【7月20日訊】隨著國產(chǎn)替代潮興起，便有越來越多國產(chǎn)廠商開始注重自主創(chuàng)新，畢竟在當(dāng)下，創(chuàng)新實力不僅能讓企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)變革，實現(xiàn)優(yōu)勢，還能進一步提升企業(yè)抵御風(fēng)險的能力，所以我們也看到了不少注重創(chuàng)新的企業(yè)，正在不斷采取行動，不斷擴大與競爭對手之間的差距，近日，全球公認(rèn)最為權(quán)威、最領(lǐng)先的管理咨詢公司BCG正式對外公布了一份《2023年全球創(chuàng)新力排行榜》，BCG公布的全球創(chuàng)新企業(yè)榜單目前已經(jīng)連續(xù)發(fā)布16年，這份榜單數(shù)據(jù)顯示，全球最具創(chuàng)新力公司20強榜單中，我們中國企業(yè)華為、比亞迪分別位列第八、第九，雙雙躋身前十，也是全球最具創(chuàng)新力公司20強榜單中唯二的中國企業(yè)。這也側(cè)面印證了華為與比亞迪強大的科技創(chuàng)新能力。

不得不說，華為和比亞迪作為我們的國產(chǎn)雙雄，絕對是國內(nèi)堅持創(chuàng)新企業(yè)的代表，堅持自主創(chuàng)新 ，掌握關(guān)鍵技術(shù)也是華為、比亞迪成立以來一直所堅持的初心，各自做出了不少領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新，而在近幾年時間里，比亞迪更是憑借眾多創(chuàng)新技術(shù)，例如：刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB、易四方、云輦等領(lǐng)先技術(shù)；

就連在關(guān)鍵的芯片領(lǐng)域，比亞迪的IGBT芯片已經(jīng)完完全全實現(xiàn)了自主設(shè)計、制造，直接打破了外資的壟斷，在新能源汽車市場取得了突飛猛進的發(fā)展，最新公布的2022年財報，比亞迪2022年總營收4240.61億元，同比增長96.2%；歸母凈利潤166.22億，同比增長445.86%，其中研發(fā)人員更是超6.9萬人，申請專利超4萬項、授權(quán)專利超2.8萬項；

無論是在產(chǎn)品創(chuàng)新能力、專利壁壘，還是在市場銷量、市場占有率來等各項數(shù)據(jù)表現(xiàn)都異常亮眼，所以比亞迪在近期也是頻頻登陸各大全球榜單，除了全球最具創(chuàng)新力公司20強榜單以外，“2023凱度BrandZ最具價值全球品牌”汽車品類TOP10、“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強”等，我們都能夠看到比亞迪的身影，可見其科技創(chuàng)新實力之強大，已經(jīng)開始逐漸獲得了全球范圍內(nèi)的廣泛認(rèn)可。

比亞迪憑借長期的研發(fā)投入及其積累的獨特技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，開始加速布局全球市場，目前比亞迪已經(jīng)進入日本，歐洲，東南亞，南美，中東53個國家和地區(qū)的新能源汽車市場，今年1-6月累計出口新車銷量更是達到了8.1萬輛，同比暴漲超10倍，全球化戰(zhàn)略也在不斷的加速邁進，不得不說，不僅僅逐漸改變了國人對國產(chǎn)車的傳統(tǒng)印象，海外消費者也開始對我們中國車刮目相看，在海外市場，比亞迪也有望獲得更為強大的市場銷量以及品牌影響力。

寫在最后：希望作為國產(chǎn)自主品牌領(lǐng)頭羊的比亞迪能夠攜手其他國產(chǎn)汽車廠商，為國產(chǎn)車推向世界貢獻出自己的一份力量，小編也堅信在眾多優(yōu)秀國產(chǎn)車企努力之下，未來我們的國產(chǎn)車一定會向世界亮出了一張新名片！讓我們一起為中國汽車加油！