近日，豐田汽車(chē)公布了最新的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，1-11月豐田全球累計(jì)銷(xiāo)量為956萬(wàn)輛。不出意外的話，2021年，豐田將繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)大眾的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。豐田銷(xiāo)量在2020年超越大眾，有一個(gè)重要的原因就是其把斯巴魯?shù)?07萬(wàn)全球銷(xiāo)量加了進(jìn)去。

不過(guò)，這家全球年銷(xiāo)超百萬(wàn)的車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻相當(dāng)慘淡，年銷(xiāo)量不過(guò)2萬(wàn)多臺(tái)。好在斯巴魯并沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的打算，主力車(chē)型都在正常銷(xiāo)售和更新?lián)Q代。12月28日，新款斯巴魯傲虎正式上市。

新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)為31.28萬(wàn)-33.08萬(wàn)元。作為一款中型SUV，新款斯巴魯傲虎與豐田漢蘭達(dá)有著相似的產(chǎn)品定位，但由于采用了全進(jìn)口形式銷(xiāo)售，因此其定價(jià)比漢蘭達(dá)更高。

新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面均未發(fā)生變化，只是在車(chē)身顏色上進(jìn)行了調(diào)整。在銷(xiāo)量上，斯巴魯傲虎系列完全無(wú)法與漢蘭達(dá)相提并論，但整車(chē)搭載的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)也能吸引一定的消費(fèi)者。那么與漢蘭達(dá)相比，哪一款更值得入手呢？

運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的外觀

豐田漢蘭達(dá)在換代之后給人一種煥然一新的感覺(jué)，整個(gè)前臉變得非常精致，同時(shí)又不失大氣，大大提升了整車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)從整體來(lái)看，漢蘭達(dá)的外觀風(fēng)格仍然比較偏向家用車(chē)，大尺寸的中網(wǎng)和犀利的大燈都能夠得到家庭消費(fèi)者的認(rèn)可。

與漢蘭達(dá)相比，斯巴魯傲虎的前臉設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較保守，中網(wǎng)和大燈的造型都是幾年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也可能是整車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)量不佳的重要原因。不過(guò)，斯巴魯品牌一直都比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，傲虎也不例外，新車(chē)擁有大尺寸的前包圍和銀色的下護(hù)板，車(chē)身也呈現(xiàn)明顯的俯沖態(tài)勢(shì)，有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

豐田漢蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)度為4965mm，軸距則達(dá)到2850mm，車(chē)身側(cè)面看上去沉穩(wěn)、大氣，檔次感也比較強(qiáng)。除此之外，整車(chē)還采用了夸張的輪拱和優(yōu)雅的腰線，整體設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，但設(shè)計(jì)感還是比較強(qiáng)的。

斯巴魯傲虎的車(chē)身長(zhǎng)度為4880mm，軸距則只有2745mm，整體上比漢蘭達(dá)小了一圈，乘坐空間方面劣勢(shì)比較明顯。與漢蘭達(dá)相比，斯巴魯傲虎的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，前懸后懸都比較長(zhǎng)，車(chē)頂?shù)男欣罴芤哺幸靶燥L(fēng)格，帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

漢蘭達(dá)的車(chē)尾層次分明，并且采用了大尺寸的分體式尾燈，霧燈造型比較少見(jiàn)，對(duì)整個(gè)尾部起到了很好地點(diǎn)綴作用。與車(chē)身側(cè)面一樣，漢蘭達(dá)的尾部設(shè)計(jì)也比較復(fù)雜，辨識(shí)度也比較高。

斯巴魯傲虎的尾部同樣比較復(fù)雜，整車(chē)的尾燈尺寸比較小，但辨識(shí)度還是比較高的。與此同時(shí)，新車(chē)還采用了與前臉一樣的銀色下護(hù)板，看上去有更強(qiáng)的越野風(fēng)格。

傲虎內(nèi)飾更加精致

大部分的日系車(chē)都不以?xún)?nèi)飾見(jiàn)長(zhǎng)，漢蘭達(dá)也是這樣。整車(chē)采用大尺寸懸浮式中控屏，但顯示效果一般，顯示畫(huà)面也比較小，同時(shí)車(chē)輛還保留了大量的實(shí)體按鍵，這說(shuō)明換代之后的漢蘭達(dá)仍然沒(méi)能跟上時(shí)代潮流。

相比之下，斯巴魯傲虎的內(nèi)飾顯得更加精致。新車(chē)搭載了11.6英寸豎置中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、車(chē)載電話、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等各種常用配置，整體看上去更加簡(jiǎn)潔，功能也更加豐富。雖然售價(jià)略高，但斯巴魯傲虎的性?xún)r(jià)比卻超過(guò)了漢蘭達(dá)。

動(dòng)力系統(tǒng)各有所長(zhǎng)

目前在售的2022款漢蘭達(dá)全系均為油電混合車(chē)型，全系車(chē)型均搭載最大扭矩238N·m的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率為270N·m的前置電機(jī)，其中三款高配車(chē)型則在此基礎(chǔ)上加裝最大扭矩為121N·m的后置電機(jī)，以及電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力響應(yīng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。

斯巴魯傲虎則是一款純?nèi)加蛙?chē)，全系車(chē)型均搭載2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為124kW，最大扭矩為252N·m。在動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性上，斯巴魯傲虎并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。但整車(chē)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)卻能為用戶(hù)帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)，這也是斯巴魯能吸引車(chē)迷的重要原因之一。

競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

從銷(xiāo)量上看，漢蘭達(dá)和傲虎完全不在一個(gè)等級(jí)上，一個(gè)是萬(wàn)輛俱樂(lè)部中的常青樹(shù)，另一個(gè)則是不折不扣的小眾車(chē)型。

新款傲虎屬于年度改款車(chē)型，整體性能基本沒(méi)有什么變化。不過(guò)，新車(chē)在內(nèi)飾、配置、操控等方面還是擁有一定的優(yōu)勢(shì)，在漢蘭達(dá)之外，為用戶(hù)提供了新的選擇，同時(shí)，傲虎的進(jìn)口品質(zhì)也比較吸引人。

漢蘭達(dá)已經(jīng)進(jìn)化為全系雙擎，斯巴魯傲虎則還在燃油車(chē)領(lǐng)域過(guò)著小而美的日子。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的傲虎屬于典型的小眾車(chē)，但其各項(xiàng)性能還算過(guò)得去，保值率也比較高，如果用戶(hù)比較喜歡斯巴魯那種獨(dú)具特色的操控感，那么，斯巴魯傲虎就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。