亞迪漢這才上市幾天？這首撞來得也太快了吧，看來新車上市不撞一下都不合規(guī)矩了。其實前幾天網(wǎng)上就流傳了一張比亞迪漢尾部被撞凹的圖片，只不過外界傳聞這是運損車，并不是真正意義上的首撞，沒想到兩三天后還真撞上了。

傳聞運損車

撞車原因也是讓人哭笑不得，據(jù)說是潛在買家拿4S店試駕車開到郊外做麋鹿測試，真是不作死就不會死……估計比亞迪官方公布的85km/h麋鹿測試成績給了這位準車主極大的自信，決定親自還原極限成績。所幸沒有人員傷亡，如今種瓜的瓜，可以心滿意足的收下這臺親手測試的愛車了。

據(jù)當事人在微信群自稱，一開始在75km/h時速下很輕松就通過了，于是加大難度直接上官方公布的85km/h時速成績，結(jié)果速度太快方向拉不回來就撞到樹上了。當然有很多吃瓜群眾一看到撞車就無腦噴，什么“垃圾比亞迪”都出來了，漫哥憑良心說這事還真不怪比亞迪。

我們首先要搞清楚85km/h時速下做麋鹿測試是什么概念？上圖是18年的麋鹿測試成績排名，在一大堆超跑中，超過80km/h的屈指可數(shù)，而達到85km/h的僅有雪鐵龍Xanta Activa V6這一臺車，這20多年來第一名的記錄從未被超越。

比亞迪公布的85km/h最高麋鹿測試成績是請專業(yè)賽車手測出來的，而且不同氣溫、濕度、輪胎狀態(tài)等因素都會影響測試成績。我們暫且不討論比亞迪漢是否真能達到這個成績，就算把雪鐵龍Xanta Activa V6給你測，一個沒受過專業(yè)訓(xùn)練的普通人在如此狹窄的非封閉路面，以85km/h時速做麋鹿測試不撞的幾率基本為0。

另外還有細心的小伙伴提出如此激烈的碰撞，安全氣囊居然沒有彈出。單從事故圖片看似乎還真沒彈出來，不過這張車身正面圖片玻璃有反光影響判斷，具體情況要等后續(xù)官方認證結(jié)果了。如果氣囊確實沒彈出來那真的很不應(yīng)該。

據(jù)悉本次撞上的是比亞迪漢EV頂配版四驅(qū)車型，零百加速時間是3.9秒，但售價卻比較親民。也是目前比較火熱的車型，據(jù)說試駕者是一波接著一波。漫哥在這里提醒各位要去試駕的小伙伴，3.9秒的性能純電車試駕可要小心了，電門可不能當買菜車的油門踩，一腳下去最大扭矩會在一瞬間釋放，真出事可不是鬧著玩的。道路千萬條，安全第一條，看完點個贊，出門你最帥！

（編輯：5+10 | 圖片源自網(wǎng)絡(luò)）