隨著社會進步，大眾日常生活中帶鋰電池設(shè)備滿目琳瑯，像藍牙音箱、藍牙耳機、充電寶等，電動自行車，電動滑板車，戶外太陽能燈，智能掃地機器人等等基本都會有鋰電池的存在，而這些帶鋰電池設(shè)備產(chǎn)品也是我國出口美國的熱門產(chǎn)品。 近期海關(guān)部門嚴查9類危險品出口，想必很多鋰電池或者帶鋰電池產(chǎn)品出口外貿(mào)企業(yè)這段時間都有被查驗過的經(jīng)歷吧，這是為什么呢，因為鋰電池，在某種意義上來說隸屬于危險品，所以與普通貨物不一樣，在出口認證、運輸和包裝上，電池類產(chǎn)品有自身的特別要求。在它們做整機認證前，內(nèi)部的這一些電池需要滿足什么條件？帶鋰電池產(chǎn)品出口美國海運運輸需要什么認證能安全通過海關(guān)查驗?zāi)兀? ? ? 帶鋰電池產(chǎn)品出口美國海運運輸需要什么認證? 電池SDS：SDS（SafetyDataSheet，安全數(shù)據(jù)表）是危險化學(xué)品生產(chǎn)或銷售企業(yè)按法規(guī)規(guī)定向客戶供應(yīng)的一份有關(guān)化學(xué)品組分信息、理化基本參數(shù)、燃爆性能，毒性、環(huán)境破壞，以及其安全使用方式、存儲條件、泄漏應(yīng)急處理、運輸法規(guī)規(guī)定等16項內(nèi)容信息的綜合性說明文件?；瘜W(xué)品空運時需要供應(yīng)《航空運輸條件鑒別報告書》，純鋰電池和帶鋰電池出口美國海運則需要提供msds報告。貨物運輸條件鑒定報告:貨物海運條件鑒定報告書為了能確保船舶和船載人員生命財產(chǎn)安全的規(guī)定，依據(jù)《船舶運載危險貨物安全監(jiān)管規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第11號）的規(guī)定，運載危險性質(zhì)不明的貨物，應(yīng)該遞交具備相對應(yīng)資質(zhì)的評估機構(gòu)開具的危險貨物運輸條件鑒定材料。航空運輸條件鑒別報告書從中國（香港地區(qū)除外）始發(fā)的相關(guān)帶電池的產(chǎn)品，最終航空運輸鑒別報告一定要由中國民航總局直接授權(quán)認可的危險品鑒定機構(gòu)審核發(fā)出。該報告的主要內(nèi)容通常包含：貨物名稱以及其企業(yè)標識、主要理化特性、被運輸物的危險特性、鑒定所依據(jù)的法律法規(guī)、緊急處置方法等。目的是為運輸單位供應(yīng)與運輸安全性直接相關(guān)的的信息。鋰電池UN38.3：UN38.3適用于范疇基本上涵蓋全球，隸屬于安全和性能測試，聯(lián)合國專門針對危險品運輸專門制訂的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即規(guī)定鋰電池運輸前，一定要通過高度仿真模擬、高低溫循環(huán)、振動測試、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電測試、強制放電測試，才可以保證鋰電池運輸安全。假如鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一塊，而且每一個包裝件內(nèi)裝有超出24個電池芯或12個電池，則還需通過1.2米自由跌落試驗。 ? 鋰電池出口美國海運運輸三寶關(guān)鍵性 ? 鋰電池出口美國海運運輸三寶關(guān)鍵性：1.電池類產(chǎn)品想要完全進到世界各國市場，必須要滿足目的國的電池法規(guī)規(guī)定和測試標準。 2.不一樣的運輸方式（海運或空運），電池的標識規(guī)定不僅有相同也是有不一樣的地方，賣家需要注意當中的不同之處。 3.“運輸三寶”隸屬于運輸過程中的必做選項，當作成品的賣家可以向供應(yīng)商索要相關(guān)的電池UN38.3及SDS的檢測報告，并按照自身的產(chǎn)品申請相關(guān)的的鑒定證書。 4.“運輸三寶”往往關(guān)鍵，不只因為它們當作貨代是不是接受托運、產(chǎn)品能不能順利清關(guān)的依據(jù)與憑證，重要的是因為，如果危險品出現(xiàn)包裝破損、泄露甚至是爆炸等緊急狀況，它們是救命的關(guān)鍵，能協(xié)助現(xiàn)場人員了解情況，做出正確的操作與處置。帶鋰電池設(shè)備產(chǎn)品口美國海運一定要有上述三個認證，而純鋰電池出口海運美國則還需要多一個認證，自2020年疫情全球爆發(fā)后，海運費曾經(jīng)一路飆漲，我國的出口量也因此受到不少影響。不過最近海運費開始回落，企業(yè)出口業(yè)務(wù)也開始慢慢恢復(fù)。雖然海運費有所回落，但是世界各大港口擁堵情況依然在持續(xù)中，帶鋰電池設(shè)備產(chǎn)品出口外貿(mào)企業(yè)有出貨計劃的要合理安排發(fā)貨。