進(jìn)口挪威舊家具報(bào)關(guān)公司|進(jìn)口步驟【報(bào)關(guān)報(bào)檢無(wú)煩憂】

目前我國(guó)沒(méi)有禁止舊家具進(jìn)口，從款式，需求和做工，有很多舊家具還是有進(jìn)口的價(jià)值的。進(jìn)口需要注意點(diǎn)有：

1.清單要清晰，所有貨物必須要列在進(jìn)口文件上，包括每個(gè)品名的件數(shù)，凈重，貨值等信息

2. 不要夾帶，避免進(jìn)口舊燈具等產(chǎn)品，因?yàn)樘峁┎涣薈CC證明以免耽誤整體清關(guān)進(jìn)度

3. 關(guān)注材質(zhì)不能是瀕危物種，這個(gè)需要國(guó)外出CITES證書(shū)，舊的基本出不了

4. 最好提供原產(chǎn)地證，如果提供不了也在在實(shí)際產(chǎn)品上有原產(chǎn)地信息嘜頭（MAED IN XXX），當(dāng)然如果你們能接受100%的普通稅率，當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。

編碼范圍的話基本在9401-9403章，比如椅子，桌子，柜子，茶具等。其他裝飾品等HS另議。

其中臥室家具等有概率品質(zhì)檢和屬地查驗(yàn)，這個(gè)就是概率問(wèn)題了，就不詳談了。

進(jìn)口舊家具的收貨地資質(zhì)和進(jìn)口新家具的一樣主要有：

1. 進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍

2. 海關(guān)注冊(cè)登記

3. 簽約通關(guān)無(wú)紙化

報(bào)關(guān)提供以下資料：

1. 產(chǎn)地證（最好有）

2. Invoice

3. 裝箱單

4. 外貿(mào)合同

清關(guān)流程和其他普通貨物沒(méi)多大區(qū)別，就看查驗(yàn)不查驗(yàn)和有沒(méi)有品質(zhì)檢和抽樣化驗(yàn)等。

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知識(shí)拓展：

國(guó)際海運(yùn)中集裝箱最低利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式

目前，按集裝箱最低利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式主要有三種：最低裝載噸、最低運(yùn)費(fèi)額以及上述兩種形式的混合形式。

最低裝載噸可以是重量噸或體積噸，也可以是占集裝箱裝載能力(載重或容積)的一個(gè)百分比。以重量噸或體積噸表示的最低裝載噸數(shù)通常是依集裝箱的類(lèi)型和尺寸的不同而不同，但在有些情況下也可以是相同的。而當(dāng)以集裝箱裝載能力的一定比例確定最低裝載噸時(shí)，該比例對(duì)于集裝箱的載重能力和容積能力通常都是一樣的，當(dāng)然也有不一樣的。

最低運(yùn)費(fèi)額則是按每噸或每個(gè)集裝箱規(guī)定一個(gè)最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額，其中后者又被稱為“最低包箱運(yùn)費(fèi)”。

至于上述兩種形式的混合形式則是根據(jù)下列方法確定集裝箱最低利用率：

①集裝箱載重能力或容積能力的一定百分比加上按集裝箱單位容積或每集裝箱規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)額;

②最低重量噸或體積噸加上集裝箱容積能力的一定百分比。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

海運(yùn)附件費(fèi)解析之貨幣貶值附加費(fèi)CAF

CAF全稱是Currency Adjustment Factor。也叫作CAS-Currency Adjustment Surcharge。當(dāng)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收貨幣發(fā)生明顯貶值時(shí)，船公司就會(huì)因?yàn)樨泿刨H值而受到較大損失。船東為了彌補(bǔ)損失，就會(huì)通過(guò)加收貨幣貶值附加費(fèi)的方式把損失轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人/貨主。