近日，從海外媒體報道獲悉，本田在北美正式發(fā)布了全新一代本田CR-V局部外觀細(xì)節(jié)照片以及相關(guān)動力配置信息。據(jù)悉，新車將以搭載油電混動系統(tǒng)的車型作為本田CR-V在北美銷售的主力車型。

外觀方面，從官方發(fā)布的預(yù)告圖以及較早前工信部申報的圖片可以看到，全新一代美規(guī)版本田CR-V基本上保持了與現(xiàn)款車型相同的輪廓造型設(shè)計，不過前臉采用了造型更為銳利頭燈燈組，整體看起來十分霸氣。

工信部申報東風(fēng)本田CR-V圖

工信部申報東風(fēng)本田CR-V圖

與此同時，新車在前臉進氣格柵的尺寸以及進氣口大小上進一步擴大，同時保險杠兩側(cè)還采用了L型的鍍鉻飾條裝飾，相比工信部申報東風(fēng)本田CR-V的圖片來說，全新一代美規(guī)版本田CR-V還新增了矩形環(huán)框作為裝飾，進一步提升新車的運動感。

而在車尾方面，全新一代美規(guī)版本田CR-V依舊采用L型的LED尾燈設(shè)計，不過尾燈內(nèi)部還配備了L型的LED導(dǎo)光條，使其擁有很高的辨識度；值得一提的是，新車下方采用與前臉造型相似的矩形排氣尾管設(shè)計，以及車尾門上配備的Hybrid專屬標(biāo)識，也暗示新一代美規(guī)版本田CR-V將以油電混動系統(tǒng)的車型作為未來銷售的主力車型。

動力方面，目前官方并未公布新車的詳細(xì)動力信息，但是本田指出全新一代美規(guī)版本田CR-V Hybrid車型相比現(xiàn)款車型來說，將會在動力上會有所升級；而現(xiàn)款的第五代本田CR-V Hybrid車型，采用的是一款2.0升i-VTEC Atkinson發(fā)動機，最大馬力可以達到212匹；但新車具體是在性能方面強化還是在油耗上進行提升，只能等新車正式發(fā)布之后才能知曉，大頭也將持續(xù)關(guān)注。