近日，威馬汽車CEO沈暉發(fā)布了一封題為“和衷共濟(jì)，共度難關(guān)”的內(nèi)部全員信，信中稱“今年10月以來，公司實(shí)施了一系列降本措施以應(yīng)對(duì)資金壓力。公司管理層帶頭主動(dòng)降薪一半，同時(shí)對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用進(jìn)行精簡(jiǎn)，通過一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本。”

信中公布的措施包括：M4及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放50%基本工資；其他員工發(fā)放70%基本工資；調(diào)整發(fā)放工資日期；取消本年度年終獎(jiǎng)等獎(jiǎng)金、暫停發(fā)放購(gòu)車補(bǔ)貼等。

一位上海的威馬員工曾表示，自今年10月起員工的工資就是按照70%發(fā)放的，管理層工資按照50%發(fā)放，并取消了年終獎(jiǎng)和13、14薪。此外，由于威馬汽車實(shí)施降薪策略，一些威馬汽車的員工已經(jīng)或準(zhǔn)備辦理離職手續(xù)。

車叔認(rèn)為，所謂的“和衷共濟(jì)，共度難關(guān)”對(duì)于普通員工來說就相當(dāng)于道德綁架，畢竟渡過難關(guān)之后普通員工還是普通員工，依舊領(lǐng)著普通員工的薪資，只有管理層才能享受到最大的紅利。其次，在“共度難關(guān)”這個(gè)期間，管理層的薪資就算打五折也是非常豐厚的，而普通員工降薪30%可能就無法還房貸與車貸了，甚至在上海這個(gè)城市生活都成了問題，如果這些普通員工都選擇離職，那么威馬也就離崩盤不遠(yuǎn)了。

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