這期來(lái)看委內(nèi)瑞拉

委內(nèi)瑞拉空軍的歷史

委內(nèi)瑞拉的航空歷史最初起源于1912年，當(dāng)年9月29日的星期日，美國(guó)飛行員弗蘭克.博蘭駕駛他自己自制的一架木頭雙翼飛機(jī)，在首都加拉加斯上空進(jìn)行了飛行表演。這一事件引起了委內(nèi)瑞拉對(duì)航空事業(yè)的興趣，于是委內(nèi)瑞拉軍方在1913年成立了一個(gè)董事會(huì)，目的是籌集資金為軍隊(duì)購(gòu)買(mǎi)一架飛機(jī)。 但由于隨后不久爆發(fā)了第一次世界大戰(zhàn)，發(fā)展航空事業(yè)的計(jì)劃擱淺，直到一戰(zhàn)后的1920年4月17日，軍方才成立了軍事航空學(xué)校，同年12月10日，航空學(xué)校的開(kāi)學(xué)典禮由大衛(wèi)·洛佩斯·恩里克斯上校主持。

航空學(xué)校成立后不久，委內(nèi)瑞拉從法國(guó)法爾曼航空公司聘請(qǐng)了教官和技術(shù)人員，并同樣從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)了第一批飛機(jī)：?jiǎn)我娴目ǖ侣.3偵察/教練機(jī)（1920年）和雙引擎的卡德隆G.4水上飛機(jī)，后者由位于瓦倫西亞湖上的蓬塔帕爾米塔海事航空基地學(xué)校所使用。隨后航空學(xué)校又購(gòu)買(mǎi)了一架美國(guó)柯蒂斯飛機(jī)、一架意大利的110馬力馬基式飛機(jī)、一架意大利220馬力的西蒙森飛機(jī)和兩架130馬力的法爾曼F.40水上飛機(jī)。 除了軍事航空外，委內(nèi)瑞拉民用航空也獲得了法國(guó)（1921年至 1929年）和德國(guó)（1930年至1933年）的幫助，其中后者出售給委內(nèi)瑞拉的一架容克斯水上飛機(jī)“玻利瓦爾號(hào)”在1930年完成了馬拉凱-馬拉開(kāi)波-圣瑪爾塔（哥倫比亞）的首次國(guó)際空中航行任務(wù)，以紀(jì)念解放者西蒙·玻利瓦爾逝世一百周年。這次飛行后不久之后，委內(nèi)瑞拉又聘請(qǐng)了第一次世界大戰(zhàn)的德國(guó)王牌飛行員卡洛斯.梅耶巴爾多，他于1931年被任命為副督察員和教官，此外，他在德國(guó)獲得的中尉軍銜也得到承認(rèn)。

1936年，第一軍事航空?qǐng)F(tuán)成立，這是委內(nèi)瑞拉最初的成建制航空單位。1938-1940年，一個(gè)意大利航空代表團(tuán)抵達(dá)，取代了之前的法國(guó)和德國(guó)教官。由伊沃·德比特貝斯基上校擔(dān)任轟炸教官，奧斯卡.莫里納利少校擔(dān)任戰(zhàn)斗機(jī)教官，但不久之后由于二戰(zhàn)爆發(fā)，意大利很快召回了這個(gè)軍事代表團(tuán)。在1941年日本襲擊珍珠港后，委內(nèi)瑞拉和軸心國(guó)斷絕了外交關(guān)系，并開(kāi)始采取親盟國(guó)的立場(chǎng)，盡管由于擔(dān)心重要的石油工業(yè)設(shè)施遭到軸心國(guó)的攻擊而被破壞，委內(nèi)瑞拉沒(méi)有選擇向軸心國(guó)宣戰(zhàn)，但其同意向美國(guó)開(kāi)放國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，以允許美軍飛機(jī)進(jìn)駐保護(hù)其港口和石油設(shè)施等關(guān)鍵目標(biāo)。作為對(duì)其支持盟軍事業(yè)的回報(bào)，1944年2月13日，第一支美軍航顧問(wèn)團(tuán)抵達(dá)該國(guó)，目的是對(duì)其航空人員、設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，并提出指導(dǎo)意見(jiàn)，特別是對(duì)其組織和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重組。派出這個(gè)代表團(tuán)的主要?jiǎng)訖C(jī)是由于第二次世界大戰(zhàn)導(dǎo)致備件和航空零件短缺，該國(guó)的機(jī)隊(duì)狀態(tài)顯著惡化，而且裝備的飛機(jī)也都已經(jīng)完全過(guò)時(shí)不敷使用，美軍希望委內(nèi)瑞拉的航空部隊(duì)能夠具備獨(dú)自保護(hù)本國(guó)，特別是重要的石油設(shè)施的能力。

