就在今天，現(xiàn)代汽車、豐田汽車和M-Sport福特汽車達(dá)成協(xié)議，在2022年WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的最高組別賽事Rally 1 引入混合動力技術(shù)。

這項為期三年的協(xié)議其中還包括共同承擔(dān)混動時代的技術(shù)和研發(fā)成本，并且會重點關(guān)注混動技術(shù)的安全、成本管理和可持續(xù)性。簡單來說，就是在未來這三年周期的合作周期內(nèi)，三支車隊在混動技術(shù)的研發(fā)上會是平等的。制造商、WRC推廣方和FIA之間將會緊密合作來度過商業(yè)困難時期。

并且在這種模式下，2022年國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽的參賽名額將限制為為4個名額，目前的三家廠商和國際汽聯(lián)各擁有一個名額。