【中國紹興，2023年7月3日】生于賽道，與風競速。七月浙江，驕陽似火。旌旗獵獵，路特斯標志性的“冠軍黃”點亮浙江國際賽車場，EletreR+如風掠地，以霸氣無雙的冠軍之姿席卷賽道。路特斯Eletre R+交付儀式暨賽道嘉年華在這條經(jīng)過國際汽聯(lián)（FIA）認證的專業(yè)賽道上燃情開啟。來自天南地北的Eletre R+車主代表首度齊聚，與路特斯集團CEO馮擎峰先生、路特斯中國總裁毛京波女士，以及90后冠軍車手謝欣哲暢所欲言。這場賽道之上的“駕馭者對話”，淋漓盡致地表達了每一位“駕馭者”對“極致駕控”的熱愛 ，更彰顯路特斯“For the Drivers 一切為了駕馭者”的不變初心。

圖片：路特斯Eletre R+交付儀式暨賽道嘉年華

此次交付儀式上，車主代表們滿懷期待地接過未來感十足的黑科技鑰匙，與馮擎峰先生、毛京波女士一同將帽子拋向天空，復刻這一對路特斯品牌而言意義非凡的儀式，難掩激動之情。更激動人心的是，路特斯極致駕控體驗中心主理人馮擎峰先生化身Captain Feng，與知名賽車手謝欣哲攜手領銜，與用戶一同駕駛Eletre R+在F2專業(yè)級賽道上競速“刷圈”，酣暢淋漓的駕馭激情，觸動“心跳的轟鳴”。Captain Feng表示：“對于路特斯而言，我們將始終堅持‘極致駕控’，踐行‘For the Drivers’的理念。我們相信，Eletre是一款具有生命力的產(chǎn)品，不僅能帶來純粹的極致駕控樂趣，還能在科技賦能下，不斷成長。”

圖片：賽道之上舉辦“駕馭者對話”，路特斯與車主代表深度暢談

FortheDrivers，將“賽道交付”進行到底

75年前，路特斯品牌誕生于賽道，開啟它震撼世界的馭風傳奇。憑借“人車合一”的極致駕控，路特斯在F1賽事中創(chuàng)造諸多歷史第一，在現(xiàn)代汽車史冊上留下難以磨滅的印記。從Mark 8車型輪轂上革新性的一抹黃色開始，“冠軍黃”勢如破竹，大放異彩，成為賽車領獎臺上的?？?，令全球車迷熱血沸騰。沒有任何一個地方，比賽道更適合路特斯的交付儀式！

圖片：“冠軍黃”點亮浙江國際賽車場，EletreR+如風掠地

今年3月29日，“冠軍黃”閃耀上海國際賽車場，在首次舉行的“路特斯日”上，75名用戶代表親臨賽道，迎接Eletre S+交付。此次，在浙江國際賽車場上交付Eletre R+，延續(xù)傳統(tǒng)，將“賽道交付”進行到底！路特斯創(chuàng)始人柯林·查普曼每次在路特斯賽車奪冠時標志性的“扔帽子”動作，在本次賽道交付典禮上再次上演，當Eletre R+車主盡情地將賽車帽拋向空中，復刻并致敬路特斯經(jīng)典時刻，將當天的氣氛推向高潮。在場車主代表表示：“這次在賽道上參加交付儀式，讓人充滿驚喜，我希望和我的EletreR+一起，將極致駕控進行到底?！?/p>

圖片：路特斯EletreR+車主代表以柯林·查普曼標志性“扔帽子”動作迎接交付

在路特斯中國總裁毛京波女士眼中，每一位Eletre R+車主，是當之無愧的“駕馭者”。她表示：“Eletre R+是路特斯的用心之作，R+用戶更是極致品質(zhì)的追求者。我們相信，各位Driver都有各自壯志凌云的故事，感謝你們選擇R+，R+將伴隨你們開啟下一個馭風傳奇！”未來，路特斯衷心期待Eletre R+能陪伴每一位車主，馭風奪冠，飛馳人生！

圖片：路特斯中國總裁毛京波致辭

R+，代表Racing，Eletre R+正是這樣一款路特斯向賽道精神致敬的極致作品。超跑領域，R是性能的象征，更是“駕馭者”心中的精神圖騰，Eletre R+當仁不讓，以純正的賽道基因成為車迷心中的Dream Car。R+尾標不僅采用路特斯標志性的“冠軍黃”，更形似漢字“飛”，形神合一，詮釋Eletre R+與風競速的精神內(nèi)核。