根據(jù)美軍顧問(wèn)團(tuán)的意見(jiàn)，委內(nèi)瑞拉在1944年成立了隸屬于陸軍和海軍辦公室的航空總局，軍事航空?qǐng)F(tuán)則改名為航空服務(wù)隊(duì)。1945年的軍事政變后，軍政府在1946年6月22日正式頒布第349號(hào)法令，委內(nèi)瑞拉空軍正式成立，并成為與陸軍和海軍并列的獨(dú)立軍種。隨后又在1947年10月10日正式成立了空軍部，下屬有空軍司令部、空軍參謀部（分為四個(gè)部門(mén)）、戰(zhàn)術(shù)單位（分為大隊(duì)、中隊(duì)和中隊(duì)）、航空服務(wù)局（下設(shè)七個(gè)附屬單位）、一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)空軍基地、航空教學(xué)學(xué)院和航空步兵團(tuán)。其總部最初則設(shè)置在加拉加斯的50號(hào)兵營(yíng)，費(fèi)利克斯·羅曼·莫雷諾少校被任命為第一任空軍司令，在這一年，氣象和通信技術(shù)服務(wù)部、航空衛(wèi)生部也陸續(xù)成立，加拉加斯的夏洛特空軍基地投入使用，空軍的第一批作戰(zhàn)單位：第9混合戰(zhàn)斗偵察大隊(duì)和第10混合轟炸運(yùn)輸大隊(duì)也在這一年開(kāi)始服役。

1952年10月，委內(nèi)瑞拉空軍訂購(gòu)了首批六架堪培拉B.Mk.2轟炸機(jī)，其中第一架于1953年抵達(dá)該國(guó)，將委內(nèi)瑞拉空軍代入了噴氣時(shí)代。隨后不久，委內(nèi)瑞拉又陸續(xù)了購(gòu)買(mǎi)了更多的飛機(jī)，包括英國(guó)的吸血鬼和毒液戰(zhàn)斗機(jī)、北美F-86F戰(zhàn)斗機(jī)。以及貝爾47/47L、西科斯基S-51和S-55直升機(jī)和T-34初級(jí)教練機(jī)等。1960年代，又陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)了北美F-86K截?fù)魴C(jī)、云雀III直升機(jī)、塞斯納182聯(lián)絡(luò)機(jī)和噴氣教務(wù)長(zhǎng)T-52教練機(jī)等飛機(jī)。由于新的飛機(jī)不斷到來(lái)，空軍還在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)了空軍基地網(wǎng)絡(luò)，并陸續(xù)成立了運(yùn)輸部隊(duì)、搜救部隊(duì)和隸屬于空軍的傘兵部隊(duì)。

