品牌高端化一直是中國汽車品牌努力的方向，畢竟低端市場的廝殺既殘酷又薄利，都希望能向上一步殺入合資品牌領(lǐng)地，以獲取更高的市占率。只可惜前赴后繼的高端子品牌大都被拍死在沙灘上，僅剩的吉利領(lǐng)克和長城的WEY也遠(yuǎn)不如剛發(fā)布時的火爆。

好在長安汽車發(fā)現(xiàn)了另一條道路，先做產(chǎn)品，再立品牌，先讓消費者切實感受到產(chǎn)品的高端化，再向上托起品牌，而邁出第一步的產(chǎn)品就是長安UNI-T，UNI作為長安汽車品牌的高端序列，并未著急作為獨立高端品牌運作，而先通過首款車型UNI-T讓消費者感受到長安汽車在產(chǎn)品上高端化。

連續(xù)4個月月銷過萬雖然不能和銷量榜的?？蛡兿嗵岵⒄摚再|(zhì)卻不一樣，一輛4.5米多的SUV賣11.39-13.39萬元的價格，足以證明了長安汽車這條高端化道路的可行性，而這一次，UNI-K的誕生，價格或?qū)⑼黄?8萬元，這意味著長安UNI家族正式殺入合資品牌主流SUV的價格區(qū)間。

突破品牌禁錮首先突破的是設(shè)計

要說近幾年來，中國品牌的設(shè)計水平是突飛猛進，很多車型的設(shè)計都要比合資品牌出色的多，也許不受品牌傳統(tǒng)制約，更加能讓設(shè)計師自由發(fā)揮，但還是不得不說，在這樣的情況下，UNI家族的無邊界設(shè)計依然打破了人們對于量產(chǎn)車的想象，給人以極強的產(chǎn)品烙印。

UNI-K延續(xù)了UNI-T極具科幻風(fēng)格的設(shè)計，并通過強化、放大具象的細(xì)節(jié)來強化其這種科幻感，包括LED的細(xì)長大燈、三棱式LED日行燈、無邊界進氣格柵、風(fēng)格化后擾流板以及等等一系列具象化的細(xì)節(jié)，UNI-K并沒有對于車身整體設(shè)計做出革命性的設(shè)計，但卻足以令人有耳目一新的感覺，這是很聰明也很討巧的設(shè)計。

而且小編第一眼見到概念車Vision V時，還以為這會是一輛新能源車，但事實是它只是把新能源車的一些概念元素提前落實到了燃油版的量產(chǎn)車上，就像那個車身同色的無邊界中網(wǎng)，這種未來與現(xiàn)實的碰撞，才是UNI-K設(shè)計上最大的突破。

內(nèi)飾設(shè)計亦是如此，整體結(jié)構(gòu)很常規(guī)，細(xì)節(jié)上的巧思，卻呈現(xiàn)了一個頗具未來感的太空艙效果，三塊液晶屏組成的儀表盤和中控屏錯落布置，既呈現(xiàn)了不一樣的視覺效果，也使得駕駛者的視線盡可能少偏離前方道路。

不過儀表盤也因此變得扁平化，不知道顯示內(nèi)容會不會因此變小而影響實際的觀感，小編個人還是更喜歡HUD抬頭顯示，長安汽車可以考慮安排一下。

在UNI-K身上，看到了長安汽車對于UNI序列設(shè)計理念的進化，而這種進化突破了固有的思維定式，必然會給消費者留下深刻的印象，而科幻風(fēng)格也會令消費者更想了解其內(nèi)在是否同樣能給人未來感的驚喜。

科技令人感受高級，智能給科技以溫度

中國品牌和合資品牌最有優(yōu)勢的地方就是智能化和網(wǎng)聯(lián)化，這也是所有中國品牌高端化的必爭之地，而這也一直是長安汽車和UNI序列的立足之本。

常規(guī)的語音控制已經(jīng)不足以令人欣喜，梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)集成科大訊飛飛魚3.0語音交互系統(tǒng)，基于記憶模型的上下文識別、跨場景識別，不僅常用任務(wù)可以語音控制，還深度融合高德導(dǎo)航、愛奇藝、QQ音樂等生態(tài)APP，界面上的所有功能都可以語音控制，還能結(jié)合人臉識別進行在線支付，覆蓋電影、美食、自駕、酒店、違章、加油、洗車、停車等豐富場景，提供及時準(zhǔn)確的車生活服務(wù)。

高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，不算新鮮，但當(dāng)它配合AR實景導(dǎo)航后，會讓人感受到打開了未來之門，更加便捷與具象。

值得一提的是，長安UNI-K不僅搭載了索尼高級車載音響系統(tǒng)，配備14揚聲器和10通道外置DSP功放，通過14揚聲器的聲場控制，可以實現(xiàn)駕駛駕駛者和乘客的“聲音自由”，這絕對是一個有溫度的科技配置。

當(dāng)給座椅包上真皮，并不意味著高級，但若是基于人體工程學(xué)設(shè)計的零重力運動座椅呢，乘坐感受就大不一樣，這才是豪華的感覺。

對于長安UNI-K這一級別的車而言，堆疊配置似乎成為了必然行為，只是我們需要的不是冷冰冰且華而不實的配置，而是更實用更有溫度的呵護，無論是高階自動駕駛功能的前置、具備OTA快速迭代能力的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還是人性化細(xì)節(jié)配置，都是UNI-K對車主未來車生活的提前布局，而這才能領(lǐng)消費者感受到高端化給予產(chǎn)品力的提升。

產(chǎn)品的目的在于推廣品牌的價值

當(dāng)UNI-K以“未來科技量產(chǎn)者”的形象亮相之時，就意味著肩負(fù)豎起“科技長安，智慧伙伴”的全新品牌定位的責(zé)任，以UNI-K的表現(xiàn)來看，的確讓人對于長安汽車，對于UNI家族有了更多的想象與期許。

長安汽車為了讓UNI的產(chǎn)品形象更加深入人心和持續(xù)進化，還發(fā)布了UNI星球成長計劃，其核心就是構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，線上一平臺，線下全場景”的未來生態(tài)圈，實現(xiàn)“新實體產(chǎn)業(yè)+新服務(wù)產(chǎn)業(yè)”的真正融合。

這也符合長安汽車以用戶購車為起點，為用戶提供智慧產(chǎn)品，聰明汽車，暖心服務(wù)，這樣的戰(zhàn)略藍(lán)圖。從中，我們不難看到長安已經(jīng)不在局限于單純的產(chǎn)品升級，而是希望通過產(chǎn)品升級帶動品牌升級，而此前，全國百家長安UNI專屬體驗中心同步開業(yè)，在那里可以無縫銜接接購車維保，社交互動，價值變現(xiàn)等線上線下全場景車生活服務(wù)。更是長安汽車在渠道上的一次新的探索，用UNI-T和UNI-K這樣的極致產(chǎn)品+創(chuàng)新的服務(wù)模式，來升級用戶的用車體驗。

結(jié)語

UNI-K不僅僅是長安UNI產(chǎn)品序列向高端化發(fā)起的新的沖鋒，更是長安汽車品牌將生活與智能科技融合，重新定義用車生活的開端，這條路雖不好走，但未來可期，不是嗎？