圖片：Eletre R+尾標形似漢字“飛”,詮釋與風競速

歡迎來到“2秒俱樂部 ”，Eletre R+盡顯極致駕控純粹樂趣

賽道蜿蜒，遠處群山青翠。CaptainFeng領銜首發(fā)，車主駕駛EletreR+車隊進行巡游，每一位車主心中的自豪感油然而生。而三屆CTCC冠軍車手謝欣哲的驚喜現(xiàn)身，引發(fā)現(xiàn)場車主的陣陣歡呼！作為一名真正的“駕馭者”，在浙賽，他是首位深度測試EletreR+的專業(yè)車手，他現(xiàn)場分享了駕駛EletreR+的感受：“作為一名燃油車愛好者，我從來沒有想過一臺電車能有這樣的操控質(zhì)感，新時代的路特斯，不僅傳承了冠軍三件套，還被科技提供了更多可能性，兼顧了日常駕駛的舒適性與賽道上的鋒利表現(xiàn)，提供了很大的情緒價值！”。當冠軍車手征服專業(yè)賽道，謝欣哲的“點贊”，是對EletreR+極致駕控實力的絕對認證！

圖片：90后冠軍車手謝欣哲現(xiàn)身，分享駕駛EletreR+感受

如今，直線加速已是標配，彎道夠穩(wěn)方顯英雄本色。擁有“中國紐北”之稱的浙江國際賽車場賽道全長3.20公里，有著獨特的逆時針設定，擁有包含7個右彎和9個左彎、共計16個半徑各異的彎道設計，賽道隨山勢高低起伏，最大高度落差達到了22米，駕駛難度頗高，唯有真正具有頂級駕控實力的產(chǎn)品，才能“駕馭”這樣的賽道。

路特斯Eletre R+所擁有的同級最快加速能力，在浙賽大直道上，當用戶全力踩下油門，車輛搭載的前后永磁同步雙電機可瞬間爆發(fā)出675千瓦/905馬力的峰值功率，以極強的推背感讓人領略到2.95秒百公里/小時的加速體驗，“2秒俱樂部”成員名副其實！彎道快才是真的快，Eletre R+擁有的最強操控，徹底征服浙賽高低起伏的連續(xù)彎道。75年底盤調(diào)校經(jīng)驗加持下，行業(yè)首創(chuàng)6D智能底盤系統(tǒng)可在過彎時對車身和底盤狀態(tài)進行實時調(diào)整，讓車輛時刻貼服于賽道，增加駕駛者在過彎時的信心！

為了降低過彎時的車身側(cè)傾，路特斯Eletre 搭載了智能防側(cè)傾控制系統(tǒng)，標配48V電子主動穩(wěn)定桿，通過綜合車身位移傳感器信號進行輸出力矩的實時調(diào)整，僅需2毫秒即可完成剛度調(diào)整。路特斯Eletre 還運用了最大3.5度的后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，當你駕駛它在賽道上高速過彎時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，減少后輪側(cè)滑，提升操控穩(wěn)定性，讓浙賽的每一個彎道都能輕松通過。EletreR+還增加了賽道調(diào)校模式，底盤高度更低，動力輸出更強勁，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入程度降低后，可將極致駕控發(fā)揮得更淋漓盡致，一鍵開啟征戰(zhàn)賽道的駕馭激情。

圖片：路特斯EletreR+以冠軍之姿，席卷浙賽

路特斯標志性的空氣動力學、 極致輕量化的特性亦在EletreR+上盡顯無疑。Eletre R+采用7組Race-Aero風道設計，配合主動進氣格柵，實現(xiàn)運動SUV中最低的0.26的風阻。查普曼先生曾說過：“增加動力讓你在直道更快，而減輕重量可以讓你在任何地方更快?！甭诽厮笶letreR+延續(xù)輕量化理念，采用輕量化航空級鋁材、新型碳纖維，為整車減重，通過傳承與創(chuàng)新，演繹出電動化時代的“輕量化”，用更符合新時代的姿態(tài)，成為賽道上最吸睛的風景。

進階版賽道體驗營 駕馭者的賽道競速狂歡

7月4日，路特斯EletreR+車主代表們將繼續(xù)參與進階版的賽道體驗營，持續(xù)感受路特斯獨樹一幟的賽道文化與專業(yè)的駕馭體驗。路特斯的標志性體驗始終以“極致駕控”為核心，兼具專業(yè)性、趣味性和互動性的專業(yè)賽道培訓和活動，助力每一位車主與品牌粉絲成長為專業(yè)駕馭者，一鍵開啟“Track”模式，圓夢賽道！

圖片：路特斯EletreR+浙賽破風

路特斯所做的一切，只為回歸純粹的駕控樂趣，TheLotusDrive極致駕控體系就是絕佳的彰顯！繼賽道體驗營在上賽、廈賽順利舉行后，本次來到浙賽，Eletre R+車主代表身處真實賽道場景，在頂級專業(yè)教官的指導下，參與理論培訓、賽道進階動態(tài)駕駛及體驗、鏡像金卡納、電競模擬器挑戰(zhàn)、反應力測試等豐富環(huán)節(jié)，全身心投入更為進階的賽道競速挑戰(zhàn)。用戶逐一拆解賽道難點、親身體驗賽道路線，并深刻領會車型性能和賽道操控的每個細節(jié)。從熟練駕馭車輛到自信玩轉(zhuǎn)賽道，沉浸式地感受到路特斯Eletre R+在賽道上的非凡實力。