1962年6月2日拂曉，委內(nèi)瑞拉海軍的拉斐爾·烏達(dá)內(nèi)塔海軍陸戰(zhàn)隊(duì)步兵營(yíng)在卡拉沃博州卡韋略港海軍基地發(fā)起叛亂，企圖推翻當(dāng)時(shí)的民選總統(tǒng)羅慕洛.貝當(dāng)古。但是忠于政府的部隊(duì)迅速發(fā)起反擊，委內(nèi)瑞拉海軍派出了三艘驅(qū)逐艦，從海上封鎖了基地，并用艦炮擊毀了其營(yíng)房設(shè)施。 隨后，在委內(nèi)瑞拉空軍的F86戰(zhàn)斗機(jī)提供的直接空中直接下，委內(nèi)瑞拉陸軍的士兵和坦克從陸上發(fā)起進(jìn)攻，他們包圍了城市，并與叛亂的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)展開(kāi)激戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)一天的激烈交火，大部分叛軍于次日宣布投降，殘余的部隊(duì)則躲進(jìn)了位于克雷斯塔德?tīng)柧S吉亞的索拉諾堡壘里繼續(xù)負(fù)隅頑抗，委內(nèi)瑞拉空軍出動(dòng)了麾下的堪培拉轟炸機(jī)和毒液戰(zhàn)斗機(jī)等飛機(jī)，連續(xù)三日對(duì)其狂轟濫炸，最終迫使這群人在6月6日放下武器投降，此事在后來(lái)被稱為埃爾.波特洛佐事件（El Porte?azo），也是委內(nèi)瑞拉空軍參加的第一次實(shí)戰(zhàn)。

七十年代，在拉斐爾·卡爾德拉第一屆政府 (1969-1974) 任期內(nèi)，委內(nèi)瑞拉空軍借著當(dāng)時(shí)的石油繁榮，進(jìn)行了大規(guī)模的現(xiàn)代化改造，由此進(jìn)一步加強(qiáng)了后勤和作戰(zhàn)能力，自此期間，空軍總司令部也于1970年12月5日重新搬遷到“大元帥弗朗西斯科.米蘭達(dá)”空軍基地，即所處目前的位置。?在這一時(shí)期里，洛克希德C-130H“大力神”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，法國(guó)幻影IIIE、5V和5DV戰(zhàn)斗機(jī)/戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、加拿大CF-5A和CF-5B戰(zhàn)斗機(jī)、?OV-10E輕型攻擊機(jī)，T-2D高級(jí)教練機(jī)和北美貝爾UH-1D直升機(jī)等一批新的飛機(jī)也相繼引入空軍，使得委內(nèi)瑞拉空軍逐漸發(fā)展成為南美洲西部最強(qiáng)大的空軍。

20世紀(jì)80年代，委內(nèi)瑞拉開(kāi)始采購(gòu)新型作戰(zhàn)飛機(jī)并對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，特別是希望為其作戰(zhàn)機(jī)隊(duì)采購(gòu)新的戰(zhàn)斗機(jī)。 候選者包括來(lái)自以色列的IAI幼獅、來(lái)自法國(guó)的幻影2000和來(lái)自美國(guó)的F16。 盡管委內(nèi)瑞拉空軍此時(shí)對(duì)法制幻影3和幻影5戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)很熟悉，在起初更加希望購(gòu)買(mǎi)幻影2000，但F-16最終還是憑借在各方面上的綜合性能優(yōu)勢(shì)而勝出。最初，美國(guó)只打算向其提供降級(jí)的F-16/79（以F-16A為基礎(chǔ)，使用設(shè)計(jì)已過(guò)時(shí)的J79渦輪噴射引擎的外銷(xiāo)版），但被委內(nèi)瑞拉拒絕，取而代之的是標(biāo)準(zhǔn)的F-16A/B。?

此次采購(gòu)主要是為了應(yīng)對(duì)古巴（委內(nèi)瑞拉當(dāng)時(shí)的主要敵人）的MiG-21和MiG-23戰(zhàn)斗機(jī)構(gòu)成的威脅，作為對(duì)這些古巴戰(zhàn)斗機(jī)的平衡，加上當(dāng)時(shí)尼加拉瓜桑地諾政府正在考慮購(gòu)買(mǎi)MiG-21MF戰(zhàn)斗機(jī)，后者能夠?qū)Π湍民R運(yùn)河區(qū)構(gòu)成威脅，以及古巴和蘇聯(lián)正在一些重要的加勒比島嶼，特別是格林納達(dá)加強(qiáng)軍事存在，這一系列因素導(dǎo)致羅納德.里根政府最終允許向委內(nèi)瑞拉出售配備標(biāo)準(zhǔn)的F-100發(fā)動(dòng)機(jī)的F-16。?

