?本篇中描述內(nèi)容1年前的情況，當(dāng)前情況可能發(fā)生變化，也有可能未變。由于位置較為偏僻，請(qǐng)自行研判信息時(shí)效后前往。

? ? ? ?南京小野田水泥公司成立于1993年，屬于中日合資企業(yè)（聽(tīng)著名字就不太像中國(guó)企業(yè)），1996年正式投產(chǎn)。廠房坐落于棲霞山東部的紅梅村附近，為了方便企業(yè)生產(chǎn)，修建了一條極具日式風(fēng)格的900mm電氣化窄軌鐵路，以廠區(qū)為起點(diǎn)，穿過(guò)地鐵四號(hào)線仙林湖站，通到東南部湯山風(fēng)景區(qū)附近的茨山礦。由于近年來(lái)國(guó)內(nèi)水泥產(chǎn)量嚴(yán)重過(guò)剩，企業(yè)效益不佳，加上企業(yè)南北兩端均位于風(fēng)景區(qū)附近，而南段終點(diǎn)片區(qū)更是將在不久之后修建園博園，因而坊間幾度傳出企業(yè)關(guān)停，鐵路拆除或改建園博園電鐵的消息。僅以此篇，紀(jì)念一下這條已經(jīng)運(yùn)行了20多年的線路吧。

? ? ? ? 對(duì)窄軌礦用設(shè)備了解不多，因而本篇以圖片為主。

? ? ? ? 茨山礦位于南京東郊，湯山風(fēng)景區(qū)的北面，附近即將新建園博園。不得不說(shuō)這里還是比較偏遠(yuǎn)的，周?chē)矝](méi)有比較明顯的地標(biāo)，而且也遠(yuǎn)離主流共享單車(chē)的劃定區(qū)域，因而還是建議駕車(chē)、或自備自行車(chē)前往。

? ??? ?那么，有沒(méi)有公共交通呢？其實(shí)也有，不過(guò)耗時(shí)比較長(zhǎng)。地鐵2號(hào)線馬群站下，換乘D19路公交再于湯山中學(xué)站下車(chē)，爾后步行150米至公交湯山集鎮(zhèn)站換乘902/903路小巴，最后在東山溝下車(chē)即到。至于為什么不推薦公交呢？主要就是因?yàn)?02/903路都是定時(shí)發(fā)車(chē)的，就算能確定去程，回程若把握不好，那就只有自求多福了，親測(cè)是打不到出租車(chē)的。

? ? ? 東山溝站下車(chē)，左手邊就是小野田鐵路的南段終點(diǎn)，不需要找，直接就能看到，可能有工作人員值守站區(qū)，但說(shuō)明來(lái)意，別人也不會(huì)過(guò)多阻攔。

? ? ?? 鐵路通向棲霞山方向。畫(huà)面右上角那個(gè)綠色的小巴，就是902/903路公交車(chē)了。車(chē)子很小，沒(méi)有空調(diào)，也沒(méi)幾個(gè)座位，能不能在上車(chē)前搶到個(gè)座位啊，這講究個(gè)緣分。

? ? ? ? 由于兩邊公交車(chē)是同時(shí)發(fā)車(chē)的，所以從湯山集鎮(zhèn)發(fā)車(chē)到達(dá)小野田水泥廠南段終點(diǎn)之后，距離對(duì)向車(chē)輛過(guò)來(lái)返回湯山，只有約15分鐘的時(shí)間，錯(cuò)過(guò)這趟車(chē)，下一班可就遠(yuǎn)了，也打不到車(chē)，建議直接走回去吧。

? ? ??鐵門(mén)這邊進(jìn)去就是站區(qū)了，沒(méi)有幾股道，左側(cè)是封存線，中間是個(gè)礦石運(yùn)輸車(chē)走的，右側(cè)是機(jī)走線，通往一個(gè)簡(jiǎn)易的機(jī)務(wù)段。

? ? ? ?站區(qū)先看到這臺(tái)鱷魚(yú)機(jī)車(chē)，不過(guò)似乎并沒(méi)有發(fā)車(chē)的樣子，礦翻車(chē)?yán)镆矝](méi)有裝礦石。小野田水泥廠每天只有固定的幾個(gè)時(shí)段發(fā)車(chē)，很不幸的是，兩次前往，都正好沒(méi)趕上。反倒是某次坐四號(hào)線列車(chē)時(shí)恰好看見(jiàn)了。

? ? ? ?電力機(jī)車(chē)使用空氣壓縮機(jī)。礦鐵線路，也就沒(méi)那么講究了。為了檢修方便，檢修口的蓋板直接拆了。

? ? ? ?KF20型礦翻車(chē)，大連重工業(yè)冶金備件廠有限公司承造。雖然小野田的礦翻車(chē)都標(biāo)著KF20，但是車(chē)與車(chē)之間還是有些差別。

