A man wants to serve but not in service

當一個人不喜歡做某件事，就算他才華橫溢，也無法發(fā)揮。

當一個人喜歡上了某件事，發(fā)揮出來的能力會讓人大吃一驚。

一個人沒有成績，不一定是他沒有能力，很可能是因為不喜歡。

愛你的人會一直愿意為你付出，你愛的人卻不一定愿意為你付出。

在現(xiàn)實中，真正對你忠誠的都是曾經(jīng)給過你恩惠的人、愛你的人。

做事也是如此，改目標，改方式，改環(huán)境，不如改自己。

關鍵時刻能救你的，只有你自己。

世事總不能萬般如意，有舍才有得。

我從不孤單，因為總是有人和我干仗。

在這個時代，知識早已不是力量，但知識的背后卻隱藏著力量卻亙古不變。

思想的形成與家世、教育背景和經(jīng)歷密不可分。

大學生必須對自己、對所學學科、對自己的學習方式負責。

任何人，無論孩童還是成人，手工或腦力勞動者，總是會對自己感興趣的工作加倍努力并取得更多成績。

必須給予學生選課的自由，只有具備選擇的自由，才能培養(yǎng)他們的責任感。

不同類型的學生都需要自由選課，他們也已經(jīng)具備了選課的能力，而自由選修制正是賦權給學生，能夠培養(yǎng)他們責任感的課程制度。

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無人駕駛已經(jīng)成為下一波科技革命的風口。

5G時代正在走來，而汽車作為萬物互聯(lián)中的重要一個維度，將像今天的智能手機一樣，成為未來爭奪的重要陣地。

這個陣地的最前沿入口，是智能駕駛。

誰捷足先登，掌握了智能駕駛的技術和數(shù)據(jù)，誰就將掌握5G時代的主動權。

之所以這么重要，不僅是因為它將把人類從方向盤上解放出來，更重要的在于，它是占領未來汽車這個“大手機”的最重要武器。

以后的汽車，其實更多是一個電腦+四個輪子。汽車“聯(lián)網(wǎng)”，不僅僅是連接網(wǎng)絡，而是一整套智能系統(tǒng)。

未來，汽車將已經(jīng)變成有溫度、有智慧的鋼鐵俠。

智能汽車的想象空間，比起手機大得多，這是何等巨量的商業(yè)蛋糕.

無人駕駛技術，將是智能汽車的底層操作系統(tǒng)，就像安卓是手機的底層操作系統(tǒng)一樣。

誰掌握了無人駕駛技術并率先將之商用，誰就將占領整個汽車產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)的制高點，成為智能汽車時代的蘋果公司.

無人駕駛汽車的競爭已經(jīng)到了白熱化，誰也不想錯過布局的良機.中國企業(yè)，當然也不甘落后.

不要再覺得一切還很遙遠，不要低估了這個時代科技的力量.

當科技積蓄了足夠力量，“無人”駕駛新時代的到來已不可避免。