繼去年8月27日在美國紐交所上市后，時隔不到一年，小鵬汽車又在香港聯(lián)合交易所正式掛牌上市，股票代碼為“09868.HK”。

此次小鵬汽車的發(fā)行價為165港元，募資總額為140.25億港元，開盤市值一度突破2800億港元，一舉成為今年港股中僅次于快手、京東、百度、B站的IPO，小鵬汽車也因此成為目前唯一在美國和香港兩地同時上市的新勢力車企。

港股“智能電動車第一股”小鵬汽車，今日于香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易。

小鵬汽車表示，本次籌得資金，45%將用于拓展產(chǎn)品組合及開發(fā)技術(shù)、35%用于加速業(yè)務(wù)擴張、10%用于提高生產(chǎn)能力、10%用于一般公司用途。

此次小鵬汽車以“雙重主要上市”方式回歸港股，即在兩個證券交易所同時掛牌，且同時滿足兩地對上市公司的各項監(jiān)管要求。

在前幾天，周鴻祎又開炮了。7月初，剛投入造車倆月的周鴻祎再次安排了一場媒體采訪，這次的主題是智能電動車“科技平權(quán)”。依然還是熟悉的周鴻祎式充滿爭議的發(fā)言。

周鴻祎的出發(fā)點仍然是技術(shù)將為汽車產(chǎn)品帶來的重大變化。他認為汽車變成智能設(shè)備，摩爾定律和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將會發(fā)揮重大的作用。

“這些年手機、智能電視，功能越來越強大，但是價格其實反而越來越便宜。這個現(xiàn)象跟其他很多傳統(tǒng)行業(yè)不一樣，道理也很簡單，就是摩爾定律在起作用?！?/p>

而一旦拿摩爾定律來革命汽車，汽車里面很多過去的控制組件，很多黑盒子組件會被軟件重新定義。

周鴻祎說，“我講多了，就得罪傳統(tǒng)造車了，每個行業(yè)有每個行業(yè)的潛規(guī)則，通過讓消費者不太明白的馬力的區(qū)別，車確實能賣出價格?！?/p>

他認為，15萬以下一定能做出體驗感、智能感和自動駕駛功能都不錯的汽車。