封存的那節(jié)KF20有登車(chē)梯，而畫(huà)面前方這節(jié)就沒(méi)有。

? ? ? ? 小野田水泥廠有至少三臺(tái)ND135型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，都是大連機(jī)車(chē)廠在1995-1997年造的。機(jī)車(chē)上除了連廠的廠牌和小野田水泥廠的編號(hào)配屬信息之外就沒(méi)有明顯信息了。本車(chē)相較于大連石灰石礦的同型機(jī)車(chē)，外觀最大的差別是，駕駛室更有日系風(fēng)格了，當(dāng)然總體設(shè)計(jì)還是能看出，兩個(gè)車(chē)其實(shí)非常接近。

? ? ? ? 內(nèi)燃機(jī)車(chē)的后方是一節(jié)YZ29型窄軌客車(chē)，和762mm軌距的同型車(chē)長(zhǎng)相不大，只是軌距不同?？雌饋?lái)這車(chē)就是個(gè)窄軌版的YZ22，甚至還不如22。鐵風(fēng)擋，單風(fēng)管，側(cè)墻帶加強(qiáng)筋，端面帶DC48V插座（當(dāng)然也有可能只是個(gè)開(kāi)口，畢竟行車(chē)方向燈似乎也有個(gè)開(kāi)口，但是沒(méi)接通），車(chē)底帶一個(gè)小電池箱（不過(guò)已經(jīng)拆了，因此此車(chē)似乎沒(méi)有軸發(fā)電機(jī)，還得定期拿下來(lái)充電，真麻煩）。轉(zhuǎn)向架么，直接挪用了貨車(chē)那個(gè)古色古香的導(dǎo)框式轉(zhuǎn)向架，還帶著軸箱蓋。當(dāng)然了，這車(chē)在廠礦還真不算低配了，畢竟不少?gòu)S礦甚至不會(huì)給列車(chē)配制動(dòng)裝置的，剎車(chē)全靠機(jī)車(chē)。運(yùn)行速度不快的情況下，這樣也足夠用。

? ? ? 車(chē)廂內(nèi)部，沒(méi)有任何電氣設(shè)備，電燈電風(fēng)扇這些最顯眼的東西是沒(méi)有的，當(dāng)然控制柜就更不可能有了。內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了改造，重新安裝了公交車(chē)式座椅（和前幾年南京的建康客車(chē)用的座椅挺像），但是桌子似乎還是原配。椅子配上了坐墊，側(cè)墻上掛上了畫(huà)，端門(mén)處還掛著禁止吸煙的標(biāo) 志，小細(xì)節(jié)上花了不少功夫，不過(guò)啊，沒(méi)有通風(fēng)機(jī)，更沒(méi)有電扇，夏天坐這車(chē)那得有“克難精神”才行了。

? ? ? ??封存線里面，居然有個(gè)信號(hào)燈，唔，這種全天沒(méi)幾趟車(chē)，都是一列車(chē)在來(lái)回拉風(fēng)箱的線路，這個(gè)信號(hào)機(jī)似乎有點(diǎn)多余啦。所以曾經(jīng)對(duì)于廠礦而言的“高端”配置，現(xiàn)在也扔一邊了。

? ? ? ?封存線里其實(shí)還有節(jié)YZ29，看成色，應(yīng)該是已經(jīng)報(bào)廢了。早年的照片中這節(jié)報(bào)廢車(chē)是跟現(xiàn)役車(chē)同框出現(xiàn)的，不過(guò)現(xiàn)在只剩一節(jié)了。小野田最少買(mǎi)了三節(jié)YZ29，還有一節(jié)呢，現(xiàn)在扔到了附近的公園做展品。這種車(chē)外表看起來(lái)非常簡(jiǎn)陋，不過(guò)另一方面，這車(chē)結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，一些地區(qū)現(xiàn)存的看起來(lái)已經(jīng)破破爛爛的YZ29，實(shí)際上還可以繼續(xù)用。

? ? ? ?繼續(xù)往前走，就是簡(jiǎn)易款“機(jī)務(wù)段”了。兩臺(tái)小鱷魚(yú)正在賦閑，一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)正在維修中，轉(zhuǎn)向架已經(jīng)被挪走，用貨車(chē)轉(zhuǎn)向架架了起來(lái)。再往前，那就是礦區(qū)了，有點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，所以便沒(méi)有繼續(xù)探訪下去。里面似乎有一臺(tái)報(bào)廢的6軸鱷魚(yú)電車(chē)，里面已經(jīng)被挖空了，不過(guò)呢，沒(méi)拍到。2020年了，不知道這臺(tái)報(bào)廢車(chē)還在不在了。

? ? ? ?好啦，小野田水泥廠南段終點(diǎn)，也就是茨山礦的探訪記就結(jié)束了，園博園施工進(jìn)度加快，小野田水泥廠的存續(xù)可能也是個(gè)未知數(shù)了，一旁的一條762mm窄軌現(xiàn)在似乎已經(jīng)徹底沒(méi)車(chē)了，所以呢，想去的話也得抓緊啦。至于北段終點(diǎn)，也就是棲霞山的文章呢，請(qǐng)至別處查找吧。