最初，委內(nèi)瑞拉尋求購(gòu)買(mǎi)72架F16，如果這個(gè)計(jì)劃全部完成，委內(nèi)瑞拉空軍無(wú)疑將成為整個(gè)拉丁美洲最強(qiáng)大的空軍。然而，由于委內(nèi)瑞拉在80年代的經(jīng)濟(jì)崩潰，這個(gè)數(shù)字最終減少到只有24架。 這些版本分為18架單座A型和6架雙座B型（具體型號(hào)為F16A/B-Block 15），為此組建了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的部隊(duì)：第16空戰(zhàn)大隊(duì)“龍”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)使用這些新到的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，盡管沒(méi)能達(dá)到預(yù)想的水平，但F16的到達(dá)仍然使得委內(nèi)瑞拉成為整個(gè)拉丁美洲第一個(gè)裝備了第四代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，在當(dāng)時(shí)仍然是傲視群雄的。

1987年8月9日開(kāi)始，哥倫比亞海軍護(hù)衛(wèi)艦卡爾達(dá)斯號(hào)在與該國(guó)的領(lǐng)土糾紛中，兩次侵入了該國(guó)領(lǐng)海。 委內(nèi)瑞拉國(guó)防部隨后命令兩架F-16戰(zhàn)機(jī)起飛，在哥倫比亞護(hù)衛(wèi)艦上空低空飛行約15分鐘。但這艘哥倫比亞護(hù)衛(wèi)艦隨后仍然繼續(xù)在委內(nèi)瑞拉領(lǐng)海停留了幾天才返航，因?yàn)楦鐐惐葋喡暦Q這是其領(lǐng)海的一部分。 8月18日，由于該艦再次侵入本國(guó)領(lǐng)海，委內(nèi)瑞拉空軍再次派出2架F16升空，并且這回兩架飛機(jī)都攜帶了Mark 82自由落體炸彈。兩架飛機(jī)多次從這艘護(hù)衛(wèi)艦上空飛過(guò)，而在隨后兩艘委內(nèi)瑞拉巡邏艇和天狼座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦布里昂海軍上將號(hào)趕來(lái)支援后，這艘護(hù)衛(wèi)艦最終迫于委內(nèi)瑞拉的威脅，選擇返回哥倫比亞一側(cè)的領(lǐng)海。

在與哥倫比亞發(fā)生危機(jī)后，委內(nèi)瑞拉空軍開(kāi)始對(duì)其幻影IIIEV和幻影5V戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行廣泛的現(xiàn)代化改造，總耗資約3億美元。 現(xiàn)代化首先是包括增加新的導(dǎo)航系統(tǒng)、武器和空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)； 原來(lái)的斯奈克瑪ATAR 9C發(fā)動(dòng)機(jī)換成了更強(qiáng)大的ATAR 9K-50，除了引擎出力增加外，新發(fā)動(dòng)機(jī)還具有油耗更低的優(yōu)勢(shì)，另外增加了一個(gè)加油探頭，使其具有空中加油能力，并在駕駛艙后面增加了鴨式襟翼，以提高飛機(jī)在低空的機(jī)動(dòng)性。