通過針對性的高速彎恐懼克服、連續(xù)彎動態(tài)穩(wěn)定性、輪胎極限使用、車輛重心控制、循跡剎車進階、比賽進階防守等訓練內(nèi)容，專業(yè)教練給出一對一的精準指導，幫助用戶快速提升駕馭實力。模擬排位賽Time Attack將驗收一天的訓練成果，獲勝用戶將登上領獎臺，享受“冠軍時刻”的榮耀。

未來，通過嘉年華、專業(yè)賽道體驗、創(chuàng)新科技教學等新玩法，從認知、感知到覺知不斷加速，幫助路特斯中國車主由內(nèi)而外駕馭賽道，成為玩轉(zhuǎn)極致駕控的專業(yè)“駕馭者”。從賽道刷圈的澎湃激情到專業(yè)技能的進階提升，賽道嘉年華的“玩、學、斗”不僅能使“駕馭者”深刻感受到極致駕控的魅力、“Forthe Drivers”品牌主張的精髓，也一定能吸引更多用戶加入路特斯標志性體驗。

繼全球首批路特斯Eletre S+與R+車型分別在上海國際賽車場和浙江國際賽車場上交付后，越來越多的“極致駕控”愛好者正在加入路特斯的大家庭，親身體驗“競逐飛馳”的操控快感！這正彰顯了每一位“駕馭者”對路特斯品牌的由衷熱愛，亦是對全球首款純電SUV路特斯Eletre的信任與喜愛！

當落日將浙賽上空渲染出燦爛晚霞，EletreR+正一輛輛急速過彎，構(gòu)成所有人記憶中難忘的畫面?！盀闊釔?，跨山?！?，總有一群人將賽道視為精神圣地，總有一群人因追求純粹駕馭樂趣而熱情澎湃。擁有75年傳奇歷史、冠軍榮耀加身的路特斯，正有這樣獨特的魅力，將這群“駕馭者”集結(jié)起來。路特斯從未停止對“極致駕控”的追求，而未來，路特斯品牌更將堅持打造冠軍產(chǎn)品與標志性體驗，激發(fā)更多駕馭者“心跳的轟鳴”！

關于路特斯：

路特斯（LOTUS）是世界著名的跑車生產(chǎn)商，曾譯名蓮花跑車，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創(chuàng)立于1948年，總部位于英國諾?？丝?。路特斯開創(chuàng)了領先于時代的造車理念，通過在輕量化、空氣動力學和底盤調(diào)校等方面的持續(xù)創(chuàng)新，成為英國賽車精神和超跑文化的最佳代言，被公認為世界三大頂級跑車品牌之一。2018年，路特斯發(fā)布了“Vision80”十年品牌復興計劃，宣布向電動化、智能化全面轉(zhuǎn)型。

路特斯汽車是路特斯品牌旗下致力于制造世界一流高性能跑車的公司。2019年7月，路特斯于英國倫敦發(fā)布旗下全球首款純電超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技術(shù)實力以及未來產(chǎn)品趨勢。2021年，路特斯發(fā)布燃油車型的收官之作Emira，它兼具實用性和舒適性，堪稱品牌有史以來最全能的公路跑車。時至今日，路特斯品牌將“極致精神”貫徹始終，每一款車型從研發(fā)到問世，始終以“極致駕控”為核心，將機械性能、空氣動力學和創(chuàng)新科技發(fā)揮得淋漓盡致。從賽道到公路，從燃油到電動，路特斯在任何一個時代，都留下了難以磨滅的印記，令駕駛者時刻盡享駕駛樂趣。

路特斯科技是路特斯品牌旗下的技術(shù)、銷售和市場營銷業(yè)務分部，將路特斯品牌長達75年的技術(shù)積累融入新一代生活用車產(chǎn)品當中，將世界級下一代汽車研發(fā)技術(shù)與其數(shù)十年積累的英國賽車基因相結(jié)合，以期在電動化、數(shù)字化和智能化上不斷創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。

去年，全球首款純電超跑SUV，同時是路特斯品牌首款生活用車，路特斯Eletre全球上市。作為劃時代的產(chǎn)品。Eletre完美繼承路特斯引以為傲的空氣動力學設計和賽道級駕控體驗，展現(xiàn)出對性能美學和極致考究的狂熱追求，將駕駛樂趣帶入純電“賽道”。

目前，位于武漢的路特斯全球智能工廠已建成，工廠設計年產(chǎn)能15萬輛。