鋼軌超聲波探傷檢測的原理：
電能與聲能之間的相互轉(zhuǎn)換以及超聲波在彈性介質(zhì)中的物理特性是鋼軌超聲波探傷的基本原理。定向發(fā)射的超聲波束在鋼軌中傳播遇到缺陷時被反射和衰減，經(jīng)過探傷儀的信號處理，而給出定量的缺陷指示。

超聲波探傷的方法：
采用脈沖反射法，在探頭和鋼軌相對運動的狀態(tài)下進行自動檢驗。
檢驗時應選用水等透聲性好且不損傷鋼軌表面的耦合介質(zhì)。

檢測儀器設備
1. 采用通用模擬式超聲波探傷儀或數(shù)字式超聲波探傷儀，其技術要求應符合JB/T 10061的規(guī)定。
2. 采用多閘門系統(tǒng)，報警器閘門起始位置、寬度及報警靈敏度是可調(diào)的。連續(xù)工作8h，報警閘門漂移不大于1mm碳鋼的聲程。
3. 探傷儀工作頻率應滿足探傷的要求。

超聲波探傷操作：
1. 回波高度調(diào)整：其回波高度應在基準回波高度范圍內(nèi)。
2. 基準靈敏度調(diào)整：將動態(tài)樣軌上各人工缺陷回波調(diào)到處于報警狀態(tài)。
3. 穩(wěn)定性調(diào)整：用動態(tài)樣軌往返數(shù)次，穩(wěn)定性滿足要求。
4. 探傷靈敏度調(diào)整：探傷靈敏度應比第2項規(guī)定的基準靈敏度至少高4dB。
5. 報警閘門調(diào)整：用動態(tài)樣軌調(diào)整閘門范圍滿足探傷面積和連續(xù)監(jiān)視要求，閘門范圍內(nèi)的噪聲應低于12dB閥值。
6. 探傷：完成上述超聲波測試調(diào)整后，按探傷靈敏度進行探傷。

鋼軌超聲波探傷報告的主要內(nèi)容包括日期、鋼號、探傷條件、設備、人員等。

檢測試驗標準：YB/T 951-2014《鋼軌超聲波探傷方法》