（關(guān)鍵詞：碳纖維傳動(dòng)軸、高功率2.0T、LSD限滑差速器、鍛鋁懸掛、SZ Zagato日間行車(chē)燈）

阿爾法羅密歐品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)后并沒(méi)有引起大范圍的關(guān)注，但仍然吸引了一部分喜愛(ài)駕駛和操控的忠實(shí)用戶，在3系、捷豹XE等同級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型開(kāi)始向舒適方向變化時(shí)，中期改款的Giulia保留了核心特點(diǎn)，依舊主打操控，入門(mén)款就采用280馬力的2.0T，標(biāo)配碳纖維傳動(dòng)軸，但四葉草版本取消了標(biāo)志性的后軸TVD，2023款帶來(lái)哪些變化？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

阿爾法羅密歐Giulia的特別之處

相比3系改裝到M3的設(shè)計(jì)，阿爾法羅密歐先有高性能的Giulia四葉草，再開(kāi)發(fā)普通轎車(chē)版本，因此底子要更加運(yùn)動(dòng)，包括輕量化的架構(gòu)、前后配重、懸掛設(shè)計(jì)和傳動(dòng)軸材料等，都從高性能版本中傳承了下來(lái)，但另一方面乘坐空間更小。

前后配重：車(chē)輛的前后配重直接關(guān)系到操控穩(wěn)定性，尤其在高速剎車(chē)和加速時(shí)，車(chē)輛會(huì)前后俯仰，不合理的配重將增加俯仰程度，Giulia將底盤(pán)上較重的零部件放在了靠近中間的位置，通過(guò)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、懸架系統(tǒng)、車(chē)門(mén)、輪拱和發(fā)動(dòng)機(jī)罩減重，前后配重比接近50:50，可以減少轉(zhuǎn)向過(guò)度或者轉(zhuǎn)向不足。

傳動(dòng)系統(tǒng)：Giulia原本有后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，但國(guó)內(nèi)僅引進(jìn)來(lái)后驅(qū)版本，2023款的Giulia后驅(qū)版高配帶限滑差速器，傳感器不斷檢測(cè)左右車(chē)輪，如果在濕滑路面或者過(guò)彎時(shí)一側(cè)輪胎出現(xiàn)打滑，限滑差速器就可以發(fā)揮作用，增加行駛的穩(wěn)定。傳動(dòng)軸部分標(biāo)準(zhǔn)版和四葉草版本一樣，都是碳纖維傳動(dòng)軸，可以減少動(dòng)力損失，減輕重量，這在三十幾萬(wàn)的車(chē)型上并不多見(jiàn)。

雖然標(biāo)準(zhǔn)版變化并不多，但2023款的四葉草版本有明顯的結(jié)構(gòu)調(diào)整，將TVD扭矩矢量差速器改為普通的托森LSD機(jī)械限滑差速器，老款的TVD可以主動(dòng)分配扭矩，讓一側(cè)的動(dòng)力大于另一側(cè)，過(guò)彎時(shí)緊緊抓住地面，而新款的LSD最多能達(dá)到兩邊車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者的區(qū)別就是TVD幫助過(guò)彎，賽道圈速更快，但不利于漂移，而2023款LSD對(duì)圈速的幫助沒(méi)有TVD大，但可以做出像M3那樣的漂移動(dòng)作，更適合耍帥。

懸掛：Giulia的懸掛就像最終進(jìn)化版本的3系懸掛，寶馬常用雙球節(jié)減震支柱懸掛，將下部的球形接頭連桿分為兩部分，增加麥弗遜的操控穩(wěn)定性，阿爾法羅密歐下部就是這種結(jié)構(gòu)，但增加了一個(gè)上叉臂，讓減震器橫向受力更小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度有明顯的提升；后部采用五連桿懸掛，包括四根橫向的連桿和一個(gè)垂直連桿，最大程度控制車(chē)輪的多方向運(yùn)動(dòng)，而前后控制臂均由鑄鋁和鍛鋁制成，減輕簧下質(zhì)量。

2023款Giulia縱擎版（35.98萬(wàn)）的實(shí)用性

第一駕駛

相比老款，2023款沒(méi)有了高低功率之分，普通車(chē)型全系標(biāo)配的是高功率版2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)方面采用單頂置凸輪軸，不同于常見(jiàn)的雙頂置凸輪軸，通過(guò)專(zhuān)利技術(shù)MultiAir電動(dòng)液壓閥驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣控制機(jī)構(gòu)，氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，最大功率280馬力，2250轉(zhuǎn)/分爆發(fā)峰扭400Nm，由于整車(chē)重量輕，Giulia的百公里加速時(shí)間僅為5.2秒，極速可以達(dá)到250km/h。

第二乘坐

2023款Giulia在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有改變，帶將機(jī)械儀表更新為12.3英寸液晶儀表，可以查看更多的車(chē)輛信息，Giliua車(chē)長(zhǎng)為4.643米，軸距為2.82米，由于車(chē)頭較長(zhǎng)，駕駛艙靠后，傳動(dòng)軸讓后排地板拱起，第二排乘坐空間一般。前排則標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，前排座椅帶有加熱，駕駛位帶有座椅位置記憶。

第三個(gè)性化

阿爾法羅密歐品牌本身高度個(gè)性化，是典型的小眾之選，由于質(zhì)量和售后維修保養(yǎng)便捷度等問(wèn)題，Giulia的保有量并不大，而2023款的外觀設(shè)計(jì)也是有所變化，頭燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)自經(jīng)典車(chē)型SZ Zagato，日間行車(chē)燈造型復(fù)古，LED尾燈組的布局也進(jìn)行了改造，2023款可以選裝透明玻璃尾燈，比傳統(tǒng)的紅色更獨(dú)特。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：沒(méi)有長(zhǎng)軸距版本影響了Giulia的乘坐空間，讓這款車(chē)更加小眾，但另一方面，阿爾法羅密歐不忘初心，圍繞駕駛者設(shè)計(jì)了這款車(chē)型，從輕量化、材料成本、懸掛設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等方面來(lái)看，是同級(jí)真正的駕駛者之車(chē)，你覺(jué)得Giulia怎么樣，是否應(yīng)該推出長(zhǎng)軸距版？歡迎討論。

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