì)于一臺(tái)10萬元左右的轎車是不該有過多苛求的，能夠滿足最基礎(chǔ)的出行需求即可；但隨著中國品牌不斷內(nèi)卷，涌現(xiàn)出了像奕炫MAX這樣的高價(jià)值產(chǎn)品，不僅在顏值、空間方面表現(xiàn)比較出色，在動(dòng)力和配置方面更是達(dá)到了同級(jí)別的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

所以說，奕炫MAX在A級(jí)轎車中確實(shí)有著越級(jí)存在的優(yōu)勢(shì)，入手奕炫MAX基本上就等于是買了一輛B級(jí)車，可謂是超值之選。