現(xiàn)代化改造中最重要的部分則是安裝了新的CSF Cyrano IVM 3多普勒雷達(dá)與HUD平頭顯示器，同時(shí)更新了數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和電子對(duì)抗 (ECM) 系統(tǒng)。武器方面則集成了新的魔術(shù)2空對(duì)空導(dǎo)彈和AM-39飛魚(yú)反艦導(dǎo)彈。 同樣，與F-16一樣，升級(jí)后的幻影50也擁有"手控油門(mén)和操縱桿”（HOTAS） "技術(shù)，此系統(tǒng)將所有關(guān)鍵開(kāi)關(guān)都放在了操縱桿和油門(mén)上，可以讓飛行員“雙手放在油門(mén)和操縱桿上”，并與平視顯示器 (HUD) 結(jié)合使用，這樣飛行員便可以將注意力集中在駕駛飛機(jī)、操縱傳感器和攻擊目標(biāo)上，而不會(huì)像較老的飛機(jī)一樣遇到情況時(shí)忙于在駕駛艙內(nèi)到處尋找相關(guān)的控制裝置。 第一架幻影50EV（V代表委內(nèi)瑞拉）于1990年10月底交付。最后一批幻影50EV則由委內(nèi)瑞拉航空集團(tuán)的技術(shù)人員自行組裝，為空軍節(jié)省了大量外匯。

1992年11月27日，委內(nèi)瑞拉發(fā)生了針對(duì)總統(tǒng)卡洛斯·安德烈斯·佩雷斯的第二次政變。這天早上，一部分政變軍官駕駛OV-10野馬從馬拉凱的解放者空軍基地起飛，對(duì)全國(guó)各地的目標(biāo)進(jìn)行了襲擊，包括轟炸了米拉弗洛雷斯宮、埃爾赫利科德和米蘭達(dá)將軍空軍基地。但是其中一架OV-10野馬很快被忠于政府的部隊(duì)用12.7毫米高射機(jī)槍擊落，稍晚些時(shí)候，忠于佩雷斯政府的空軍派出的一架F16A戰(zhàn)斗機(jī)則在首都加拉加斯上空與政變部隊(duì)的一架OV10野馬進(jìn)行了有史以來(lái)該國(guó)第一次空戰(zhàn)。當(dāng)然結(jié)果毫無(wú)懸念，這架OV10很快被F16用20毫米航炮擊落，由于這場(chǎng)空戰(zhàn)就發(fā)生在市中心上空，加拉加斯的數(shù)百萬(wàn)市民觀看了整個(gè)空戰(zhàn)的全過(guò)程，并在隨后登上了報(bào)紙頭版（這場(chǎng)空戰(zhàn)的全程錄像在站內(nèi)就有，有興趣的可以自行搜索）。

在1999年烏戈.查韋斯上臺(tái)后，委內(nèi)瑞拉空軍于2002年重新命名為委內(nèi)瑞拉玻利瓦爾軍事航空部隊(duì)，作為新的玻利瓦爾國(guó)家武裝部隊(duì)整合的結(jié)果，在此期間，根據(jù)烏戈·查韋斯總統(tǒng)的命令，11月27日成為是新的玻利瓦爾軍事航空部隊(duì)的周年紀(jì)念日。

隨著烏戈·查韋斯總統(tǒng)就任總統(tǒng)，該國(guó)與俄羅斯的關(guān)系更加融洽，2001年，為了尋求幻影-50EV的替代品，委內(nèi)瑞拉曾考慮購(gòu)買(mǎi)米格29戰(zhàn)斗機(jī)，但盡管在評(píng)估后委內(nèi)瑞拉認(rèn)為這些飛機(jī)性能良好，但購(gòu)買(mǎi)24至48架飛機(jī)的合同最終并沒(méi)有成功，后來(lái)它又嘗試從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)米格35戰(zhàn)斗機(jī)或者是蘇35戰(zhàn)斗機(jī)，也一樣未能成行。但由于查韋斯上臺(tái)后委內(nèi)瑞拉與美國(guó)的關(guān)系不斷惡化，美國(guó)隨后中斷了對(duì)其麾下的F16戰(zhàn)斗機(jī)的零備件以及后勤支持。因此委內(nèi)瑞拉最終還是決定從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)蘇30Mk2戰(zhàn)斗機(jī)，以作為F16的替代品。截至2006年12月，首批24架飛機(jī)抵達(dá)本國(guó)領(lǐng)土，隨后在建國(guó)86周年的官方活動(dòng)中首次亮相，這些飛機(jī)同時(shí)也取代了更老的幻影50DV。 2009年至2010年間，委內(nèi)瑞拉還從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)了一批K8教練機(jī)，以便取代其已經(jīng)過(guò)時(shí)的VF-5自由戰(zhàn)士教練機(jī)。另外還購(gòu)買(mǎi)了一些運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)、Mi-17直升機(jī)、以及DA-40和42小型飛機(jī)，此外還從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)了S300VM防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

