去年九月大寶正式步入幼兒園，接送孩子的任務(wù)依舊交給老婆，從我們家到幼兒園的距離大約2公里，雖然不算太遠(yuǎn)，但是如果走路還是不現(xiàn)實的，因為考慮到下半年天氣會逐漸變冷，所以就給老婆購置了一輛電動三輪車用于接送孩子，可是最近市區(qū)經(jīng)常禁止三輪車出行，考慮到天氣也好了，準(zhǔn)備購買一輛電動自行車來接送孩子。

因為我們夫妻一直在北京打工，交通工具就是地鐵+公交，因為疫情的原因，加上孩子也要上學(xué)了，所以才回到老家定居，說實話我們對電動自行車的選購是沒有一點經(jīng)驗的。只知道要選擇符合新國標(biāo)的電動車，老家對電動車的管控也越來越嚴(yán)格了，雖然非國標(biāo)電動車還能騎，但是感覺已經(jīng)好景不長了。

在這期間，我通過網(wǎng)絡(luò)了解了九號、小牛、雅迪、愛瑪、新日等品牌，小牛U系列的電動車看起來還不錯，但是就連一個最基礎(chǔ)的版本，價格都要比其他品牌高一頭，而且配件的價格也很高，我還要配備兒童安全座椅，感覺有點太超預(yù)算了。還看了愛瑪AM1，雖然可以通過延長支架加裝一個尾箱，但是加裝后感覺車子整體比例失調(diào)。

最終我選擇了九號最新推出的電動自行車A30C+，到手價為2399元，作為一輛智能電動車來說，價格已經(jīng)屬于超便宜了。不過這輛電動自行車A30C+價格雖然便宜，品質(zhì)卻一點也不遜色，車身框架采用高碳鋼材質(zhì)，既減輕了整車的重量，還擁有足夠的車身韌性，騎行時操控性更強一些，外觀依舊延續(xù)了九號家族式設(shè)計，外殼為環(huán)保pp材質(zhì)，顏色搭配十分時尚，騎多久也不用擔(dān)心落伍，而且具有極高的辨識度，車流中一眼認(rèn)出。

九號電動自行車A30C+使用的是48V鉛酸電池，滿電情況下最遠(yuǎn)能行駛到35km，同時標(biāo)配了智能鉛酸電池管理系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)的預(yù)估車輛剩余電量，方便計算出行距離。時速為新國標(biāo)限定的最高時速25公里每小時，搭配EABS能量回收系統(tǒng)，騎行起來更加的省心省力。

最值得說的就是智能方面，九號電動自行車A30C+所配備的智能化功能也是非常給力，有RideyG02.0系統(tǒng)，還支持整車OTA升級，遍布車身的多點位傳感器，帶來更好的行車體驗，比如乘坐感應(yīng)功能，車輛可以敏銳的察覺到用戶是否坐好。用得最多的就是無鑰匙解鎖功能，讓騎行更加的簡單，帥氣。另外還有感應(yīng)解鎖、刷卡解鎖、app解鎖、密碼解鎖等多種解鎖方式可選擇。