在接下來(lái)的幾年里，空軍繼續(xù)接收新飛機(jī)來(lái)填補(bǔ)老舊飛機(jī)退役后的空白，包括更多用于取代意大利G-222的運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)，并在2015年又考慮購(gòu)買(mǎi)教練10教練機(jī)，以代替老舊的T2D，但由于委內(nèi)瑞拉困難的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，這個(gè)采購(gòu)計(jì)劃最終并沒(méi)有成行。另外，隨著與中國(guó)關(guān)系的加深，一個(gè)代表團(tuán)曾被派去研究采購(gòu)新飛機(jī)的問(wèn)題，并考慮了運(yùn)9運(yùn)輸機(jī)和JF-17輕型戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)一些軍官說(shuō), 這兩種飛機(jī)將分別取代C-130和F-16, 這些美國(guó)飛機(jī)今天由于武器禁運(yùn)導(dǎo)致的缺乏備件問(wèn)題而在維護(hù)方面存在問(wèn)題。

委內(nèi)瑞拉空軍現(xiàn)狀

到目前為止，委內(nèi)瑞拉空軍有14,000名現(xiàn)役人員和約245架飛機(jī)，其總部位于加拉加斯的大元帥弗朗西斯科.米蘭達(dá)空軍基地?？哲姳旧韯t由委內(nèi)瑞拉國(guó)防部領(lǐng)導(dǎo)，和海陸軍一樣以共和國(guó)總統(tǒng)為最高指揮官，和平時(shí)期的空軍總司令一般為少將軍銜。

委內(nèi)瑞拉空軍在組織上劃分為12個(gè)司令部，每個(gè)司令部負(fù)責(zé)一個(gè)特定領(lǐng)域的相關(guān)事務(wù)，分別是：

總司令部

總參謀部

總監(jiān)察局

空中作戰(zhàn)司令部

空軍人事司令部

航空后勤司令部

空軍教育司令部

戰(zhàn)略規(guī)劃局

航天情報(bào)局

航空技術(shù)局

特別安全制度局

積極參與國(guó)家發(fā)展局

空軍所擁有的作戰(zhàn)單位則分別配置在全國(guó)的各個(gè)空軍軍區(qū)之中，每個(gè)軍區(qū)各以一個(gè)基地為核心，具體如下

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

空軍第1軍區(qū)/拉斐爾·烏達(dá)內(nèi)塔空軍基地

第15特種作戰(zhàn)航空大隊(duì)，裝備K8和A65/BE80比奇空中女王：

第151特種作戰(zhàn)小隊(duì)

第152特種作戰(zhàn)小隊(duì)

第153模擬訓(xùn)練班

第157維修隊(duì)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

空軍第2軍區(qū)/維森特.蘭達(dá)埃塔.吉爾中尉空軍基地

第12戰(zhàn)斗航空大隊(duì)，裝備K8：

第35戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第36戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第127維修隊(duì)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

空軍第3軍區(qū)/解放者空軍基地

第6空運(yùn)小組，裝備C130、運(yùn)8和Short 360-300：

T-1運(yùn)輸中隊(duì)

T-2運(yùn)輸中隊(duì)

第67維修中隊(duì)

第8航空情報(bào)監(jiān)視偵察大隊(duì)，裝備獵鷹20、Fairchild C-26B和鷹身女妖無(wú)人機(jī)：

第81飛行中隊(duì)

第82信號(hào)情報(bào)中隊(duì)

第83無(wú)人飛行中隊(duì)?

第87維修中隊(duì)

第10特種作戰(zhàn)航空大隊(duì)，裝備SA332B和AS532直升機(jī)：

第101特種作戰(zhàn)小隊(duì)

第102特種作戰(zhàn)小隊(duì)

第104搜救隊(duì)

第107維修隊(duì)

第11戰(zhàn)斗航空大隊(duì)，裝備蘇30MKII：

第33戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第34戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第117維修隊(duì)

第14航空訓(xùn)練大隊(duì)，裝備SF260和EBM312：

第141初級(jí)訓(xùn)練中隊(duì)

第142基礎(chǔ)訓(xùn)練中隊(duì)

第143戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練中隊(duì)

第147維修隊(duì)

第16戰(zhàn)斗航空大隊(duì)，裝備F16A/B：

第161戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第162戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第167維修隊(duì)

第18航空訓(xùn)練大隊(duì)，裝備DA40和DA42：

第181初級(jí)訓(xùn)練中隊(duì)

第182基本訓(xùn)練中隊(duì)

第187維修隊(duì)

第19航空訓(xùn)練大隊(duì)，裝備Enstrom 480B直升機(jī)：

第191初級(jí)訓(xùn)練中隊(duì)

第192基本訓(xùn)練中隊(duì)

第197維修隊(duì)

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

空軍第四軍區(qū)/路易斯.德?tīng)柾呷R.加西亞中尉空軍基地

第13戰(zhàn)斗航空大隊(duì)，裝備蘇30MKII：

第131戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第132戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第133戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)

第137維修隊(duì)

第17特種作戰(zhàn)航空大隊(duì)，裝備米17直升機(jī)：

第171特種作戰(zhàn)中隊(duì)

第177維修中隊(duì)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

空軍第五軍區(qū)/大元帥弗朗西斯科.米蘭達(dá)空軍基地

第4總統(tǒng)空軍大隊(duì)，裝備空客A319CJ、巴航1000、波音737-200、獵鷹900EX、AS-352UL直升機(jī)和米17VIP直升機(jī)：

第41飛行中隊(duì)

第42飛行中隊(duì)

第47維修隊(duì)

第5行政運(yùn)輸航空大隊(duì)，裝備塞斯納500、塞斯納550和比奇空中國(guó)王200：

第51飛行中隊(duì)

第52飛行中隊(duì)

第57維修隊(duì)

第9空運(yùn)小組，裝備DO228NG、塞斯納208和塞斯納T206H：

第91運(yùn)輸中隊(duì)

第92運(yùn)輸中隊(duì)

第93運(yùn)輸中隊(duì)

第97維修隊(duì)

現(xiàn)役飛機(jī)一覽

戰(zhàn)斗機(jī)：22架蘇30MKII、16架F16A/B

教練機(jī)：23架K8、10架EMB312

小型飛機(jī)：5架SF260、6架DA42、24架DA40、2架塞斯納182、1架四城挑戰(zhàn)者

加油機(jī)：1架KC707

運(yùn)輸機(jī)：4架C130、8架運(yùn)8

公務(wù)機(jī)和其他固定翼飛機(jī)：1架空客319、1架波音737、1架獵鷹500、4架獵鷹550、1架獵鷹750、2架獵鷹900、1架獵鷹50、3架DO228、5架超級(jí)空中國(guó)王、2架超級(jí)空中女王、5架塞斯納208、10架塞斯納206

預(yù)警和巡邏機(jī)：1架獵鷹20、2架C26

直升機(jī)：8架米17、6架SA332、12架AS532、2架Enstrom 280、10架Enstrom 480B

無(wú)人機(jī)：24架鷹身女妖、4架Gavilán、1架ANT-1X

空軍所有的防空裝備編為一個(gè)防空營(yíng)，包括3套S300VM、23套伯朝拉-2M和3套巴拉克Mk.3防空導(dǎo)彈系統(tǒng)